Långteststallet 2015

Vill man se denna(Cactus) som en konkurrent till Golf så får man ju det.
Tror ändå det är väldigt få som väljer mellan en sån här och en Golf.
De är liksom inte gjorda för att matcha varann.
Så jämförelse med en Golf haltar betänkligt.
På många sätt.

Raphael, du skriver ju själv att Cactus är en såpass nischad och speciell bil, så varför den skulle jämföras med en Golf verkar konstigt. Som du själv nämner så finns det många andra modeller som kan jämföras med Golf. Citroen har ju C4 som jag åtminstone tycker är mer jämförbar.
Vilken jag anser vara bäst har inte med saken att göra.
Men att jämföra Cactus och Golf...njae. Det är ju inte samma typ av bil, som du själv säger....också. ;-)

Peter E, jag vet redan att du anser att Golf inte har några konkurrenter och att den är unik i sin klass och att den som väljer en Golf inte står och väger mellan en Golf och någon annan bil, jag vet redan att du tycker att den som funderar på en Golf bara har Golf i tankarna. Men om vi nu höjer blicken från din Volkswagen-vänliga syn är Golf, Focus, Peugeot 308, Mazda 3, Honda Civic, Hyundai i30 och även C4 Cactus konkurrenter med varandra. De är detta därför att de har liknande utrymmen, och Cactus väger in som en av de lägst prisatta och mest unika i sin design. En bil som har fått en mycket bra start på den europeiska marknaden. En Golf matchar verkligen inte Cactus, inte på något sätt.

Cactus designades för att frakta fyra vuxna och deras bagage på ett ypperligt komfortabelt och ekonomiskt sätt, och dessutom göra det även på dåliga och skadade vägar, skoggstigar och traktorspår. Cactus är en bil designad för låga ägandekostnader, snabb och enkel service, billigt underhåll och den har en massa smarta lösningar för att bilen ska hålla ett så bra skick som möjligt genom åren. De smarta AirBumps och inklädnaden är kanske det tydligaste exemplet för ögat, men det finns mycket i konstruktionen som är väldigt smart ur servicesynpunkt.

Känns som att Diesel ur förbruknings synpunkt är mer rätt på en Större bil som Passat och Mondeo.
Däremot börjar bensinare bli såpass snåla, så mindre bilar som Fabia Kombi behöver ingen diesel, de blir tillräckligt snåla ändå.
Sen är det ju också så att Trots ny teknik är Nox utsläppen generellt inte riktigt i paritet med bensinarna än. Tror fortfarande att man generellt borde se på helheten och minska på dieselmotorer i bilar. Frankrike har beslutat sig för att fasa ut dieselbilar.
http://www.automotorsport.se/artiklar/nyheter/20141202/frankrike-pa-vag-att-forbjuda-dieselbilar-for-att-minska-utslapp

Nu såg jag att priset för Cactusen(187900) är ett introduktionspris, ord. pris är 197900......

Då tycker jag man ska nämna att även Fabia Kombi har ett introduktionspris, nämligen 146800kr.

Peter E, ja jag skriver att Cactus är en speciell och nischad bil - till skillnad från den mellanmjölk som Golf alltid har representerat. Men det är fortfarande en konkurrent till Golf och alla andra i samma klass. Det verkar som du anser att för att konkurrera med Golf så måste man göra en kopia av Golf, det vill säga att bara en Golf kan konkurrera med en Golf. Där håller jag inte med dig. Cactus kör sin egen stil, egen design och utstrålning och vågar bryta ny mark - detta ger ett unikt erbjudande i den klass som i övrigt består av Golf, Mazda 3, Hyundai i30, Kia Ceed, Ford Focus med flera andra. Ja Citroën har den vanliga C4:an också, och det vore ju dumt av Citroën att göra två likadana bilar... Så Cactus har sin egen stil, samtidigt som den ligger i samma bilklass som den vanliga C4:an - men den är fortfarande ett unikt erbjudande i klassen.

Tittar vi in i framtiden så kommer efterföljaren till dagens vanliga C4 också att bli en efterföljare till dagens Cactus, det sa Citroën när Cactus lanserades. Så Cactus i sin nuvarande form är som ett mellansteg, och visar på en mer vågad stil hos Citroën i denna klass.

Så idag erbjuder Citroën två bilar i samma klass, med olika design, utifrån olika tankar och olika konstruktionsprinciper. Cactus är i mångt och mycket ett experiment, ett "går det så går det", ett test av marknaden. Och hittills ser försäljningen väldigt bra ut i Europa.

Gällande priserna så har Citroën kört "introduktionspris" ända sedan Cactus introducerades i somras och introduktionspriset finns kvar i senaste prislistan från 12 december.. Det är listpriser och går att få billigare hos handlaren.

Jan-Dec 2014 =589 registrerade Cactus.

Jan-Dec 2014= 16857 registrerade Golf.

Mellanmjölk ÄR poppis i Sverige.

Speciellt när mellanmjölken kan fås i versioner mellan 105-300 hk. 2 el. 4-hjulsdrift halvkombi, kombi.
Diesel, bensin. el, etanol,gas....japp, mellanmjölk har många smaker. ;-)

Och vad är det för fel med Vista?

Peter E, Du jämför siffrorna från januari till december 2014 och du bortser från att Cactus inte såldes under första halvåret 2014, medan Golf såldes under hela 2014. Cactus är en helt ny bil på den svenska marknaden och inget inarbetat koncept. Golfen är mellanmjölk, en bil för människor som inte vågar sticka ut, människor som vill följa samma ström som andra, inte vara för mycket, inte vara för lite.. Och ja det är populärt i Sverige, vilket säger en den om Sverige.. Landet "lagom".

Cactus är en bil för de färgstarka, de som vågar tänka annorlunda, de som inte bara tänker utanför boxen utan det är en bil för människor som inte ens har en box, det är bilen för kreatörerna, fritänkarna, de innovativa skaparna och för entrepenörerna. Det är en bil för alla människor som bär en dröm i sitt hjärta och som dessutom förverkligar den. Det är en bil för alla de som vågar välja en egen väg. Det är en bil för konstnärer, för skådespelare, författare, musiker, filmmakare, estradörer, underhållare och uppfinnare.

Cactus är en bil som symboliserar mångfald och mångkultur, det handlar om frihet, jämlikhet, jämställdhet och broderskap. Det är en bil skapad utifrån samma franska folksjäl som skapade den franska revolutionen. Det är en bil för äkta demokrater som tror på människans möjligheter. Och den är resurssnål, ekonomisk och sparsam.

Eller kort uttryckt: Cactus är Apple Yosemite medan Golf är Windows Vista.