Direktrapport: Opel Astra (2015)

Autobromsen på min bil har räddat mig och den framförvarande en gång.
MEN, och detta är sant.
Efter denna "upplevelse"... så är jag mer uppmärksam än jag var innan..... för den "upplevelsen" vill jag slippa i fortsättningen.

Ursäkta för OT

Jag har, nästan, varit med om ett ingrepp av autobromsen också fast jag körde inte bilen utan satt i passagerarsätet.
För tre veckor sedan i en Golf sportscombi, ett färgeläge med sex filer och flera sidopåfarter där bilar körde in och ut precis framför nosen, en gjorde detta bara 6-7 meter framför och displayen i instrumenten tändes upp med varningen och bilen ryckte till men det avbröts innan den börjat bromsa för föraren nuddade lätt på bromsen själv.
Första gången det hänt fick jag veta.

På just den bilen tre månader gammal hade backvarningen fått hicka nyligen och inte indikerat en grind som bilen backat in i, skadad lack som följd, sådant gör att man fundersamt undrar vad man skall tycka om teknikens under?

MVHAL. En verkan på 1 % ..wow! Ja det är precis då som jag ser på det att 1% råder över resterande 99% när borde vara så att 1% ska ringas in o korrigeras.
Det är enkelt enligt dig, den frånvarande föraren som sitter o smuttar på kaffe missar den uppkomna situationen men bilen bromsar in hårt kaffet skvimper ut över mobilen som blir förstörd, haha lixom...två flugor i en smäll då alla klarar sig helskinnade!

Jisses man tar sig för pannan.

Det saknas så många möjliga scenarion här att jag vet inte vad. Det behöver för det första inte vara föraren som dricker kaffe och det heta kaffet kan ta sig vilken riktning som helst och vad är det bilen bromsar för? Hur är det med bakomvarande trafik? Att bromsa är inte alltid rätt!

Leifer - givetvis finns det flera olika system varav de från ett par franska tillverkare är mera utsatta för kritik än andra eftersom de inte skyddar vid hastigheter från typ 20--30 km/t och lägre.
Som många redan sagt - blir du överraskad av att bilen plötsligt bromsar själv så skulle du nog bli ännu mera överraskad av den kollision som skulle vara ett faktum om inte bilen bromsat. Sen kan det givetvis bli fel och olika system är olika kalibrerade men de flesta är nog trots allt bättre att ha än att inte ha.
Jag vill gärna ha autobroms på min nästa bil men trots allt så finns det andra egenskaper som man också vill ha så vill det sig illa så kan det ändå bli en bil utan den säkerhetsfunktionen. Allt är tyvärr kompromisser i nån form.

leifer: Den gången när autobromsen gick in och bromsade min bil så fungerade det till 100%.
Om det innebär att den alltid fungerar till 100 % kan ingen svara på.
Fungerar airbagsen i din bil till 100%?
Det vet du inte förrän det smäller.
Förhoppningsvis slipper du få reda på det.
Autobroms kan vara en hjälp att slippa få reda på det. (Kan ju vara en Takataairbag)
Jag kan för mitt liv inte förstå varför man ifrågasätter olika system som är en hjälp att klara både sig själv och andra att komma lindrigare undan vid eventuella krissituationer.
Men det är klart, har man inte upplevt det själv så kan det vara svårt att ta till sig.

+1 till Peter E's senaste inlägg !

https://youtu.be/_8nnhUCtcO8
Tilliten var rätt stor för Volvo,men 100% säkerhet är"svåruppnåeligt",just detta råkade ju tyvärr filmas.

Shogun: I mitt fall så var det en sekunds(två kanske) ouppmärksamhet som fick autobromsen att göra sitt jobb.
Hastigheten var vid tillfället runt 30 km/h på en gata.
SAABen framför mig bromsade precis när jag tittade till höger på en intressant fotgängare...... ;-)
Sedan PEP det till HÖGT(varning) och nån tiondels sekund senare tvärstannade bilen. Där satt jag med hjärtat i halsgropen. Personen/personerna i SAABen märkte nog inget, tack vare autobromsen.
Följden av detta blev att jag är superförsiktig nuförtiden.(tittar ej på intressanta saker vid sidan)

Om vi återgår till Astran så verkar det som om LED-Matrix strålkastarna är ett steg(stort?) framåt vad gäller hjälpmedel för föraren.
Eller kommer bra ljus vara en ursäkt för att ta större risker? ;-)

ENTJ1: videon du länkar till har redan diskuterats på annan plats. Bilen i fråga har INTE fotgängardetektion, det är extrautrustning på den Volvon. Och är man så KORKAD att man testar funktionen (som inte finns) på detta sätt, ja då får man skylla sig själv.

Att testa autobromsens funktion rent generellt är något man inte ska göra. Det behövs bara att det är det minsta lilla halt (t.ex. regnigt) för att man ska krocka. F.ö. så tror jag det krävs att man är dumdristig och/eller mycket modig för att testa funktionen i trafiken. Man bör även ha gott om pengar, samt ett rymligt samvete (whiplashskada på föraren och passagerare i den bil man kör in i).

Det är mycket uppenbart att många här inte har en susning om funktionen på en autobroms i praktiken. Att ni inte testat en att köra en bil med autobroms är också helt uppenbart.