Fem spännande nykomlingar står på startlinjen i 2015 års långteststall. Men vilken håller distansen ut? Blir det Citroën, Ford, Nissan, VW eller Skoda?
Här hittar du en presentation av våra långtestbilar. En mer utförlig artikel om deltagarna kan du läsa i Vi Bilägare 1/15, som finns ute i butikerna från och med 20 januari.
Citroën Cactus Pure Tech/110 hk Shine
GRUNDPRIS: 187 900 kr.
EXTRA UTRUSTNING: Kulör Hello Yellow 2 500 kr, Park Assist-paket 4 000 kr, Style-paket 5 000 kr.
TESTBILENS PRIS: 199 400 kr.
GARANTIER: 3 års nybilsgaranti, 3 års vagnskadegaranti, 12 års rostskyddsgaranti, 3 års vägassistans.
SKATT: 360 kr/år.
MÅTT & VIKT: L 416/B 173/H 153 cm. Tjänstevikt 1 190 kg. Släpvikt 825 kg. Bagagevolym 358–1 170 liter (VDA).
MOTOR: Trecylindrig direktinsprutad bensinturbo ned stopp/startsystem. Cylindervolym 1 199 cm3. Maxeffekt 110 hk (81 kW) vid 5 500 v/min. Max vridmoment 205 Nm vid 1 750 v/min.
KRAFTÖVERFÖRING: Framhjulsdrivning, femväxlad manuell låda.
DEKLARERAD FÖRBRUKNING: 4,7 l/100 km.
CO2-UTSLÄPP: 107 g/km.
PRESTANDA: Toppfart 180 km/tim. 0–100 km/tim på 9,3 s (fabriksuppgifter).
BETYG I EURO NCAP: 4
VIB:S ROSTBETYG: 2.
VIB:S LJUSBETYG: Halvljus 4/Helljus 4.
Ford Mondeo Kombi 2.0 TDCI/150 hk Titanium
GRUNDPRIS: 288 000 kr.
EXTRA UTRUSTNING: Metalliclack 6 500 kr, teknikpaket 14 000 kr, förarassistanspaket 12 900 kr, Sony Infotainment 7 000 kr, p-värmare 1 500 kr, p-assistent 7 800 kr.
TESTBILENS PRIS: 336 800 kr.
GARANTIER: 2 års nybilsgaranti, 3 års vagnskadegaranti, 12 års rostskyddsgaranti, vägassistans som förlängs vid varje auktoriserad service.
SKATT: 1 088 kr/år.
MÅTT & VIKT: L 497/B 185/H 150 cm. Tjänstevikt 1 597 kg. Släpvikt 1 800 kg. Bagagevolym 525–1 630 liter (VDA).
MOTOR: Fyrcylindrig direktinsprutad dieselturbo med stopp/startsystem. Cylindervolym 1 997 cm3. Maxeffekt 150 hk (110 kW) vid 3 500 v/min. Max vridmoment 350 Nm vid 2 000–3 500 v/min.
KRAFTÖVERFÖRING: Framhjulsdrivning, sexväxlad manuell låda.
DEKLARERAD FÖRBRUKNING: 4,5 l/100 km
CO2-UTSLÄPP: 117 g/km.
PRESTANDA: Toppfart 210 km/tim. 0–100 km/tim på 9,4 s (fabriksuppgifter).
BETYG I EURO NCAP: 5
VIB:S ROSTBETYG: Ännu ej testad.
VIB:S LJUSBETYG: Ännu ej testad.
Nissan Qashqai DIG-t/115 hk Tekna 2wd
GRUNDPRIS: 229 900 kr.
EXTRA UTRUSTNING: Metalliclack 5 900 kr.
TESTBILENS PRIS: 235 800 kr.
GARANTIER: 3 års nybilsgaranti, 3 års vagnskadegaranti, 12 års rostskyddsgaranti, 3 års vägassistans.
SKATT: 600 kr/år.
