Reservhjulsbaljan är av plast och mellan främre dörrstolpe och framskärm finns ljudisolerande skumplast av en typ som inte suger åt sig fukt – och det är bra. Stänklappar fram saknas och vid hjulhuskanterna ligger plåten öppen för hjulsprut. I balkar och hålrum under bilen finns ingen som helst invändig behandling, men skarvarna är bra tätade.
Rostskyddsgaranti: 12 år.
Besiktningen gjordes av Rostskyddsmetoder AB
Testinformation
Betyg
Det är insidan som räknas. En vacker utsida behöver nödvändigtvis inte betyda inre egenskaper av toppklass. Vi Bilägares rostskyddstester bygger på prognoser, en samlad bedömning av hur väl en bilmodell kan motstå angrepp under garantitiden. Som ett viktigt instrument används fiberoptik för att kunna kika in i hålrum och balkar. Märk väl att prognoserna inte inkluderar lackkvalitet som också kan ge rostskador, utan enbart grundskyddet. Framtida lack- eller limsläpp är omöjliga att förutse. Revidering av betyg förekommer om uppföljningar efter några år visar på annat resultat.
Material: Upphängningar av aluminium och karossdelar av aluminium eller plast ger plus i kanten. Så länge materialet enbart består av stål finns alltid rostrisk. Aluminium kan vid galvanisk korrosion ge så kallad vitrost.
Design: Konstruktioner med avsikt att bygga bort rostfällor premieras, ju färre skarvar desto bättre. Stänkskydd för att förhindra blästring är också en del i bedömningen.
Rostskyddsmedel: Förzinkningen (galvaniseringen) nöts ned med tiden, liksom grundlacken. Nötningsskydd och vax i hålrum och skarvar ses som en bra gardering.
Tätning: Skarvar behöver limmas och tätas. Hur väl detta har gjorts påverkar bedömningen.
Instängd fukt: Plastskydd som inte håller tätt och filtmaterial/polymerer som binder fukt är en grogrund för framtida angrepp.
Prisnivå: Rostskyddsbetygen sätts i relation till den pris- och storleksklass som granskad bil tillhör. Det betyder att kraven ökar ju högre status och prisnivå som bilen har.
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Det är bara att titta på bilen i länken i #29 så ser man... inga stänklappar. Inte mycket att diskutera med andra ord,
Ni förstår kanske nu att det inte e nån ide att argumentera eller diskutera med R. Maken till ordbajseri finns inte nån annanstans.
Ja, jösses. Ser man inga stänkskärmar på bilden så kan man gå in på Hyundais hemsida, så ser man att det är standard på modellen. Sen ser jag inte riktigt relevansen i att försvara avsaknaden av stänkskydd på en ny Peugeot med att en 6 år gammal Hyundai saknar stänkskydd.
Edwin, ja jösses det märks att du inte har förstått diskussionen. Den handlar inte om att försvara att Peugeot inte har det, jag har aldrig påstått att det är bra att Peugeot saknar det och jag heller inte sett någon annan i tråden säga det är bra att Peugeot saknar stänkskydd. Så var du har fått det ifrån att någon försvarar att Peugeot saknar stänkskydd, det begriper jag inte. Uppenbart har du inte läst inläggen i tråden. Det jag ifrågasätter är att Vi Bilägare inte följer en uniform standard när det gäller att bedöma stänkskydd. Vi Bilägare säger att Peugeot 308 inte har stänkskydd. Men det är många bilar som inte har stänkskydd och ViB säger inget om det. Och det är vad detta handlar om. ViB klagar på att Pegueot 308 saknar stänkskydd, men de klagar inte på andra som inte har stänkskydd. Du kan ju själv gå in på rotskyddstestet av Renault Mégane som publicerades idag och där säger ViB ingenting om stänkskydd, för att ta ett exempel. Det är handlar inte om att försvara någonting, det här handlar om att kritisera att ViB inte följer en uniform standard dvs de tar upp olika saker i sina rostskyddstester och det gör att deras betyg och omdömen är svåra att förstå.
Edwin, vi andra förstår dig mycket väl men R kommer aldrig erkänna att han hade eller skrev fel. Han för alltid över "felet" på någon annan typ att man inte förstått eller så. Det är R i ett nötskal. Det är därför han skriver otaliga ord o vimsar än hit o dit för att vi andra ska tröttna eller så.
Det är hans sätt att "argumentera" helt enkelt.
Peter, trevligt att höra!
Edwin, det finns en anledning till att R inte läser/kommenterar det jag skriver. Förmodligen är jag blockad, R gillar inte när någon talar om sanningen för honom.
Edwin: jag förstår att du inte tittat på bilderna i länken i #29, den bilen är inte 6 år gammal, utan från 2017. Den har inga stänklappar vad jag kan se. Samma sak med Tiguan, kan inte se några stänklappar på de bilar som står i bilhallarna.
Att sedan börja baktala medlemmar här ändrar inte antalet stänklappar, eller faktumet att de kommenteras ibland och ibland inte.
Hur kom Tiguan med här?
Var den med i jämförelsetestet?
308, i30 och Megane.
Därför att den, som så många andra, inte kommenterades av ViB om stänklappar. Och att den förmodligen kommer rosta upp i linje med kommentarer här.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.