Provkörning: Opel Astra (2015)

Segrare även i kompaktklassen i Das Goldene Lenkrad, AutoBild.dehttp://www.autobild.de/specials/special-goldenes-lenkrad/

Jag nämnde det någon gång i början eller i förra artikeln, men den vann inte bara sin klass utan fick högst poäng av samtliga bilar i samtliga klasser - viket gör det mer än speciellt.
Vinst marginalen i Danmark var också relativt stor, 140 mot 99 poäng för 2:an XC90

Senaste vinsten är Årets bil i Skottland som precis droppade in.

"Vauxhall triumphed winning three category awards, including Family Car and Eco Car for the Astra."

Kul att det börjar lossna för Opel och att Astran håller i längden. Ska iväg och kolla på den någon helg för skojs skull, hade varit kul att klämma lite på inredningen och jämföra mot Leonen.
Däremot känns priset Eco Car rätt förvånande, nu har jag inte läst motiveringen men den erbjuds ju bara med Diesel eller Bensin så det låter väldigt skumt, om nu Eco inte helt plötsligt blivit en förkortning för Economy.

Ekonomi är troligen vad som avses, det här året har motiveringen varit luddig, men i engelska tester har man hyllat dieselmotorn för sin låga förbrukning i förhållande till prestanda.
Kanske också en baktanke för 1.0 med Easytronic som ger motsvarande låga siffror för bensin.

Efter att ha studerat tidningen är det bara att säga att resultatet var väntat.
Ingen otvetydig eller enkel seger och avslutas med reservationen att blir det inget bra resultat i krocktesterna ogiltigförklara man hela resultatet.

Nu kom lägligt krocktestet och visade på mycket bra resultat, ingen klart svag punkt överhuvudtaget, bra skydd mot nackskador, lika bra i baksätet och slår tydligt Audi A4 som helhet vilket får sägas var ett resultat att vara nöjd med.

Testet kommer väl här också med tiden och då finns det mycket att kommentera.
vi bilägare har i varje fall på en liten punkt man speciellt uppmärksammar, gjort bort sig med besked och framstår som rent korkade.
Läser man inte instruktionsböckerna till sina bilar?

Eller nej förresten gör man nog inte det, de flesta instruktionsböcker (men exempelvis inte Opels, varför man borde ha lagt några minuter på den) tycks vara tänkta för en specialkurs på tre månader inför högskoleprovet, om man försöker hitta en funktion i bilen har man antingen enastående tur eller så får man läggas in på klinik för sex månaders psykiatrisk terapi efteråt.
Speciellt VW instruktionsbok framkallar eder och förbannelser som skulle få den blodtörstigaste pirat att blekna.

Så var den beställd :-) . Blir en Dynamic 1,4T 150hk/MT6. Färgen får jag lov att fundera på över helgen. Power Red som på bilderna här eller Deep Sky Blue.

Deep Sky Blue är är min favoritfärg sedan... undrar om inte första bilen med en sådan blå färg var Diplomat Coupé.
Fördelen är att den bryter snyggt mot alla detaljer, krom och framhäver alla veck och linjer.

Gällande kvalitet finns det skäl att förmoda att det finns en bra sannolikhet för bra byggkvalitet, så långt går det att säga hittills, p.g.a. resultaten i krocktestet där man kan konstatera att Astra uppvisar ingen svaghet i material eller montering på någon enda punkt.
Vilket dock Audi och Jaguar gör.

Bortsett från de största SUV som knappast är normala bilar, så bland vanliga bilar visar Astra total avsaknad av detaljer som går sönder eller lossnar på andra platser på bilen vare sig på in eller utsidan, vilket det gör i stor mängd på nästan alla de övriga personbilarna där vissa sprider delar omkring sig i skandalös omfattning, även efter stolpkrocken sitter alla dörrlister och övriga detaljer på sin ursprungliga plats utan att ha flyttat sig det minsta.

Självklart men DET är vad man kan säga så långt, hur övrigt fungerar går ju inte att säga så mycket om än även om man kan ha sina högst personliga gissningar...

Att en bil sprider dela omkring sig på utsidan och speciellt på insidan kan rimligen aldrig vara bra.
Speciellt detta med att föraren i A4 får en rejäl smäll av den lossnande inre backspegeln kan rimligen inte ses som positivt.
Och t.ex. om tanklocksluckan ramlar av i en frontsmäll är det svårt att tolka det som att det är ett resultat av genomtänkt avsikt, vilken rimlig bra anledning finns det till att dumpa tanklocket i en olycka?
För att inte tala om att sprida delar och splitter och glas från yttre backspeglarna vida omkring eller att bakrutan splittras och täcker grannskapet med glassplitter eller att osv. ?

65 000 beställda till sista november, en rimligt bra siffra eftersom de flesta som lagt en beställning inte sett någon i verkligheten, ett visst mått av förtroende därmed.