MÅTT & VIKT: L 438/B 181/H 159 cm. Tjänstevikt 1 477 kg. Släpvikt 1 200 kg. Bagagevolym 430–1 585 liter (VDA).
MOTOR: Fyrcylindrig direktinsprutad bensinturbo med stopp/startsystem. Cylindervolym 1 197 cm3. Maxeffekt 115 hk (85 kW) vid 4 500 v/min. Max vridmoment 190 Nm vid 2 000 v/min.
KRAFTÖVERFÖRING: Framhjulsdrivning, sexväxlad manuell låda.
DEKLARERAD FÖRBRUKNING: 5,6 l/100 km..
CO2-UTSLÄPP: 129 g/km.
PRESTANDA: Toppfart 185 km/tim. 0–100 km/tim på 10,9 s (fabriksuppgifter).
BETYG I EURO NCAP: 5
VIB:S ROSTBETYG: 2.
VIB:S LJUSBETYG: Halvljus 3/Helljus 4.
Skoda Fabia Combi Elegance TSI/110 hk
GRUNDPRIS: 157 800 kr.
EXTRA UTRUSTNING: Metalliclack 4 900 kr, komfortpaket 3 900 kr, takrelingar 700 kr, tonade rutor 1 400 kr, 16-tums lättmetallfälgar 2 300 kr.
TESTBILENS PRIS: 171 000 kr.
GARANTIER: 3 års nybilsgaranti, 3 års vagnskadegaranti, 12 års rostskyddsgaranti, vägassistans som förlängs vid varje auktoriserad service.
SKATT: 360 kr/år.
MÅTT & VIKT: L 426/B 173/H 149 cm. Tjänstevikt 1 153 kg. Släpvikt 1 100 kg. Bagagevolym 530–1 395 liter (VDA).
MOTOR: Fyrcylindrig direktinsprutad bensinturbo med stopp/startsystem. Cylindervolym 1 197 cm3. Maxeffekt 110 hk (81 kW) vid 4 600 v/min. Max vridmoment 175 Nm vid 1 400–4 000 v/min.
KRAFTÖVERFÖRING: Framhjulsdrivning, sexväxlad manuell låda.
DEKLARERAD FÖRBRUKNING: 4,8 l/100 km.
CO2-UTSLÄPP: 110 g/km.
PRESTANDA: Toppfart 199 km/tim. 0–100 km/tim på 9,6 s (fabriksuppgifter).
BETYG I EURO NCAP: 5
VIB:S ROSTBETYG: Ännu ej testad.
VIB:S LJUSBETYG: Ännu ej testad.
VW Passat Sportscombi Masters 1.4 tsi/150 hk ACT
GRUNDPRIS: 293 000 kr.
EXTRA UTRUSTNING: Metalliclack 6 700 kr, LED-innerbelysning 2 100 kr, navigator 10 500 kr, Easy Park-paket 11 500 kr, Executive-paket 27 500 kr, Safe Tech-paket 11 000 kr.
TESTBILENS PRIS: 362 300 kr.
GARANTIER: 2 års nybilsgaranti, 3 års vagnskadegaranti, 12 års rostskyddsgaranti, vägassistans som förlängs vid varje auktoriserad service
SKATT: 420 kr/år.
MÅTT & VIKT: L 477/B 183/H 150 cm. Tjänstevikt 1 429 kg. Släpvikt 1 600 kg. Bagagevolym 650–1 780 liter (VDA).
MOTOR: Fyrcylindrig direktinsprutad bensinturbo med cylinderavstängning (ACT) och stopp/startsystem. Maxeffekt 150 hk (110 kW) vid 5 000 v/min. Max vridmoment 250 Nm vid 1 500–3 000 v/min.
KRAFTÖVERFÖRING: Framhjulsdrivning, sexväxlad manuell låda.
DEKLARERAD FÖRBRUKNING: 5,1 l/100 km.
CO2-UTSLÄPP: 119 g/km.
PRESTANDA: Toppfart 218 km/tim. 0–100 km/tim på 8,6 s (fabriksuppgifter).
