Vi Bilägares Calle Carlquist är just nu i ett väldigt blåsigt Porto i Portugal och provkör ansiktslyfta Skoda Octavia som kombi.
Hej Calle, vad är nytt på bilen?
– På utsidan märks förstås den nya fronten med de uppdelade strålkastarna på varje sida. Även baklamporna har nytt utseende. Skoda har vässat informationssystemet med nya multimediefunktioner och en helt ny skärm som har läcker grafik och enkel skötsel. Förarassistans- och säkerhetssystemen har också blivit fler och mer avancerade. Dessutom finns en ny modellversion som säkert blir vanlig hos oss, en TDI-kombi med fyrhjulsdrift, sjuväxlad DSG-låda av ny konstruktion med våtlamellkoppling och 150 hk maxeffekt. Pris från 260 900 kronor. Jag har kört den versionen en hel del i dag och tycker att den känns väldigt harmonisk. Ställbara chassiegenskaper som tillval är en annan viktig nyhet, med tre grundlägen och ett läge där man kan bestämma karaktären på fjädring, styrning etc. själv.
Vad är första intrycken?
– Att Octavia håller ställningarna som en av de vettigaste vardagsbilarna just nu. Utrymmena är oförändrade och på topp som tidigare. Nu är utrustningsnivån i paritet med de allra modernaste konkurrenterna trots att modellen ju har några år på nacken.
När kommer Octavia till Sverige?
– I vecka tio sker lanseringen hos handlarna, alltså i början av mars.
Läs hela provkörningen i Vi Bilägare nr 04/2016, i butik den 7 mars.
Diskutera: Vad tycker du om Skoda Octavia Combi?
– På utsidan märks förstås den nya fronten med de uppdelade strålkastarna på varje sida. Även baklamporna har nytt utseende. Skoda har vässat informationssystemet med nya multimediefunktioner och en helt ny skärm som har läcker grafik och enkel skötsel. Förarassistans- och säkerhetssystemen har också blivit fler och mer avancerade. Dessutom finns en ny modellversion som säkert blir vanlig hos oss, en TDI-kombi med fyrhjulsdrift, sjuväxlad DSG-låda av ny konstruktion med våtlamellkoppling och 150 hk maxeffekt. Pris från 260 900 kronor. Jag har kört den versionen en hel del i dag och tycker att den känns väldigt harmonisk. Ställbara chassiegenskaper som tillval är en annan viktig nyhet, med tre grundlägen och ett läge där man kan bestämma karaktären på fjädring, styrning etc. själv.
Vad är första intrycken?
– Att Octavia håller ställningarna som en av de vettigaste vardagsbilarna just nu. Utrymmena är oförändrade och på topp som tidigare. Nu är utrustningsnivån i paritet med de allra modernaste konkurrenterna trots att modellen ju har några år på nacken.
När kommer Octavia till Sverige?
– I vecka tio sker lanseringen hos handlarna, alltså i början av mars.
Läs hela provkörningen i Vi Bilägare nr 04/2016, i butik den 7 mars.
Diskutera: Vad tycker du om Skoda Octavia Combi?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Att Peugeot skulle vara ett bättre köp måste vara din personliga åsikt Vidstige och inte en allmän åsikt.
Jag håller inte med dig.
Hacken, OM man vill ha bättre komfort skrev jag (driftkvalitén skulle jag tro är ungefär samma).
Vi bilägare brukar klaga på dålig ljudisolering och många japanska bilar har fallit bort genom åren pga det.
Men när det gäller Skoda har det aldrig varit ett problem konstigt nog, det var min poäng.
Visst Vidstige men det är fortfarande din personliga åsikt. Du kan ju inte prata för vad andra tycker om detta eller?
Men de flesta åsikter här är väl personliga? Vad som är en "bra" bil är till allra största del något som olika personer har olika åsikter om, beroende på hur man värderar utseende, pris, komfort (som i sig innehåller en massa "personliga" variabler som ljudnivå, stolar och baksäte), utrymmen, motor, osv.
När skribenter i den här tråden (inkl mig själv) skriver att Octavia är en bra bil så är ju det också en personlig åsikt, och ingen objektiv sanning.
Vissa egenskaper är förstås (mer eller mindre) objektiva mätvärden som utrymmen, mätvärden, resultat i krocktest mm, men hur man sedan värdesätter och väger ihop dessa är alltid individberoende.
Hacken, att Peugeot 508 har bättre ljudisolering än Octavia är knappast en personlig åsikt. Även Avensis fick beröm för det, bäst i senaste långtestet.
Precis Tory vi har olika åsikter och preferenser så man får ta allt med en nypa salt och testa de bilar man är intresserad av själv för att få rätt uppfattning. Visst är det en personlig åsikt om man tycker att denna bilen är bra men det är ändå odiskutabelt att den är ett vettigt val med hänsyn till ekonomi, utrymme och standardutrustning som ingår. Självklart finns det andra vettiga val och det är där det personliga tyckandet kommer in och det handlar nog ganska ofta om designen på bilen om allt annat är snarlika som andra bilmodeller. För min egen personliga del gillar jag designen på denna mer än jag gillar Peugeot 508. Vidstige gillar Peugeot 508 mer och det är ju ok.
Handlar ju inte bara om vilken bil som är tystast utan det handlar om helheten. Man bör prova bilen innan man avgör hur ljudnivån är för detta är så olika hur man upplever det. Beror mycket på däcken med och vilka vägar man ofta kör på.
Även om Peugeot skulle vara aningen tystare att åka i så väljer jag ändå Octavia för jag gillar designen mer. En del kanske skiter totalt i design på bilar men för mig betyder det fortfarande en hel del.
Hacken, jag snackar om det objektiva här. Det finns. Och Skoda har inte varit särskilt välisolerade bilar, ska vara budget. Jag nämnde två alternativ som har bra isolering. Jag ifrågasatte Vi bilägare som klagar på dålig ljudisolering annars men inte gör det när det gäller Skoda, i alla fall inte direkt så negativt då. Jag pratar alltså inte om personliga preferenser här och f.ö., var får dom för utrymme när man ständigt utser Skoda/VAG som vinnare?
Ljudnivån är bättre idag än det var i mitten på 2000-talet när det gäller Skoda. Därför bör man bilda sig en egen uppfattning genom provkörning innan man avgör om det är dåligt eller ej. Skoda är inte väldigt mycket budget idag jämfört med vad de var förr. De är bara aningen billigare än motsvarande VW. Att Skoda ofta vinner tester idag är för att man för mycket bil för pengarna. Skoda har inte högst betyg i något men är väldigt jämnbra i alla aspekter till ett attraktivt pris plus att de är trevliga att köra och välutrustade som standard. Det är svårt att slå detta.
Man stör sig inte på ljudnivån i Octavia, jag har bara 16" hjul och det funkar fint. Upp till 120-130 km/h är det inga problem med ljudet, men visst skall man väl passa på att säga att det inte hade varit fel om bilen varit lite tystare. Jag hade Avensis gen 2 innan och den var mycket tyst och lite åt limousin hållet att köra, inte så roligt med andra ord. Man kan inte få precis allt på en gång, men överlag är jag mycket nöjd med min nuvarande Octavia. Just att bilen är bra på lite av varje, lasta, snål, rolig att köra osv... sammanvägt blir det positivt. Storleken är perfekt och bilen är enkel att köra och parkera.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.