Direktrapport: Opel Astra (2015)

Shogun - håller med dig helt och jag spekulerade också om detta med att den adaptiv farthållaren kan vara nåt som man (Leifer bl a) förväxlat med autobroms om man tycker/tror att det vore lite obehagligt när den bromsar - för när autobromsen väl slår till är det nog kört för människan att hinna bromsa en aning senare. Men trots det så är den adaptiva farthållaren väldigt bekväm - inte minst vid 1+2-vägar där hastigheten kan variera kraftigt.

leifer: Jag dummar mig inte, jag redovisar min erfarenhet av autobroms, som jag förstår är något större än din, åtminstone vad gäller IRL.
Jag kan bara utgå ifrån mig själv och mina erfarenheter och säga att jag har aldrig kört så försiktigt som jag gör nuförtiden, TROTS alla hjälpmedel som kan förleda mig att invaggas i någon form av falsk trygghet och därmed ta större risker.
Jag har ABS,ESP,Airbags, Autobroms, Adaptiv farthållare. Pre Crash, Multikollisionsbroms, jag har backkamera så jag kan se vad som göms bakom bilen vid backning, bilhelvetet kan parkera själv(jag övervakar alltid)................ Grejen är ju att allt(sågottsom) det där är HJÄLPMEDEL för att jag som förare, mina ev. passagerare och omgivningen ska få det säkrare.
Inga av dessa system är 100%....varken mina eller bilens.. ;-)
Men tillsammans är de tusan så mycket bättre än inga alls.

Shogun: Nej för allt i världen, testa inte funktionen(väldigt otäckt). Var glad att den finns utifallatt.
LED- Matrix är väl att det sitter ett antal dioder i strålkastaren som lyser eller inte lyser beroende på körsituation(mötande trafik o dyl)... tror jag :-) Opel kan styra ljuset mer exakt och därmed effektivare.

"leifer: Jag dummar mig inte, jag redovisar min erfarenhet av autobroms, som jag förstår är något större än din, åtminstone vad gäller IRL.
Jag kan bara utgå ifrån mig själv och mina erfarenheter och säga att jag har aldrig kört så försiktigt som jag gör nuförtiden, TROTS alla hjälpmedel som kan förleda mig att invaggas i någon form av falsk trygghet och därmed ta större risker."
Var någonstans skrev jag att jag tror att alla reagerar som jag? ;-)

Och leifer: Jag förstår din oro för missbruk av tex de här grejerna vi pratar om.
Men jag tror att din oro till allra största delen är obefogad.
Undantag kommer alltid att finnas.

Leifer - var framgick det att just du "fått rätt" i debatten om autobroms ? Jag tolkar det snarast som tvärtom om vi lyssnar på t ex Peter som faktiskt upplevt funktionen i verkligheten. Talade även med en bekant som är bilförsäljare och han hade också varit ouppmärksam för en sekund (rondellkörning) och räddats av autobromsen. Och givetvis kommer detta att utvecklas mycket men det hindrar oss väl inte från att ändå anamma detta så snart som möjligt. Sen tror jag du menar "bekymmer" när du skriver det engelska ordet istället i din f ö svenska text...

Leifer - vem som skriver här tror INTE att det kommer att ske en stor teknikutveckling ? DET är väl i alla fall ingen åsikt som du är ensam om - och inget som nån sagt emot.

Det värsta är inte bilar med autobroms, det är alla UTAN. ;-)
Vad har ni för bilar egentligen?

Och för att övergå till Astra(snygg övergång?) så tror jag nog det är en utmärkt bil. Som blir bättre i kombiversion. MED autobroms.

Jodå, jag svarar gärna. T ex så förefaller det ju som att både Peugeot och Renault har ett ovanligt synsätt på "arbetsområdet" för autobromsen så visst finns det många brister idag men samtidigt så skall ju inte detta hindra oss att välja bilar med detta säkerhetssystem - bara för att det finns brister. I så fall lär vi aldrig få se systemen införda på våra bilar.
Jag förstår uppriktigt inte vart du vill komma... Menar du på fullt allvar att vi skall avstå från detta bara för att inte alla tillverkares system är "fulländade" ? Det lär dom nämligen aldrig bli.

#134... kunde inte sagt det bättre själv! (har inte lika välutrustad bil tyvärr...)