Dyra torkarblad till Opel Astra

Rålle G, jag har inte påstått att KIA är "100 %" billigare än VW och Opel. Om så vore fallet vore KIA´s reservdelar gratis, eller hur räknar man annars procent?

Lär dig att hitta svaren på dina frågor själv och håll inte på att fåna dig med ditt eviga skrikande efter bevis! Jag har ingen avsikt att rabbla upp Opels, VW´s och KIA´s reservdelskatalog för dig i denna tråd, men ta reda på saker själv om du är intresserad och presentera argumenten och resultaten i denna tråd. Då kan du "bevisa" att jag eventuellt har fel eller rätt.

Servicen på Opel Astra som kostar ca 6800 kr enligt ovan kostar t ex 3300 kr för en KIA cee´d inklusive de filter som nämns för Opeln plus bränslefiltret och bromsvätskebyte. Något billigare för KIA?

PS: Jag är inte ute och cyklar, åtminstone inte på denna årstiden.

Tamme fan så mötte jag en cyklist igår i ovädret. Färgglada kläder och hjälm. Trodde jag skulle slippa se dem.(det finns de som är ute och cyklar)

Torkarblad från biltema funkar hur bra som helst till Micran. Däremot så fungerade torkarblad från samma ställe uselt till Suzukin Wagon.
Där lossnade de från fästet och var bara skräp.
(detta apropå tidigare inlägg)
Testade att "dutta" med torkarspaken på Alfan när motorn stängts av, hände ingenting.

Fick nytt torkarblad bak på min KIA vid senaste service.
Kostnad: kr 103.20 monterat och klart inkl moms! Dyrt? Knappast.

@ S-E S:

Nu är jag less på att få ett vettigt svar av dig men för sista gången:

Den 13 dec kl. 17.42 skrev du "med den lilla skillnaden. KIA´s reservdelar har inte ockerpriser och känns acceptabla. Jag jämför då med Opel och VW vars priser är ca 100% högre".

Eller var det någon annan som skrev i ditt namn? Patetiskt att inte stå för vad man redan skrivit.

Jag kan ju t ex påstå att jag vet att Elvis fortfarande lever men istället för att bevisa ett sånt häpnadsväckande faktum istället kräva att de som tvivlar ska bevisa motsatsen. Förstår du liknelsen?

Det tar inte längre tid att byta gummi i torkarna jämfört med att byta själva torkarna, det är även lättare att göra själv. Byta gummin är inte svårt och det går inte att göra fel, om man bara ger sig tid att kolla upp hur metallskenorna sitter.Om man byter hela torkarna kan det bli fel, särskilt om man väljer pirattorkare.
Hur som helst borde nog Opel syna sina reservdelspriser och även ta tag i hela organisationen. Som det verkar vara idag, har inte Opel Sweden verkat för att priserna på reservdelar skall vara lika över hela landet!
Jag anser att Opel Sweden måste ta tag i sin organisation. Det hjälper inte att sälja bra bilar, man måste även ha en helhetssyn från genaralagentens sida. Alltså bör serviceorganisationen finnas under samma tgk som generalagenten. DVS central prissättning. Dessutom kan man ju undra, när reservdelspriserna när det gäller flera Tyska märken är upp till 200% dyrare här i Sverige än i Tyskland. Så dyr är inte frakten så att detta motiverar Opel Sweden att ta ut överpriser.( Bara för att ta ett exempel).

Rålle G:
Opels 6000 milaservice kr 6805:- enligt ovan.
VW Golf 1,4Tsi DSG 6000 milaservice kr 7200:- (kostnad nov 2007)
KIA cee´d 1,6 CRDI SW ´s 6000 milaservice kr 3300:- (service okt. 2012)

Du kan jo själv räkna ut hur många procent skillnaden blir.
Jag tror inte att skillnaden i servicepris beror på att mekanikerna hos Opel och VW Har så mycket mera betalt än mekanikerna hos KIA!

Jag vet att arbetskostnaden för KIA-servicen är kr 1520:- enligt faktura (ca 760 kr per timme, arbetstid 2 timmar) och resterande delen av servicepriset Kr 1780:- utgörs av oljor, bromsvätska och utbytesdelar så som pollenfilter, luftfilter, bränslefilter etc.

Om jag utgår från att mekanikerna har lika lön och är lika "flitiga" hos alla servicefirmorna så innebär det att oljor och utbytesdelar hos Opel kostar kr 5285:- och hos VW kr 5680:- jämfört med KIA´s kr 1780:-.

Naturligtvis kan det vara så att de andra firmorna kan debitera högre timkostnad eller jobbar med klantigare konstruktioner som gör att arbetet tar längre tid, men även med 1000:- kr mer i timmen hos Opel och VW blir kostnaden för filter, oljor etc dubbelt så hög som för KIA.

Om du vill ha information om kostnaden för varje reservdel enligt respektive
reservdelskatalog, kan du kanske köpa en hos resp firma, men jag köper ingen åt dig!

Jag har skrivit att priserna är 100% högre för de andra märkena, det betyder
att de andra är dubbelt så dyra. KIA´s delar kostar då hälften dvs de kostar 50% av de andras delpriser.
Missförståndet beror nog på att %-räkning inte är din starka sida!

Åter till tråden: Kr 103.20 för ett torkarblad inkl montering och moms tycker jag är billigt. Så vitt jag kan se är denna kostnad endast ca 50% av vad Opel tar enbart för montaget av en torkare!

Nä nu ger jag upp. Din pollett ramlar tydligen aldrig ner!

"Jag jämför då med Opel och VW vars priser är ca 100% högre."

Fortsätt att leva i din illusion. Lycka till!

SES enl Bilfrågan här i ViB 26/11 får kunden svar av Kia att en 5000milaservice till ceed kostar 6800kr. I Astran 6000mila service ingick även tändstiftbyte...

Rålle G,
(Nä nu ger jag upp. Din pollett ramlar tydligen aldrig ner!
"Jag jämför då med Opel och VW vars priser är ca 100% högre."
Fortsätt att leva i din illusion. Lycka till!)

Ovanstående är vad du säger! Menar du också att Opels och VW´s priser är 100% högre än KIA´s så är vi eniga. Annars får du förklara: 100 % högre än vad?

Min pollett har ramlat ner. Den säger att du har uppenbara problem med att uttrycka dig i skrift så att andra förstår dig.

Lars58, min KIA cee´d CRD SW modell 2010 benämns serviserna 3000 mil vid den första, 6000 mil vid den andra osv. Någon 5000 mil service finns inte.
6000 mil service kostar 3300 kr. Har nyligen betalt detta för servicen som inkluderar byte av bromsvätska, bränslefilter, kupéfilter, luftfilter osv, totalt 46 kontrollpunkter inkl provkörning. (Materialkostnad 1780, arbetskostnad 1520 kr)

6800 kr för en KIA service som inte finns! Någon har blivit lurat ordentligt eller så var det fest på ViB´redaktion kvällen innan? Kan även tänkas att det var en service för en av de allra första KIA som kom till Sverige, de känner jag inte till, men det var då det.

SES. Kian i frågan hade gått 5000mil så det var nog 6000mila servicen han skulle in på då.
Priset är lämnat av Kia verkstaden inte av mig.