Opel Insignia – rapport från provkörningen

Ska provköras, om den är så tyst som skrivs i "många" motortidningar. Gillar tystnaden!

Har kört nyare Opel och tycker att de ger mycket mer bil för pengarna än ex VW.

Satt o "torrkörde" en Insignia turbo -17 idag och ja sätena är möjligen bäst i klassen, otroligt bra sittkomfort.
Men i mitt tycke väldigt amerikansk inuti. Bullig instrument panel och inbuktande bulliga dörrpaneler av stora sjok onämnbart grå simpel plast och på det en massa blaffig krom dekor, kom att tänka på billiga smycken sk Bijouterier.
Annars så en fint linjerad bil, klassisk coupe och väl tilltagen i skuffen och även där befriat ifrån underliga infall o lösningar, en lättpackad bil.

Opel har bra bilar, den erfarenheten har jag efter att ägt ett flertal. Faktiskt bekymmersfritt bilägande. Erfarenhet från Vectra, Insignia, Antara och Mokka. Insignian var en perfekt långfärdsvagn, visserligen lite trög att hantera i stan men det är en vanesak. Är den nya modellen lite kvickare i känslan så blir den definitivt ett starkt kort. Dags för en provkörning

Jag köpte en Insignia Country Tourer den 20 mars. Jag kan säga att et är en suverän bil med sitt flexichassi, bra svar i motorn, bekväma stolar som bara den, kan kännas lite trång då man inte får bra stöd för armbågen mot sidodörren. Stol med minne är grymt skönt och har aldrig haft det innan. Lite törstigare än exempelvis Vectra kombi. Men 4-hjulsdriften gör sitt. Bakluckan är en dröm, öppnar av sig självt så den upplevs inte som för tung, som någon skrev innan.
Jag köpte min på kampanj och tyckte jag fick ett rätt okej pris för en fullutrustad bil (om man bortser från CD-spelare och lastskyddsnät mellan stolsraderna). En liknande AUDI ligger drygt på 895.000 med samma utrustning eller likvärdig utrustning och motor, Volvo kom lite bättre med sina 600.000kr men under 400.000kr för min bil är okej.
Ljudnivån i kupén är dock för högt, men det fixar Bose-systemet till. Sjukt bra ljud i högtalarna och jag spelar högt. Har inte lyckats toppa volymen då det blir så högt.
Elektroniskt sett är den spännande, du behöver inte gasa eller bromsa.. Bara att styra, lyset är fantastiskt bra, det behövs inget extraljus för att se bra. Kurvfunktionen i lamporna följer med bra.
Panoramataket är underbart plus att man har taklucka. Tyvärr inte automatiskt infällbara sidospeglar, elektroniskt manuella är dom.
Just att OPEL har dåligt rykte är förstår jag, men är som bortblåst sedan Vectran kom tycker jag. Nu spelar man mer efter att 80-talsopel som kassa men som numer känns som ikoner.
Serviceintervall på 3000 mil är suveränt, aldrig en bil med 1500mils intervall igen. 70 liter kommer man ca 100 mil på. Men så är jag blyfotad med så man kan nog komma längre. Max på draget är 2000kg vilket också är skönt. Då kan man slippa ta vivaron varje gång man ska åka iväg.
Köp en insignia. du lär inte hitta en bil i den prisklassen med den utrustningen, om du köper en fullutrustad bil med allt lull-lull du kan få. Jag köpte inte premiumstolarna, även om jag var grymt sugen på det, skulle lätt vara värt 15.000kr till :) Men frun är med och bestämmer med....... Tydligen.....
Lycka till med ditt bilägande

Snygga linjer men den passar nog bäst i mörkare färg, svart eller mörkgrå, istället för den på bilderna ovan.

Djupt mörkblå eller djupt mörkgrön eller mörkt vinröd, i kombination med ljusa inredningen en elegant kontrast, finns en som kallas "kokosnöt brun" märklig mellanfärg, mest udda inredningsfärgen tillgänglig är mörkblått, finns också specialfälgar med extra silvervit nyans som lyser mer än vanligt.

Nya detaljer upptäckt i går är att i vare fall framdörrarna har de här små tätningslisterna som en del mer påkostade bilar har som sitter i skarven mellan dörren och framskärmen, för ljudisoleringen mot vägljud förmodligen, nyhet på Opel.

Annan oväntad detalj som inte står i den tekniska beskrivningen är att autobromsen inte bara detekterar gående som det står, utan klarar också cyklister som man kör ikapp på kurviga vägar och i mer eller mindre starkt motljus och då faktisk kan börja bromsa för dem också, det står inte ett ord om att den skall klara det.
Varningen kommer på ett avstånd av ca 50 meter, avståndet mellan två vita vägstolpar, hastighet ej möjlig att avgöra, men ser ut att vara omkring 70 i varje fall.

Riktigt snygg. Heja Opel! I slutändan handlar det nog om "bang for the buck". Får man två Oplar för en BMW så kommer nog en del att nappa. Även om storleken på bilen nog är mer USA-anpassad. Likt Ford Mondeo. Eller avsomnade Saab 9-5. 4,9 meter blir svårt att baxa in i parkeringsrutan...

Därför är parkeringssensorer fram och bak standard också på den enklaste modellen.