Vi Bilägare svarar varje vardag på läsarfrågor om bilar eller trafik.
FRÅGA:
På Toyota måste dimljusen fram lysa för att man ska kunna tända dimbakljusen som behövs när snöröken ligger tät och det gör den ofta här uppe i Norrbotten.
Ska jag bryta mot lagen som förbjuder dimljus och halvljus tillsammans eller riskera att bli påkörd bakifrån? Jag får ju heller inte köra med bara dimljus fram om det inte är dimma och snörök lär väl inte betraktas som dimma.
Bruno C
SVAR:
Det är många bilar som har ljuset kopplat på det här viset. Dimljusen fram måste vara tända för att dimbakljuset ska kunna tändas. Nyttan av dimbakljus i snörök har ökat väsentligt på de bilar som har LED-baklyktor. LED-ljus ger nästan ingen värme jämfört med vanliga glödlampor och det innebär att bakljusen snöar igen snabbare.
De svenska reglerna har inte ändrats i takt med vad som tillåts enligt EU:s regler, men nu är det i alla fall tillåtet med blinkande bromsljus vid kraftig inbromsning och hörnljus/cornering lights som tänds automatiskt i låg fart.
500 kronor är bötesbeloppet för att använda halvljus och dimljus samtidigt men å andra sidan så kan man i extrema situationer bli tvungen att bryta mot den lagen om det ligger i trafiksäkerhetens intresse. Glöm bara inte att slå av dimbakljuset när det inte längre behövs.
Bengt Dieden, Vi Bilägare
Diskutera: Vad tycker du om reglerna kring dimljus?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
+ Visa äldre kommentarer (7)Nu är du väl ändå ute och cyklar Crister?
Man får köra med parkeringsljus och dimljus fram!
@Raphael: Hur gör man det det är mörkt?
Men vad är detta?
Är det verkligen sant att så många biltillverkare är idioter?
Själv skulle jag bli så upprörd över en sådan sak att det inte finns två knappar för dimljusen fram och bak att jag troligen av denna enda orsak inte skulle köpa bilen.
Och Toyotas och andra japanska bilars idiotiska rattspakar med en miljon olika funktioner kan ju driva en till förtvivlan.
Jag blir sjuk varje gång jag ser eländet.
Leve Opel!!!
Inte bara japanska bilar som har det så, även mina tidigare tyska bilar (BWM 530, Golv IV) var kopplade på det sättet.
Även min nuvarande Peugeot 307 är kopplad så att främre dimljus måste tändas innan bakre tänds.
Svaret från ViB gav ju inget direkt svar....det lär ju bli en tvistefråga beroende på hur nitisk poliskonstapeln är...
Risken att bli bötfälld torde vara obetydlig. Många kör med minst fyra ljus på fram och antalet bötfällda för detta torde kunna räknas på ena handens fingrar. RPS har nog statistik... Detta gäller ju många andra för oss medtrafikanter tydliga olagligheter såsom rödljuskörning, förnärakörning, förbi-stop-skylt-körning, nedisade-rutor-körning.... Under ett år, c:a 220 arbetsdagar har jag sett en målad polisbil kanske 3 - 5 ggr. Inte konstigt att ingen blir bötfälld. De civila bilarna ägnar sig antagligen mest åt fartkontroller.
Ni som har köpt en bil som har det på detta viset - hur kan ni vara så dumma att ni godkänner det? Kräv att bilfirman kopplar om ljuset så det blir lagligt användbart. Det finns bilar som är rätt kopplade från början, kolla innan ni handlar.
Det måste ju bli någon ordning på detta, antingen lagstiftarna eller bilfabrikanterna, det skall inte vara så svårt.
Alla bilar går att omprogrammera enkelt. Be din serviceverkstad fixa det vid nästa service.
Jag är mer nyfiken på vad "Arga snickaren" och de flesta andra liknande programledare har för spänning i sin bil. I alla program lär han ut att det är 220V i vägguttagen (medans alla andra har 230V sedan minst runt 15 år tillbaka.)
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.