Provkörning: Peugeot 208 (2012)

Peugo, ska jag anta att du anser att 605:an är en mycket gammal bil och att Audi A5 SB:s erfarenheter inte längre gäller?

Peugo, du har sannolikt rätt. Min erfarenhet sträcker sig bara till 2005. Å andra sidan tänker jag inte testa om något har ändrat sig sedan dess avseende franska bilar. Så jag får förbli okunnig i ämnet.

Min poäng med mina inlägg var bara att lägga lite sordin på euforin kring detta lands förträffliga och fullständigt problemlösa bilar. Alla bilmärken har problem med både ditt och datt. Även Audi. Men läser man det ni frankofiler skriver, förleds man att tro att så inte är fallet.

Kvalitet kan gälla lite olika saker.
Vet inte om jag dragit det här exemplet förut, men nu gör jag det i alla fall.

När jag jobbade på Canon, så tog de kring 1980 in stillbildsprojektorer av Zeiss berömda kvalitetsfabrikat för att komplettera programmet.
Jag kommer inte exakt ihåg reklamationsandelen på Canons egna produkter, men 0,3 % dyker upp i huvudet - och då godkändes de flesta reklamationer av goda skäl inte. Vi förväntade oss något ännu bättre av dessa Zeiss Ikon Perkeo-projektorer, men felandelen var så hög att de det snabbt blev ett avslutat kapitel.
Materialkvaliteten var mycket hög - men sammansättningskvaliteten mycket ojämn. Det är framför allt här som japanerna tidigare varit så överlägsna - jämnheten.
Det kan tilläggas att de projektorer som var väl sammansatta säkert kan gå i arv - jag har en själv som fungerar oklanderligt.

Audi A5:
"Min poäng med mina inlägg var bara att lägga lite sordin på euforin kring detta lands förträffliga och fullständigt problemlösa bilar. Alla bilmärken har problem med både ditt och datt. Även Audi. Men läser man det ni frankofiler skriver, förleds man att tro att så inte är fallet."

Jag hoppas att din kommentar inte var riktad till mig, som faktiskt har påpekat att jag reparerat våra franska bilar.

Det finns inga fullständigt problemlösa bilmodeller, man kan alltid råka ut för trubbel på enstaka bilar.
Men att såga alla bilar beroende på ursprung land är knappast listigt. Oavsett om det är Japan, Tyskland eller Frankrike, eller vad som.

Leifer:
"Klart det fortfarande finns stora frågetecken kring (långsiktig)kvalitet på franska bilar!"

Den franska bil jag kört längst, bytte jag bort vid 27.000 mil. Inte beroende på att den var slut, tvärtom gick den utmärkt, utan för att jag köpte en nyare modell.
De där frågetecknen du pratar om finns nog mest i huvudet på förnekare.

Annars får du gärna presentera fakta angående frågetecknen.

leifer: jag har ju inte enbart en kört en viss modell en gång, det har du kanske läst. Jag har ju en lång erfarenhet av flera modeller av Peugeot och Citroen. Jag tror mig ha rätt att uttala mig i ämnet, baserat på egna erfarenheter.

"kvarstår bilden av franska bilar som problematiska "
OK, vem är det som skapar bilden? Kanske de som föredrar rykten framför erfarenhet?

Varför är det så många som fortsätter köra franska bilar om de vore så dåliga som somliga hävdar?

Så, jag frågar dig igen: i vad består problematiken?

Så Här skrev ViB 2007 om en långtestbil:

"CITROËN C4 PICASSO
Färddatorn larmar vid upprepade tillfällen om fel på luftfjädringen bak. Problemet beror på en överkänslig sensor.
Listerna under sidorutorna fram (bilden) är dåligt limmade och släpper på båda sidor.
Motorn rycker besvärande på tomgång. Åtgärdas genom byte av momentstag till motorupphängningen.
Ett bromsok bak lossnar. Testföraren skruvar själv fast det.
Ett av bälteslåsen i baksätet går sönder.
En läcka i avgassystemet avslöjas i samband med service. Reparationen blir besvärlig eftersom läckaget sitter illa till, alldeles invid förkatalysatorn.
Utöver det har Picasso nyligen kallats in för en större översyn. De åtgärder som vidtagits är bland annat: datorn som styr luftfjädringen bak har fått ny programvara. Förstärkaren till CD-spelaren har bytts ut. Den halvautomatiska växellådans dator har fått ny programvara. En plastkåpa har monterats som skydd för bromspedalens givare. Bilens huvuddator har programmerats om för exaktare bränslemätning."

och:

"Jumbo i årets långtest blir vår lyxutrustade Citroën C4 Grand Picasso. Egentligen lite märkligt, eftersom det i grunden handlar om en både rymlig, flexibel, bekväm och sympatisk bil.