BETYG I EURO NCAP: 5
VIB:S ROSTBETYG: 4.
VIB:S LJUSBETYG: Halvljus 4/Helljus 3.
Diskutera: Vad tycker du om årets långteststall?
Citroën Cactus Pure Tech/110 hk Shine
GRUNDPRIS: 187 900 kr.
EXTRA UTRUSTNING: Kulör Hello Yellow 2 500 kr, Park Assist-paket 4 000 kr, Style-paket 5 000 kr.
TESTBILENS PRIS: 199 400 kr.
GARANTIER: 3 års nybilsgaranti, 3 års vagnskadegaranti, 12 års rostskyddsgaranti, 3 års vägassistans.
SKATT: 360 kr/år.
MÅTT & VIKT: L 416/B 173/H 153 cm. Tjänstevikt 1 190 kg. Släpvikt 825 kg. Bagagevolym 358–1 170 liter (VDA).
MOTOR: Trecylindrig direktinsprutad bensinturbo ned stopp/startsystem. Cylindervolym 1 199 cm3. Maxeffekt 110 hk (81 kW) vid 5 500 v/min. Max vridmoment 205 Nm vid 1 750 v/min.
KRAFTÖVERFÖRING: Framhjulsdrivning, femväxlad manuell låda.
DEKLARERAD FÖRBRUKNING: 4,7 l/100 km.
CO2-UTSLÄPP: 107 g/km.
PRESTANDA: Toppfart 180 km/tim. 0–100 km/tim på 9,3 s (fabriksuppgifter).
BETYG I EURO NCAP: 4
VIB:S ROSTBETYG: 2.
VIB:S LJUSBETYG: Halvljus 4/Helljus 4.
Ford Mondeo Kombi 2.0 TDCI/150 hk Titanium
GRUNDPRIS: 288 000 kr.
EXTRA UTRUSTNING: Metalliclack 6 500 kr, teknikpaket 14 000 kr, förarassistanspaket 12 900 kr, Sony Infotainment 7 000 kr, p-värmare 1 500 kr, p-assistent 7 800 kr.
TESTBILENS PRIS: 336 800 kr.
GARANTIER: 2 års nybilsgaranti, 3 års vagnskadegaranti, 12 års rostskyddsgaranti, vägassistans som förlängs vid varje auktoriserad service.
SKATT: 1 088 kr/år.
MÅTT & VIKT: L 497/B 185/H 150 cm. Tjänstevikt 1 597 kg. Släpvikt 1 800 kg. Bagagevolym 525–1 630 liter (VDA).
MOTOR: Fyrcylindrig direktinsprutad dieselturbo med stopp/startsystem. Cylindervolym 1 997 cm3. Maxeffekt 150 hk (110 kW) vid 3 500 v/min. Max vridmoment 350 Nm vid 2 000–3 500 v/min.
KRAFTÖVERFÖRING: Framhjulsdrivning, sexväxlad manuell låda.
DEKLARERAD FÖRBRUKNING: 4,5 l/100 km
CO2-UTSLÄPP: 117 g/km.
PRESTANDA: Toppfart 210 km/tim. 0–100 km/tim på 9,4 s (fabriksuppgifter).
BETYG I EURO NCAP: 5
VIB:S ROSTBETYG: Ännu ej testad.
VIB:S LJUSBETYG: Ännu ej testad.
Nissan Qashqai DIG-t/115 hk Tekna 2wd
GRUNDPRIS: 229 900 kr.
EXTRA UTRUSTNING: Metalliclack 5 900 kr.
TESTBILENS PRIS: 235 800 kr.
GARANTIER: 3 års nybilsgaranti, 3 års vagnskadegaranti, 12 års rostskyddsgaranti, 3 års vägassistans.
SKATT: 600 kr/år.
MÅTT & VIKT: L 438/B 181/H 159 cm. Tjänstevikt 1 477 kg. Släpvikt 1 200 kg. Bagagevolym 430–1 585 liter (VDA).
