Backkameran i sig själv och systemet runt om fungerar utmärkt så länge det är torrt och fint ute på vägarna. Grafiken som visar var bilen beräknas hamna under backning ger bra information.
Problemet är kamernas placering. Vid dåligt väder, det räcker att det är blött på vägbanan, beckar linsen igen å det grövsta. Nu har det blivit en rutin att alltid torka av den innan färd, men med slask på vägarna räcker det att köra någon kilometer för att bilden ska bli suddig och näst intill otydlig när bilen ska backas in på garageplats eller i någon parkeringsficka.
Kamernas placering på bakluckan, sett till var luftströmmarna längs med bilens sidor för med sig smutsen, är definitivt inte bra.
Volvo V40 med kraftiga C-stolpar och liten bakruta ger dålig bakåtsikt och är i behov av en väl fungerande backkamera.
Följ Vi Bilägares kontinuerliga rapportering om långtestbilarna i papperstidningen. I det senaste numret, som nu finns ute i butik, testar vi hur våra nyinköpta långtestbilar klarar snö och kyla. På en bil frös hjulen fast och en annan vägrade starta...
Diskutera: Hur skulle Volvo kunna lösa problemet?
Testinformation
Modeller i det här testet:
Volvo V40 D2 MomentumBetyg
Modell: D2 Momentum
Årsmodell: 2013
Inköpspris: 319 000 kr
Aktuell körsträcka: 4 158 mil
Förbrukning (dek.): 3,8 l/100 km
Förbrukning (ViB:s): 5,3 l/100 km
Vi Bilägare köper in fem nya bilar varje år. Dessa testkörs ungefär 4 000 mil under ett år. Särskilt intressanta modeller behåller vi längre. I dagsläget äger vi 13 långtestbilar som vi rapporterar regelbundet om:
BMW i3, 2014
Peugeot 308, 2014
Skoda Octavia, 2014
Suzuki SX4, 2014
Toyota Auris, 2014
Kia Cee'd, 2013
Mazda6, 2013
Volkswagen Golf, 2013
Volvo V40, 2013
Hyundai i40, 2012
Opel Ampera, 2012
Mercedes B-klass, 2012
Volvo V70, 2008
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
det är fler bilar som har denna värdelösa kameraplacering. tex, passat, tiguan, mercedes, nissan mfl. Den hittills bästa placeringen måste ändå vara den på vw golf, alltid dold under bakluckeöppningen gör att den alltid är skyddad från väder och vind och därmed också alltid ren och fin. http://www.youtube.com/watch?v=xFurMcWicMs&noredirect=1
Håller helt med glof106. Golfens lösning är helt överlägsen (vi har den på vår Golf). VW Passat har en lika idiotisk lösning som bl.a. Volvo.....
Konstigt att Volvo inte har lyckats bättre med en sån här enkel sak (när t.ex. Golf har det).
Det är ju knappast någon nyhet att det är skitigt längs vägarna.
I vårt klimat är en backkamera tämligen värdelös halva året, att ingen mer än Golf kommit på en acceptabel lösning är uselt då det inte är någon överraskning att det är slaskigt väglag i Sverige vintertid.
Borde väl gå att placera den i bakrutans överkant så den sveps av bakrutetorkaren, i alla fall på kombis och halvkombis.
Det måste vara svårt att få en backkamera att fungera i svenskt klimat. På Hyundai i30 (Inte kombin) så poppar kameran ut när man lögger i backen. Annars är kameran helt skyddad men jag kan tänka mig att mekanismen fryser fast om det är ordentligt kallt.
Många som inte kan backa nu då när kameran inte är användbar.
VW har tydligen kopierat Hyundai. Backkameran på nya Golf sitter på exakt samma sätt som på i30.
Peter, Golf VI (förra modellen) hade även den lösningen med kameran under emblemet. Så nog var väl VW först?
Har en Golf 7 där denna finess fungerar ypperligt.
Men så är det ju en Golf ;-)
Konstaterar att fler konstaterat att lösningen finns och att Golf haft den en tid.
Jag fattar inte varför konstruktörerna slutade tänka när de kopplat in kameran. Hur svårt kan det vara att förstå att bilen kommer att köras i olika väderlek?
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.