Sommartest: Nissan Qashqai

Jag har en granne som har en Kasskaj, men med 130 hk dieseln.
Jag har kört den några mil och jag tycker den var riktigt trevlig. grannen är lite knepig, föredrar manuell låda och det begriper inte jag, jag tycker inte den går ihop med snåldieslar och speciellt inte när det går att få en väl fungerande automat ( vet jag inte, men jag tror det!).
När det gäller ljudet störde det inte mig, jag tyckte varken att den var speciellt tyst eller väsnades.
Men upplevelsen av oljud är väldigt individuell och att mäta ljudnivå i en bil utan att samtidigt göra en frekvensanalys är ganska meningslös.
Jag gillade bilen och skulle nog kunna tänka mig en, men givetvis med automat.
Men jag vill köra den längre och i blåsväder, jag inbillar mig att den är vindkänslig.

Jag har haft en Nissan Bluebird 2,0 -85 och en Bluebird 1,8 Turbo -87 och jag minns inte att dom skulle ha varit "fluffiga"', tvärtom tyckte jag dom var riktigt spänstiga. Trevliga bilar för sin tid!

Kört Syrrans Qashqai i två dar och upplevde ljudet lite besvärande, den verkade vara i svagaste laget med bensinmotorn.
Upplever det som min Suzuki S Cross diesel är kraftigare och tystare, men en aning stötigare, så det blir byte av fälgar och däck nästa sommar med däckhöjden 60 i stället för 55 lika som vinterdäcken.

Har en bekant som köpte en Qashqai för några år sen. Han åkte efter en vecka och bytte däck och fick en betydligt tystare och behagligare bil. Däcken har stor betydelse.

Konstigt att ViB bedömer lastutrymmet som "gott". Det grannen klagar på är just avsaknad av ordentligt lastutrymme, men det är klart, hon jämför med den Avensis hon hade tidigare.
Men jag tycker nog också att det är ganska litet.

Har nån annan stött på att styrkänslan är väldigt konstgjord och slö att reagera? Körde 2 olika bilar och med samma mönster för styrningen dvs. den sämsta jag kört på väldigt, väldigt länge? Märkte nog av att den bullrar från däcken i klass med en VW-bilar (inte alls sämre) men fjädringen hade, likt nästan alla nyare bilar jag kört, inget oväsen för sej även i större potthål men smått oroligt skuttande hade den för sej. Sittställningen bak anser jag inte är något vidare.

SUV-bilar är bra för stadskörning (sikten) men på landsvägarna är dom såklart sämre ifall höjden är högre, drar mera bränsle och sidovindarna stör mera, speciellt om man inte gör den stenhård och vem f*n vill köra sådana bilar när man kommit över tonåren? Jag väljer dock alla gånger en mjukare SUV över en fastare, oavsett den sämre väghållningen när det blåser rejält.

Pi, jag klagar på din attityd gentemot mig och dina ständigt återkommande spekulativa påståenden om mina person. Jag förstår inte hur du kan ens kan fråga mig om jag har mutat in att kommentera bilar när det är just bilar jag önskar att du kommenterar! Du frågade mig inte om jag gissade, du påstod att jag gjorde det. Du kunde ha frågat mig istället för att bara slänga ur dig saker om mig och anta att det du tror och tänker mig är sant. Jag tar avstånd från din otrevliga retorik.

I mitt inlägg tog jag upp japanska bilars utveckling, jag jämförde förr och nu, och jag tog upp exempel från Nissan förr och Nissan nu. Det kanske inte var intressant för dig Pi, så tråkigt då. Men då kan jag tala om för dig att dina inlägg är lika ointressanta för mig som du tycker att mina inlägg är för dig. Jag tycker det är intressant att jämföra förr och nu och diskutera utveckling, och därför skrev jag det.

Peugo, jag har svårt att förstå varför man väljer en SUV istället för en minibuss. Statistiken har ju visat att 80 procent av kunderna av SUV:ar väljer de framhjulsdrivna versionerna. Vill man sitta högt så är en minibuss ett utmärkt val, dessutom har de längre tyngdpunkt på grund av lägre markfrigång och i de flesta fall även däck av mer komfortabel dimension. Och tar vi de franska minibussarna så har de även mjuk fjädring och stora fåtöljer. De drar dessutom mindre bränsle. SUV:ar handlar mer om "att vilja men inte kunna" och ögonfägnad, dvs de ser ut som terrängbilar men klarar knappt att köras på en gräsmatta. Jag tycker denna trend om SUV:ar är onödig och framförallt stora SUV:ar. De är inte särskilt klimatvänliga.

Raphael - då får jag be om ursäkt om du uppfattade min formulering som provokativ men jag tolkade dina uttalanden som att du faktiskt inte hade nån erfarenhet av att åka och köra dessa nya Nissan-modeller. Och jag diskuterade verkligen bilen i första hand men var lite konfunderad över dina uttalanden - därav min gissning att du inte kört nån nyare Nissan.

leifer - ditt exempel med att Mazda och Toyota bättrat sig ljudmässigt tycker jag nog inte är riktigt relevant. Möjligen Toyota men Nissan (Pulsar och även Qashqai) tycker jag nog är ett bättre exempel på japs-bilar som blivit tystare än just Mazda - även om dom också blivit bättre men inte bra. Pulsar definitivt bättre än de flesta i klassen men av det jag åkt i Qashqai (vilket jäkla namn förresten - inte lätt att stava rätt) så är den också helt OK för mig. Men det kanske var bra däck på dom jag åkt i...