MOTOR: Fyrcylindrig direktinsprutad bensinturbo med stopp/startsystem. Cylindervolym 1 197 cm3. Maxeffekt 115 hk (85 kW) vid 4 500 v/min. Max vridmoment 190 Nm vid 2 000 v/min.
KRAFTÖVERFÖRING: Framhjulsdrivning, sexväxlad manuell låda.
DEKLARERAD FÖRBRUKNING: 5,6 l/100 km..
CO2-UTSLÄPP: 129 g/km.
PRESTANDA: Toppfart 185 km/tim. 0–100 km/tim på 10,9 s (fabriksuppgifter).
BETYG I EURO NCAP: 5
VIB:S ROSTBETYG: 2.
VIB:S LJUSBETYG: Halvljus 3/Helljus 4.
Skoda Fabia Combi Elegance TSI/110 hk
GRUNDPRIS: 157 800 kr.
EXTRA UTRUSTNING: Metalliclack 4 900 kr, komfortpaket 3 900 kr, takrelingar 700 kr, tonade rutor 1 400 kr, 16-tums lättmetallfälgar 2 300 kr.
TESTBILENS PRIS: 171 000 kr.
GARANTIER: 3 års nybilsgaranti, 3 års vagnskadegaranti, 12 års rostskyddsgaranti, vägassistans som förlängs vid varje auktoriserad service.
SKATT: 360 kr/år.
MÅTT & VIKT: L 426/B 173/H 149 cm. Tjänstevikt 1 153 kg. Släpvikt 1 100 kg. Bagagevolym 530–1 395 liter (VDA).
MOTOR: Fyrcylindrig direktinsprutad bensinturbo med stopp/startsystem. Cylindervolym 1 197 cm3. Maxeffekt 110 hk (81 kW) vid 4 600 v/min. Max vridmoment 175 Nm vid 1 400–4 000 v/min.
KRAFTÖVERFÖRING: Framhjulsdrivning, sexväxlad manuell låda.
DEKLARERAD FÖRBRUKNING: 4,8 l/100 km.
CO2-UTSLÄPP: 110 g/km.
PRESTANDA: Toppfart 199 km/tim. 0–100 km/tim på 9,6 s (fabriksuppgifter).
BETYG I EURO NCAP: 5
VIB:S ROSTBETYG: Ännu ej testad.
VIB:S LJUSBETYG: Ännu ej testad.
VW Passat Sportscombi Masters 1.4 tsi/150 hk ACT
GRUNDPRIS: 293 000 kr.
EXTRA UTRUSTNING: Metalliclack 6 700 kr, LED-innerbelysning 2 100 kr, navigator 10 500 kr, Easy Park-paket 11 500 kr, Executive-paket 27 500 kr, Safe Tech-paket 11 000 kr.
TESTBILENS PRIS: 362 300 kr.
GARANTIER: 2 års nybilsgaranti, 3 års vagnskadegaranti, 12 års rostskyddsgaranti, vägassistans som förlängs vid varje auktoriserad service
SKATT: 420 kr/år.
MÅTT & VIKT: L 477/B 183/H 150 cm. Tjänstevikt 1 429 kg. Släpvikt 1 600 kg. Bagagevolym 650–1 780 liter (VDA).
MOTOR: Fyrcylindrig direktinsprutad bensinturbo med cylinderavstängning (ACT) och stopp/startsystem. Maxeffekt 150 hk (110 kW) vid 5 000 v/min. Max vridmoment 250 Nm vid 1 500–3 000 v/min.
KRAFTÖVERFÖRING: Framhjulsdrivning, sexväxlad manuell låda.
DEKLARERAD FÖRBRUKNING: 5,1 l/100 km.
CO2-UTSLÄPP: 119 g/km.
PRESTANDA: Toppfart 218 km/tim. 0–100 km/tim på 8,6 s (fabriksuppgifter).
BETYG I EURO NCAP: 5
VIB:S ROSTBETYG: 4.
VIB:S LJUSBETYG: Halvljus 4/Helljus 3.
