Reservhjulsbaljan är av plast och mellan främre dörrstolpe och framskärm finns ljudisolerande skumplast av en typ som inte suger åt sig fukt – och det är bra. Stänklappar fram saknas och vid hjulhuskanterna ligger plåten öppen för hjulsprut. I balkar och hålrum under bilen finns ingen som helst invändig behandling, men skarvarna är bra tätade.
Rostskyddsgaranti: 12 år.
Besiktningen gjordes av Rostskyddsmetoder AB
Testinformation
Betyg
Det är insidan som räknas. En vacker utsida behöver nödvändigtvis inte betyda inre egenskaper av toppklass. Vi Bilägares rostskyddstester bygger på prognoser, en samlad bedömning av hur väl en bilmodell kan motstå angrepp under garantitiden. Som ett viktigt instrument används fiberoptik för att kunna kika in i hålrum och balkar. Märk väl att prognoserna inte inkluderar lackkvalitet som också kan ge rostskador, utan enbart grundskyddet. Framtida lack- eller limsläpp är omöjliga att förutse. Revidering av betyg förekommer om uppföljningar efter några år visar på annat resultat.
Material: Upphängningar av aluminium och karossdelar av aluminium eller plast ger plus i kanten. Så länge materialet enbart består av stål finns alltid rostrisk. Aluminium kan vid galvanisk korrosion ge så kallad vitrost.
Design: Konstruktioner med avsikt att bygga bort rostfällor premieras, ju färre skarvar desto bättre. Stänkskydd för att förhindra blästring är också en del i bedömningen.
Rostskyddsmedel: Förzinkningen (galvaniseringen) nöts ned med tiden, liksom grundlacken. Nötningsskydd och vax i hålrum och skarvar ses som en bra gardering.
Tätning: Skarvar behöver limmas och tätas. Hur väl detta har gjorts påverkar bedömningen.
Instängd fukt: Plastskydd som inte håller tätt och filtmaterial/polymerer som binder fukt är en grogrund för framtida angrepp.
Prisnivå: Rostskyddsbetygen sätts i relation till den pris- och storleksklass som granskad bil tillhör. Det betyder att kraven ökar ju högre status och prisnivå som bilen har.
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Den Peugeot 309 som jag övertog av min bror som hade övertagit den från min mor, hade inga stänkskydd och den hade inga upprostade balkar eller någon annan rost heller för den delen. Jag bytte in den till min första nya bil en Citroën Xsara kombi och den rostade inte heller.
Hultarn, Hyundai i30 har inte heller stänkskydd... Det är rätt många som inte har det. Men som vanligt så gnälls det på om en fransk bil inte har det, och så ignorerar man alla andra som inte har det heller. Men enligt forumets experter så rostar franska bilar alltid och med en gång, enligt samma experter så är första resan med en fransk bil till verkstaden direkt efter köpet för man måste tillkalla bärgning och enligt samma experter så är alla som köper en fransk bil idioter.
i30 har visst stänkskydd..
Raphael borde nog läsa ViBs "rostskyddstest" för i30 så att han slipper upprepa osanningen om i30 och dess stänkskydd eftersom det ordagrant står "Stänklappar finns fram/bak."
Pi borde nog läsa ViBs "rostskyddstest" för i30 så att han slippar upprepa osanningen om i30 och dess stänkskydd, det står ingenstans i testet om "stänklappar finns fram/bak" vilket Pi faktiskt kan läsa själv om han tar och läser testet, vilket han uppenbarligen inte gjort.
http://www.vibilagare.se/test/rost/rosttest-hyundai-i30-2012
Snyggt att du söker upp ett 5 år gammalt rosttest av förra modellen av i30, som saknar stänkskydd, istället för att läsa rosttestet av den nya modellen som ligger lite längre ner på förstasidan..
Vi kan nu nämligen se att Pi hamnade i den klassiska fällan, han känner tydligen inte till att ViB har testat Hyundai i30 flera gånger. Jag rekommenderar att Pi läser alla ViBs tester av rostskydd på i30 så kanske han förstår mig istället för att han ska skriva inlägg där han anklagar mig för osanningar. Vi kan också se att ViB har gett i30 olika rostskyddsbetyg genom åren och det är ju intressant. Här har vi en till länk till ett annat test av ViB för rostskydd av i30 från förra sommaren och där står inte ett enda ord om stänkskydd eller stänklappar. Så jag har nu bevisat att det är Pi som far med osanning.
http://www.vibilagare.se/test/rost/rosttest-hyundai-i30-2017
Edwin, här har vi ett test av den nuvarande modellen av i30 och det står inte ett enda ord om stänkskydd där.
http://www.vibilagare.se/test/rost/rosttest-hyundai-i30-2017
Raphael, du verkar ha svårt att acceptera att du har fel. För att försöka dölja dina faktafel länkar du till ett gammalt och irrelevant test och ett annat, där stänkskydd inte nämns men där det syns tydligt på bilden att bilen har stänkskydd.
Edwin, du verkar inte kunna acceptera att jag faktiskt inte nämnde vilken version av i30 det var som jag talade om. Du verkar heller inte kunna acceptera att du inte är tankeläsare och därmed inte kan veta vilken i30 jag syftade på, du gjorde alltså ett antagande och vi kan tydligt se att du inte accepterar att ditt antagande var felaktigt. Mitt råd till dig är att i fortsättningen fråga mig om du är osäker istället för att bara anta. Det är faktiskt inte mitt fel att Hyundai har gjort olika versioner av i30. Sen när det gäller vad man ser på bilden, så håller jag verkligen inte med dig. Var menar du att man "tydligt ser" den har stänkskydd? De bakre hjulhusen är ju dolda av däcken och bilden visar bilen snett från sidan. Nej jag ser faktiskt inga stänkskydd på bilden, och det nämns heller inte i texten att bilen har stänkskydd.
http://www.vibilagare.se/test/rost/rosttest-hyundai-i30-2017
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.