Tommy Wahlström tror att nya Opel Insignia kan bli en tuff konkurrent för VW Passat och Ford Mondeo.
Vi Bilägares Tommy Wahlström är ute och provkör igen. Den här gången rattas nya Opel Insignia i tyska Frankfurt.
Hallå Tommy! Hur mycket mycket är nytt på nya Insignia?
– Nästan allt faktiskt! Det är en helt ny plattform kallad Epsilon 2 som GM utvecklat. Några dieselmotorer har flyttats med men det är nästan allt.
Och hur verkar den?
– Jag tror Opel har fått fram en riktig höjdare! Ärligt talat har man väl fortfarande lite varumärket emot sig men bortsett från det tror jag den här bilen kan bli en tuff konkurrent för Passat och Mondeo.
Jaha, vad är starkaste kortet?
– Komfort skulle jag säga. Och pris! Grundmodellen som halvkombi kostar från 229 900 kr och det får du ju knappt en Golf för. Men mer kommer i tidningen!
Hela provkörningen av Opel Insignia läser du i Vi Bilägare nr 06/2017, i butik den 18 april. Prenumeranter får tidningen en vecka tidigare. Läs mer om prenumeration.
Diskutera: Vad tycker du om Opel Insignia?
– Nästan allt faktiskt! Det är en helt ny plattform kallad Epsilon 2 som GM utvecklat. Några dieselmotorer har flyttats med men det är nästan allt.
Och hur verkar den?
– Jag tror Opel har fått fram en riktig höjdare! Ärligt talat har man väl fortfarande lite varumärket emot sig men bortsett från det tror jag den här bilen kan bli en tuff konkurrent för Passat och Mondeo.
Jaha, vad är starkaste kortet?
– Komfort skulle jag säga. Och pris! Grundmodellen som halvkombi kostar från 229 900 kr och det får du ju knappt en Golf för. Men mer kommer i tidningen!
Hela provkörningen av Opel Insignia läser du i Vi Bilägare nr 06/2017, i butik den 18 april. Prenumeranter får tidningen en vecka tidigare. Läs mer om prenumeration.
Diskutera: Vad tycker du om Opel Insignia?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Hoppas att den innerutrymmerna är större än den förra. Den kändes verkligen trång.
Fast igentligen bryr jag mig inte. Det blir ingen Opel den här gången heller.
Andrahandsvärdet kommer väl vara Renault klass..
Tror jag inte. Du får mycket för pengarna. Och en bil som börjar på 229 000 kr i den storleksklassen kan väl knappast falla mer i värde än till exempel en BMW eller Mercedes i samma storlek? Fallhöjden är lägre så att säga. Och Opel är väl ändå snäppet över Renault kvalitetsmässigt?
Ny uppgift, 2.0 dieseln på 170 hk kommer senare i dubbelturbo på 210 hk, fyrhjulsdrift standard.
"2.0 dieseln på 170 hk kommer senare i dubbelturbo på 210 hk, fyrhjulsdrift standard."
Och med den 8-växlade automaten.
Jaha, jag har missat att den i Tyskland nu till att börja med endast finns med 6:an, läste bara på de svenska papperen att den kommer med 8.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.