Dags för vaktombyte i Vi Bilägares unika långteststall, etablerat 1987. Vi har köpt fem högintressanta nya bilar som var och en ska rulla 4 000 mil under 2020. Du får löpande rapporter om allt som händer längs vägen, så häng med – här går starten!
Knappt har smällare och raketer från nyårsfirandet klingat av förrän verkligheten knackar på i Vi Bilägares unika långteststall. Under julledigheten sade vi tack och hej till 2019 års kvintett, nu ska fem fabriksnya bilar ta sig genom alla de prövningar som väntar under 2020.
På startlinjen står:
På startlinjen står:
Följ bilarna på Instagram!
Vi har gett varje bil en unik identitet på Instagram. Om du är intresserad av att följa vad som händer någon av långtestbilarna under året söker du på den #-tagg som är kopplad till just den bilen.
Toyota Corolla: #vibil184
Mazda 3: #vibil185
Tesla Model 3: #vibil186
BMW 3-serie: #vibil187
Renault Clio: #vibil188
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Klarsynt,
Fast ibland är det ganska långt till bensinstationen. Eluttag finns oftast i närheten och eftersom man vet när man är nära gränsen kan man slippa en omväg på flera mil för att hitta bensin.
Vem köper en 3-serie med manuell låda 2020? Märkligt val.
Man ska ta youtubares rapporter om våldsamt minskad räckvidd med en nypa salt (tänker på den kaliforniske Teslaägaren som körde genom USA mitt i vintern), eftersom elbilar i varma regioner har en resistiv värmare på en bit över 5 kW i stället för luftvärmepump. Det är inte ovanligt att en bil med den konfigurationen förbrukar uppåt 3 kWh/mil i vinterkyla. Kan för övrigt bli en överraskning vid ev framtida privatimport…
Samma såklart med en del äldre budgetbilar som förra e-Up och det fåtal Ampera-e som tog sig till Norden.
Jag tycker det ska bli väldigt intressant att följa det här årets testbilar.
Om fem år tror jag batteribilarna står för minst lika stor försäljning som avgasbilarna och då räknar jag in gasbilar.
Däremot tror jag inte alls på vätgasbilar, det finns ingen och planeras ingen infrastruktur!
Men bränsleceller i bilar kommer nog, men det dröjer.
@L. Mäkinen
När du har två ton elbil som står helt still så är även ett mindre avstånd till ett eluttag att likställa med ett enormt avstånd, eftersom du måste bogsera dessa två ton. För en bil med förbränningsmotor så behöver du inte transportera två ton utan bara en liten dunk om fem kilo.
.
En automatväxlad fyrhjulsdriven 3-serie väger över 200kg mindre än en automatväxlad fyrhjulsdriven Model 3. Ganska stor skillnad.
Soppatorsk på en modern bil!!
Det står ju exakt hur många mil det är kvar till torsk på instrumentet.
Körde exakt 80 mil på min 40 liters bensintank och då stod det 0,5 mil till tom.
Är nog ett icke problem i dag.
@Klarsynt
Angående vikt:
BMW:n och Teslan har liknande yttermått........ och vikt.
(*edit, enligt uppgifterna ovan, på de aktuella testbilarna)
Angående soppatorsk:
Senast jag fick soppatorsk var för drygt 35 år sedan, när man var ung och oerfaren :)
Tror faktiskt inte det händer på moderna bilar särskilt ofta.
Speciellt inte elbilar.
Men har man det som ett starkt kriterie när man väljer bil, så är det väl främst dieselbil man ska undvika.
Men tror ärligt talat det är ett ickeproblem för oss vanliga människor :)
Det är fortfarande ganska vanligt med färddatorer som slutar visa kvarvarande räckvidd när det börjar bli intressant.
L Mäkinen. Är det möjligt.
Till och med på mina sista mellanmjölks skoda har det kommit upp återstående mil vid varje start när tankmätaren står på reserv.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.