Årets Vintertestbil 2014: Skoda Octavia

Som varande volvoägare bör jag kunna betraktas som neutral i denna diskussion. Jag håller ändå med de som klagar på att Vi Bilägare är negativa till Toyota. Ibland undrar jag hur dom tänker. Man utser varje år något man kallar Årets smartaste bil, och för ett par år sedan blev Hondas hybrid utsedd trots att den i ett tidigare nummer förlorat i ett test mot Toyota Prius. Vet inte vad som var smartare med Honda. Det är ju samma nu, man skriver ju att Toyota Auris var nära att vinna men att den tråkiga instrumentpanelen fällde den vilket ju är irrelevant i ett vintertest.
f.ö. undrar jag vilken pellejönsnisse som programmerat detta forum. Givetvis skall det första inlägget komma först och sen får man bläddra framåt för att se de efterföljande. Nu får man ju gå till "sista" för att se det första. Läsa nerifrån och upp och sen scrolla ner sidan igen för att kunna se föregående. Kolla på "datatidningar" hur det skall fungera. På en del forum kan man välja, sista först eller första först men något sådant har jag inte hittat här.

Instämmer med @Tussan,
det finns en utmärkt forumsplattform som heter Disqus. Bl.a. Svenska Dagbladet använder den. Där kan man bl.a. direktbesvara ett specifikt inlägg, och sen det inlägget. Överskådligt och smidigt. Den bästa diskussionsplattformen f.n.

Ja, ibland ser motiveringarna till "testvinnare" verkligen märklig ut. Den sammantagna bilden är förstås alltid en subjektiv avvägning, men det Tussan skriver tycker jag låter vettigt.

Pi, Du missar poängen i mitt tidigare inlägg när du skriver:
"Går man in på t ex bilpriser.se så ser man modellåret på en bil och det är nog den väsentligaste informationen - inte om den är uttagen 30/12 eller 2/1 året därpå."

Anledningen att du missar poängen är att de tillverkare som inte anger sin årsmodell i "förtid" automatiskt blir den årsmodell det år då bilen tas i trafik för första gången, vilket för tex Auris inträffade 27/12-2013, denna bil värderas alltså lika gammal som om bilen nu vore över ett år gammal och var uttagen 1/1-2013 men ändå anger Vibilägare att man har 2014 års testbilar och man skriver också Auris 2014 om sin bil trots att den pga denna miss att man ställde på bilen 5 dagar före årsskiftet kommer att värderas som en 2013 års modell medans tex Skodan (uttagen 10/1-2014) kommer att värderas som en 2014 års modell trots att de är uttagna bara några dagar i från varandra.

Det gäller alltså pga denna miss att man i framtida värderingar räknar med att man haft Aurisen ett år längre än Skodan (trots att det bara rör sig om några dagar) alternativt att man då räknar värdeminskningen på ett annat regnummer än sin egen Auris för en Auris kombi som verkligen är 2014-års modell för att värdetappet och värdeminskningen ska bli rättvist.

Hanzzon - Skodan är som bekant en VAG-produkt och torde därmed gissningsvis ha ett modellår som sätts på samma satt som för t ex VW där skiftet sker runt halvårsskiftet (tillverkningsdatum alltså) och identifieras via en bokstav i serienumret. Så oavsett om Skodan tagits ut per 30/12 eller 2/1 så värderas den nog som samma "årsmodell". Sen är det nog vanligare idag att värdera utifrån tillverkningsår och månad än efter datum för första registrering (om man inte har modellår tillgängligt). Det är i alla fall det som sagts mig av bilhandlare men hela "årsmodell-frågan" är ju tyvärr lite av ett virrvarr sen främst detta med att första registreringsdatum först fördes fram som någon form av regel. Men som sagt - i den mån den tillämpas fortfarande så är det väldigt selektivt och jag är nog rätt övertygad om att ViB försäkrar sig om att deras bilar värderas efter att vara samma årsmodeller och köpta samtidigt. Man kan ju lika gärna räkna med att bilen är uttagen i januari i st f en månad tidigare när man skall ta fram jämförande inbytespriser.

Den regeln att bilen värderas som den årsmodell då den verkligen är uttagen tillämpas i högsta grad hos alla märken som inte anger en årsmodell i "förtid".

Värderar man bilarna utifrån regnummer som man ofta gör så kommer Aurisen värderas efter årsmodell 2013 pga dessa 5 dagar medans tex. Skodan verkligen är en 2014 årsmodell. Alla 2014 års testbilar är således inte årsmodell 2014 som Vibilägare skriver men jag hoppas att man räknar alla "årets bilar" som årsmodell 2014 och inte efter regnummeren i alla framtida värderingar.

Leifer, Det allra mesta skiljer sig mellan Prius gen 2 och Gen3, men vad gäller just startbatteri/12-volts strömförbrukning vet jag faktiskt inte exakt vad som är ändrat men vi har aldrig bytt startbatteri på någon Prius 3 ännu trots att vi även servar några sådana där de äldsta nu snart är 5 år utan byte så det är ju möjligt att dessa är mindre känsliga än Gen 2 där vi som sagt bytt 3st startbatterier men så är det ju även äldre bilar.

Hanzzon - nu har jag även ett Toyota-exempel. Det är en Prius uttagen 2010-11-19. Kollar man på bilpriser.se så är den "registrerad" med modellår 2011. Så inte ens Toyota tycks ha det "problem" som du är så orolig för skall drabba ViBs långtest-Auris.

Pi, För att kolla just detta så letade jag upp första bästa Prius på blocket: http://www.blocket.se/stockholm/Toyota_Prius_1_8_HSD_Skinn_backsensor_52299288.htm?ca=5&w=3 som är uttagen 2011-11-10,
slår man in bilens regnummer på bilpriser.se så ser man att den värderas efter just modellår 2011 trots att säljaren försöker sälja bilen som en 2012 vilket alltså är felaktigt då Toyota inte anger årsmodellen i förtid: http://www.bilpriser.se/bilvardering?regnr=lzf413
Samma bil har enligt https://fordonsfraga.transportstyrelsen.se/fragapaannatfordon.aspx just modellår 2011 enligt bilregistret så du får gärna visa upp vilken bil du kollade på?

Hanzzon - du som skall vara bilmekaniker borde väl också kunna lista ut att tillverkningsmånaden har betydelse för Modellår. Sen vad det står hos Transportstyrelsen beträffande det dom kallar Fordonsår brukar jag inte bry mig värst mycket om. Det är i alla fall inte jämt samma som tillverkarna anger som Modellår och som redovisas hos t ex Bilpriser.se där man uppenbarligen "kodar av" serienumret för att hitta tillverkarens Modellår.
I ditt fall är bilen tillverkad i juli 2011 så den lär nog hos de flesta tillverkarna betraktas som just Modellår 2011. Om du däremot hittar en Toyota som är tillverkad i augusti 2011 så kommer den troligen att anges som modellår 2012 - det gjorde i alla fall både en Auris och en Prius som jag kollade.
Om nu detta är ett så stort bekymmer för dig så kolla då t ex denna bil - MPS014 - hos både Transportstyrelsen och Bilpriser.se.
Den är tillverkad 2010-08, inreggad 2010-11-19, har Fordonsår 2010 hos Transportstyrelsen men redovisas som Modellår 2011 hos bilpriser.se. Nöjd ?