Andra teståret för vår Volkswagen Golf, generation sex, har varit sällsynt fritt från obehagliga överraskningar. Däckbullret blev vi varse om redan under det första vintertestet. På vintervägar som är räfflade av snöplogar och på grovporiga asfaltvägar, exempelvis runt Stockholm, är oljudet påfallande. På släta vägar är det inga problem.
Dieselmotorn på 110 hk, som inte längre säljs i Sverige, känns lagom för bilstorleken. Däremot har vi svårt att nå ned på de förbrukningssiffror som anges i deklarationen, 4,5 liter/100 km. Vi har noterat en genomsnittsförbrukning på 5,3liter/100 km.
Favorit hos förarna
Golfen har trots allt blivit en förarfavorit. Det blir många pluspoäng tack vare den gedigna kvalitetskänslan, de fina köregenskaperna och den smidiga drivlinan. De problem som noterats inträffade tidigt, exempelvis strejkande fönsterhissar som VW tog på garantin.
Endast en service har gjorts på bilen så här långt, vid 3 000 mil, och den kostade 2 311 kronor. Nästa service inträffar vid 6 000 mil, men serviceindikatorn kan också lysa tidigare, särskilt om bilen, som i vårt fall, utsatts för många kortare körpass.
Erfarenhetsmässigt vet vi att det kan det bli aktuellt att fylla på mer olja mellan servicetillfällena.
Rostskyddskontrollen gav besked om att Volkswagen håller allvarlig rost borta längre tid än konkurrenterna. Här noterade vi endast lite ofarlig ytrost på bär- och länkarmar i bakvagnen.
Filtinnerskärmarna bak är av mer pressat textilmaterial än tidigare och drar inte åt sig fukt i samma utsträckning, men kanske hade mjukare filtinnerskärmar varit att föredra av ljudisoleringsskäl.
Testinformation
Modeller i det här testet:
Volkswagen Golf TDI Masters 110 – 5 615 mil Bilen ingår i Vi Bilägares begteststall om totalt sju bilar med en total körsträcka på 62 561 mil.Betyg
Registreringsdatum: 5 dec -08
Mätarställning, mil: 5 615
ViB:s förbrukning: 5,3
Officiell förbrukning: 4,5
Garantier, år: 2-3-12
Serviceintervall, mil: 3 000/2 år
Inköpspris, kr: 210 200
Inbytespris, kr: 119 700
Värdeminskning, kr: 90 500
Bränsle, kr: 34 247
Rep/service, kr: 2 311
Däck, kr: 11 540
Skatt/besiktning, kr: 3 979
Försäkring, kr: 8 864
Underhåll, kr: 4 587
TOTALT, kr: 156 028
Totalt/mil, kr: 27,19
Garantiåren är nämnda i ordningen nybilsgaranti, vagnskada och rostskyddsgaranti.
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
tyst bil pröva skoda superb 1.6 tdi 105 hk 250 nm 114g co2 miljöbil. större än v70
skoda superb 1,6 tdi drar på landsväg o.38 blandadförbrukning 0.44
Bilfreak som kör Astra ja då måste dom ha skärpt till sig eftersom bilfreaks köper Opel. Trodde det var gamla gubbar som körde Opel. Insignia är faktiskt snygg men kan väl knappast vara kul att köra.Eller? Tror inte jag byter min Audi mot en Opel iaf.
Simon lille Simonpluttilutten:
Du tolkar allt som du vill...
Toyotan ville att jag t ex skulle köra i 90 på 3an emellanåt på rak väg, lampan visade det och bilen gick bäst då.
En tom matkasse (ett tunnt häfte i som är viktlös i påsen) och så lyser varningslampan för obältade bak emellanåt och ibland inte. Är det okej?
I en Toyota IQ är elen slut efter 2,3 månader och 760 mil för det hade den gått vid köp och felen märktes direkt.
Min tekniskt avancerade Mazda jag sålde i höstas hade rullat 18 000 mil under flera år utan att krångla det minsta. Fråga mig inte om varför den gått så mkt men någon långpendlare har väl haft den.
Jag skrev att min dåvarande andrabil, en sliten slutkörd Volvo 142 kändes som en modern supersportbil i JÄMFÖRELSE med IQn...
Re Börje
Det handlar inte om att tolka, jag kan konstatera att du varken kan köra bil eller hålla dig till sanningen så du får försöka lura nån annan....!
Jag skulle inte få ut något av at ljuga som vissa andra verkar få bara för att försöka intyga sig själv och andra att de inte gjort ett alltför dumt bilköp.
Jag kör bil bättre än de flesta. Då min far var kringresande bilmekaniker fick jag upp rallyintresset.
Re Börje eller Uno eller vem det nu är....
Så du har hållt på med rally, vad har du kört för bil och är det längesen...?
Nej hohohoh jag äger inte en Opel,men jag har provkört en.
Jag är nyfiken på nya Honda Civic som är på gång.Det blir nog en testrunda i den när den kommer .Nuvarande Civic är smart i bagaget, tex baksätesfällningen .Mycket kul att köra ,men lite väl bullrig för mina öron.Nya Honda Civic ,mycket roligare än VW Golf?
Magnus dfefgrgrg ,intressant att det blev tystare i Golfen med Michelin Energy Saver H däck! Nya Haaka Green ska också vara tysta och lättrullande. Ett annat tips för att få en tystare bil är att behandla med Tectyls V Damp! Behandla extra mycket vid infästnigar i karossen,klistra sedan bitumenplattor så tätt som möjligt i tex hjulhus, på bottenplatta,bagage och torpedvägg!Det kostar en slant men det kan det vara värt! Prova!
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.