Huvudförklaringen till den dåliga placeringen ligger i att vårt exemplar drabbats av en rad fel under året, såväl elektroniska som andra. Driftskvaliteten övertygar inte alls och Cittran har fortfarande problem, trots en rejäl översyn alldeles nyligen.

Men föraren hann knappt lämna verkstaden innan bilen började larma om fel på luftfjädringen bak. Det har den gjort minst hundra gånger. Samtidigt tändes lampan som berättar att det är dags för service, trots att det är över 1 000 mil dit. Så där håller det på… "

Nisse! Jo visst är det konstigt, Sverige är helt snedvridet numera. I Melodifestivalen såg jag en tant med orakade armhålor. När jag var med barnen i simhallen såg jag en man (gay) med rakade armhålor. Bojkotta svenska bilar, Volvo är inte vad det har varit!

Nej, Annie Löfven är inte bara ny partiledare utan hon har även tagit över finansministerposten efter Maud.

Anledningen till mitt förra inlägg var helt enkelt att jag irriterar mig på alla skrönor som folk drar samt på alla som tror sig veta bättre p.g.a hörsägen än alla andra.
Det skall absolut inte tolkas som att jag hyllar just Franska bilar då ämnet lika gärna kunde ha gällt en Japansk bil som det ofta också finns mycket "tyckande" om.

När folk skriver att "Peugeot är en skitbil eftersom att min mosters pojkvän har ägt en sådan och den ...." ,så säger detta mycket mer om personen som skriver detta än om bilen som häcklas så det är lugnt för mig.
Men om jag säger att MINA Franska bilar åtminstone har fungerat bra så vill jag inte höra att jag ljuger,då dessa orden endast grundar sig på mina erfarenheter.
Sedan kan man lägga till att om 4 bilar i min ägo har fungerat så kanske det finns fler? ,...således bör det ju rimligtvis vara så att det är fel att dra ALLA bilar över samma "skröne-kam" ?

Kan bara konstantera att i Sverige så har Franska bilar inte det bästa ryktet varpå dem också är billigare.
Skulle inte heller någonsin jämföra en Fransk bil med vilken Japansk bil som helst gällande kvaliteten men alla och envar kan ju se att en Fransk bil idag inte kan jämföras med hur den var för 10 år sedan,
De har helt enkelt blevit mycket bättre och detta samtidigt som dem flesta andra fabrikaten har blevit sämre.
Denna förbättring drunknar tyvärr i allt sörl utav hur det var förr.
Det pratas spaltmetrar mer om Toyotas dåliga rostskydd än om Renaults mycket goda rostskydd t.e.x ....en Fransk bil kan helt enkelt inte vara bra på något. ( att det inte ringer någon klocka om orimligheten att så många bilar skulle ha sålts om det inte fanns något bra alls är bara märkligt )
Någon trodde ( förhoppningsvis inte på fullt allvar ) att Franska bilar på sikt skulle försvinna o.s.v och hur insatt är man då?

De problemen som idag uppstår i en bil för 150.000kr kan lika gärna uppstå i en bil för 400.000kr men jag tycker att det är klart mycket mer anmärkningsvärt då det sker i dem dyrare bilarna.
Liksom att problem i en premiumbil till varje pris skall tystas ner. ( hur ofta hör man någon Mercedesägare klaga på dyra driftskostnader o.s.v ?)

Själv väljer jag dem bilarna som för stunden passar mitt behov och situation och även om bilarna är billigare så accepterar jag INTE det minsta felet då anledningen för mig att köpa nytt är att få slippa just alla dessa fel.
Fel som för övrigt stod mig upp i halsen på alla andra fabrikat som jag tidigare har ägt,..fel som uppstod p.g.a att bilarna var äldre.

Att idiotförklara andra för deras bilval är bara en idiotförklaring utav sig själv och jag kan högtydligt försäkra alla att jag kommer att skrika rätt ut för varje fel som uppstår på mina bilar oavsett vilket emblem som pryder/misspryder bakluckan.

Nils-Hendrik af Ridderstiolphe, vem det nu är i praktiken, skriver ett långt inlägg med märkligt innehåll.
Ska man skriva på något påhittat "ålderdomligt" sätt så måste man nog vara lite noggrannare och inte slarva så mycket. Det finns även en del sakfel.
Det hela handlar om att påvisa nationella skillnader - tror jag.
Mot slutet blir språket riktigt bra, även om budskapet är lite luddigt.
Sverige har en ökad marknad att slåss på, vilket alltså ska ses som en fördel. Men att asiatiskt också är bra.
Vet inte riktigt vad jag ska dra för slutsatser av denna harang...