Testförarnas kommentarer:
Niklas Carle
– En klimatsmart brukskombi med avancerad finteknik dold under ett bruksmässigt skal. Det gillar jag hos en vardagsbil!
Calle Carlquist
– Smidigheten själv, men irriterande småsaker drar ned betyget. Låg maxlast och att släp inte tillåts ger heller inga pluspoäng.
Fredrik Diits Vikström
– Bekväm och rymlig mjukis som sporrar till snålkörning. Får tyvärr inte dra släp och saknar senaste säkerhetstekniken.
Erik Rönnblom
– Skulle vara mitt förstaval, om den bara fått ha krok. Auris är smidig, snål, förnuftig och har den kvalitet jag saknar hos Octavia.
Mikael Schultz
– Det smarta hybridsystemet imponerar, liksom driftskvaliteten. Minus för hög överförbrukning och att den inte får ha krok.
Diskutera: Vad tycker du om Toyota Auris?
3 564 mil
Pris, kr: 233 070
Förbrukning, l/100: km5,2
Bränslekostnad/mil, kr: 7:55
Värdeminskning/mil, kr: 25:81
Värdeminskning procent: 39
Servicekostnad/mil: 1:82
Seviceintervall mil/år: 1 500/1
Faktisk milkostnad, kr: 39:98
Vägd milkostnad(jämförsiffra beräknad på 4 000 mil): 36:52
Plus:
Smidig hybrid-drivlina, hög driftskvalitet, sporrar till snålkörning, behaglig fjädringskomfort, snål i stadsmiljö, lättkörd som få, hög detaljkvalitet.
Minus:
Hög överförbrukning, saknar moderna säkerhetssystem, får inte dra släp, låg maxlast, bristfälligt rostskydd, ”remjohan-känsla” vid gaspådrag, vek bakvagn, gammaldags instrumentlayout.
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Pi: nu kanske inte all bilköpare kostat på sig tillvalet autobroms som i många fall kostar en del, men när man ser längst ner i Trafikverkets från Folksam levererade Autobromsläge 2014 så finns det i alla fall några bilmodeller med autobroms som standard i lägre farter, och fler bilmodeller med det dyrare högfarts autobroms som tillval. Vi har inga siffror på hur många som valt systemen ifråga tror jag som måste träna lite på matte .
http://www.trafikverket.se/PageFiles/69321/5_sakra_bilar_anders_kullgren.pdf
PREVIA: Du kan väl läsa vad jag och AL skriver. Alla Volvo-modeller högst upp i försäljningstoppen har autobroms som standard och jag har inte sett en enda annons på en Golf 7 där bilen inte varit minimiutrustad med det s k Masterpaketet och därmed har också dessa autobroms. Så min bedömning om andelen nysålda bilar 2014 med autobroms är med stor sannolikhet korrekt - eller snarare lite i lägsta laget. Är detta så svårt att förstå bara för att inte Toyota kan erbjuda det som standard (eller ens tillval) på sina bilar ?
Ingen skräll precis att Toytan har minst problem dvs 0st i testet!
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.