Provkörning: Lexus RX 450h (2015)

Vidstige kolla på detta klipp så förstår du

https://m.youtube.com/watch?v=mZgp5S9GLyY

Diesel, ja men hur menar du det ska fungera på en bil som saknar kardan rent tekniskt? Jag undrar liksom var du ska placera diffbromsen.

Såg du Fifth gear, tycker du inte framkomligheten var helt ok för vad den är tänkt för? Eller vad exakt menade du inte funkade där.

@Vidstige, intressant klipp. 02:20 in är precis anledningen till varför jag inte köper en Lexus hybrid.
https://www.youtube.com/watch?v=A0-InwYfhx4

Vidstige jag vet inte vad jag ska tro om bilens fyrhjulsdrift, blir lite komfundersam över bilens framkomlighet med tanke på de olika resultaten.
Jag ska ta och provköra en Lexus NX eller RX med 4wd när jag får ett tillfälle, ska då testa och köra upp i en hal backe. Det jag tror kommer att hända är att framhjulet endast kommer att spinna. Tycker att teknikens världs test av fyrhjulsdrift talar för sig självt en fyrhjulsdriven bil utan diffbroms har problem att driva framåt i branta backar som är hala. Vet ett par hala backar i Stockholms län där jag tror att Lexus NX skulle få problem och ta sig fram.
Helt rätt, att få plats med en diffbroms blir svårt. Lexus kanske borde ha tänkt på att en kardantunnel finns för ett visst syfte. Audi Q7 har torsendiff och kardantunneln tar minimalt med plats i baksätet så lösningar finns.

Kan hålla med Diesel att man blir lite konfundersam över bilens framkomlighet genom att bara titta på dessa filmer. Enda sättet att veta är nog att själv testa! Någon terrängbil behöver inte jag, men en snöig hal backe vill jag att en 4wd bil klarar. Jag har även viss tveksamhet kring dessa test på stålrullar. Kanske blir det för extrem skillnad mellan hjulen, som får vissa system att balla ur? Och andra att briljera... Det skulle i så fall förklara varför Subaru klarar stålrulletestet så lysande, men som visat sig i en tråd på forumet slira på ett hjul vid ex uppdragning av båt.

Al nämner ökad kör- och riktningsstabilitet med 4wd, färd över mittsträngar och att kunna gasa sig ur situationer. För detta är det ju enbart bilar med permanent 4wd som duger. Alla dessa automatiska system, som skickar kraften dit den behövs, kommer att bete sig lynnigt i dessa situationer. Ömsom över- ömsom understyra, utan att man kan vara säker på vilket man får för stunden. Men med permanent 4wd vet man hur bilen kommer att reagera i nämnda situationer och då blir den lättare att kontrollera. Då kan man även roa sig med lite "aktiv körning". ;-)

Åter till hybriddrivlinan, som naturligtvis inte har dom egenskaper Al söker. Men KANSKE skulle den kunna duga för mina behov...? Jag klarar mig för det mesta med 2wd, men ibland när jag t.ex. ska ta mig uppför en oplogad backe, eller dra husvagnen över en blöt gräsmatta, då skulle det sitta fint med en tillfällig 4wd! Då skulle det vara alldeles förnämligt med en elektrisk 4wd, som bara finns där när jag behöver den och som jag inte behöver betala extra soppa för att dra runt övriga året. Frågan är bara - duger Lexus/Toyotas hybrid 4wd för dessa behov???

Rutger, självklart kommer denna 4-hjulsdrift räcka till mycket väl att dra husvagn på blöt gräsmatta, de flesta 2-hjulsdrivna klarar ju det om du inte ska starta i allt för brant backe, här får du nästan 70 hkr som hjälper till utöver framhjulsdriften, att vissa här försöker tala ner Lexus är väl föga förvånande med tanke på all den energi några har lagt på att förklara vilken ful bil det är, de har så klart redan valt sida även om en del försöker säga att de skulle kunna gillat Lexus om det inte vore för :)

För de flesta duger en 2-hjulsdriven bil för husvagnsdragandet, i detta fall får man extra hjälp, så det kommer funka kalasfint :)

Klippet som Vidstige länkade visar ju att den har riktigt goda egenskaper att ta sig fram om man vet hur man ska köra och inte tror att det är en terrängbil

Visst är det väl ändå fantastiskt att de fått ner förbrukningen till fina 5,5 l/100 km på en 2,2 tons stor SUV!

De där Japanska bensin - V6:orna är ju så mycket snålare än alla andra dieselmotorer jag sett. ;-)

Sarfine, tror du på den förbrukningssiffran så blir jag imponerad. Då skulle den dra mindre än min Skoda som väger 800 kg mindre.

c k, här håller jag med dig, XC70 har en väldigt bra fyrhjulsdrift det har jag till och med sett på riktigt. Det många inte riktigt vill ha in är att tyngden i sig är ett problem om man vill ha ett fordon som tar sig fram lätt.

c k (och AL)
Om man kollar klippet från fifth gear så ser man också att fyrhjulsdriften fungerar riktigt bra.
Som många här har hävdat så är det sällan som man faktiskt behöver 4-hjulsdrift och de gånger så skulle jag tro att Lexus system funkar tillfredställande. Hur ofta brukar du köra din Volvo uppför en slalombacke?
Sådana test ger jag inte mycket för. Jag är intresserad av hur den tar sig fram på en oplogad väg tex.. Inte hur den klarar av att bestiga ett berg.

Jag håller med om att x-Drive är den absolut bästa 4-hjulsdriften på marknaden! Ingen konkurent kommer i närheten enligt mig, skulle vara den gamla quattron då.

Dock så är jag nyfiken på hur RX'en funkar eftersom det finns filmer som visar hur bra den är och filmer som visar hur dålig den är. Får hoppas att systemet är "förfinat" till denna modell.