Diskutera: Vad tycker du om årets långteststall?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Skojar bara. Visserligen föredrar jag Windows. Men apple datorer är ju så dyra. Med våran ekonomi så är en sprillans ny laptop för 3000 kronor vad ekonomin klarar av, de får man ingen apple dator för. Men Vista håller jag med är rätt Kasst. De brukar sägas att vartannat Windows är kasst. Windows 98 var bra. Windows millenium kasst. Windows XP var bra. Windows Vista kasst. Windows 7 bra. Windows 8 är kasst. Det är en konstig tradition
Konstnärer och estradörer. Jaja, det är och förblir en nischbil i Sverige då. ;-)
Då får vi andra "nöja" oss med intetsägande bilar då ;-)
Jag tror att Cactus har ett för vågat utseende för svenskar som föredrar bilar som ser gamla ut redan som nya, om man tittar på försäljningsstatistiken... ;) Men för övriga Europa så har introduktionen av Cactus gått väldigt bra, och jag tycker att över 500 bilar under årets sista månader är en Ok smakstart med tanke på svenskarnas vurmande för anonym design.
153 av dom står fortfarande hos handlarna...
Peter E, alla handlare har bilar i lager... det är väl inget nytt. Och provkörningsbilar är viktigt att ha...
Håller med dig om att det blir lite fel när man tar den dyraste Cactusen.
Men å andra sidan verkar det som om de(vibilägare) gillar att lägga på lite lull-lull.
Se på Passaten. Nav o lite annat smått o gott
Skodan däremot verkar helt ok utrustad. Som jag skulle välja tror jag.
Det hade känts mer logiskt om Vi Bilägare valt Cactus i Feel-version med Plus-paketet, med 110 hästars motorn hade det landat på 172 800 kr och då hade man fått livets nödvändigheter som automatisk klimatanläggning, 16" lättmetallfälgar, automatiska vindrutetorkare med regnsensor m m... Det som Shine ger är ju framförallt navigationssystem, biffigare stereo och mörktonade bakrutor... Och så ett extra USB-uttag, oerhört viktigt. Varför nöja sig med bara ett? Nej, man ska ha två!... Navigationssystem har väl de flesta i sin telefon nu för tiden? Jag skulle inte betala extra för Shine-versionen... Citroën Sverige räknar med att Feel plus Plus-paketet blir mest såld, och jag tror att de har rätt i det. Tror det kommer vara rätt få som väljer Shine... så jag förstår inte riktigt varför Vi Bilägare valde just top-of-the-line... Är det inte bättre köpa en version som mer motsvarar det som är mer troligt att de flesta kunder väljer, om man nu vill göra ett test som läsarna / bilköparna kan relatera till och känna igen sig i...
Tidningen som betalar och då lägger de på... Tar vi Passat och Mondeo så lär de säljas många som tjänstebilar, och tjänstebilar har lull-lull.. Men Cactus tror jag inte på som tjänstebil, utan det är en bil som många privatpersoner kommer att köpa och de har andra köparmönster än tjänstebilsförare...
Jag är lite nyfiken om Ford lyckats få till motor och växellådan i den nya Mondeon, den är sjukt stor (nästan 5 meter) och väger endast 1600 kg så det borde finnas lite chans på att förbrukningssiffrorna kan bli riktigt låga. Jag gillar inte direkt Ford, men här kanske de kan visa att det går att bygga stora och snåla bilar med stort lastutrymme. Hoppas att fler biltillverkare hoppar på denna trenden, dvs får ner vikten fast behåller säkerheten och gör bilarna praktiska och snåla. Får man bara ner vikten och luftmotståndet så borde fler bilar kunna ha bensin motorer istället för diesel. Har aldrig gillat diesel och traditionellt har vi inte haft diesel i Sverige förrän på senare år då bilarna blev tyngre och högre (SUV).
Synd att inte Lexus NX ingick men det är kanske en för dyr bil, men det hade varit intressant att se hur ägarkostnaderna hade blivit på en lite dyrare bil
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.