Direktrapport: Opel Astra (2015)

Fast i en av UK tidningarna så kom nya Astra på en tredjeplats med Seat Leon och Ford Focus framför.
Men testarna verkade verkligen gilla bilen och det handlade snarare om små detaljer som fällde avgörandet.
Då ska man ändå komma ihåg att britterna verkligen gillar Astra och att Vauxhall bilar är en vanlig syn på vägarna.

Benny - det var i Autocar och motsäger ju Opel-entusiasten N-iklas. Har kollat på Opels svenska hemsida där man kan konfigurera sin nya Astra och speciellt billig blir den ju inte - tydligen i motsats till i England. Hörde av en kompis som är försäljningschef hos en Opel-handlare att det tydligen är ny ledning igen för Opel Sverige och åter hoppas handlarna på bättre styrning och lite mera kontinuitet i besluten - bl a detta hattande med garantitiderna. T o m märkesverkstäderna har tydligen problem med att veta vilka garantivillkor som gäller för resp bil...

Fram till tidigt nittiotal fanns Opel i sverige,de kommer aldrig bli stora i sverige igen.
Grillen i grillen är udda,men såklart är Cruzen strået vassare.

Vad är det som - motsäger - att Astra vunnit två tester i What Car och Auto Express mot Leon och Octavia?
I båda fallen hamnade Focus sist dessutom.

Är detta en lögn?
Har något mer eller annat än just precis bokstavligen detta påståtts?
Problem med läsförståelsen?

Det finns en stereotyp ide om att det skall finnas en bil som är bäst på allt, alltid, ledande i klassen och alltid ska vinna allt hela tiden och om någon inte klarar denna utopiska idealbild är det bara skräp.

Jag kan upplysa er om att denna utopibil inte existerar, den kanske har existerat en gång, men år 2015 gör den inte det.

(Vilket jag kunnat konstatera efter att ha detaljstuderat de främsta modellerna i klassen kryddat med Volvo, Mercedes A-klass och BMW 1-serie som jämförelse.)

Vad som existerar är endast personliga värderingar, upplevelser och åsikter som vissa fräckt påstår är det universella faktumet och den otvivelaktiga sanningen ”bäst”.

Verkligheten är att ALLA bilar i denna klassen, så långt, har jämt fördelat negativa och positiva detaljer och egenskaper i olika utföranden och kombinationer och vad man är tvingad att göra om man inte är dum och tror på tomten, är att studera alla dessa enskilda detaljer och försöka känna av vilken kombination av positivt och negativt som upplevs som minst irriterande och mest acceptabelt positivt.

Det ”bäst” som finns är att vissa bilar är bäst på - enskilda punkter - och erbjuder något som är bättre än majoriteten på just specifikt detta, i sällsynta fall kanske bättre än samtliga övriga.

Det är tradition att söka efter något som är bäst totalt sett med förkrossande tydlighet, därför att detta är så enkelt och kräver inget eget arbete och tänkande, i syfte att uppnå detta manipulerar man ihop en berättelse som skall komma fram till just detta efterlängtade, enkla, svartvita resultat som man på förhand bestämt sig för att man vill komma fram till.

”Bäst” är numera en fantasiskapelse som människor tillverkar därför att de vill ha en enkel, svartvit bild som de kan älska helt och fullt eller hata helt och fullt.
Om man accepterar att det är betydligt mer invecklat än så, går möjligheten att fritt och ohämmat ”älska” och ”hata” utan tveksamma och motstridiga känslor, upp i rök.

De är som vanligt när de kommenteras bilar i allmänhet och Opel i synnerhet, en del av läsarna tror tom att Opel försvunnit från marknaden på 90 talet, snacka om oupplysta bilexperter, har man inget att tillföra bespara oss såna inlägg. Nuvarande generation av Astra har väl inte rosat marknaden i försäljningsstatistiken men de beror ju knappast på kvalité och funktion. Nä i Sverige verkar inte Opel duga längre inte riktigt fint att köra och parkera en Opel utanför bostaden, nä här har vi riktiga bilmän som kräver mer av en bil än va en simpel Opel kan erbjuda. I övrigt kan jag i uttala mig om nya modellen som jag bara sett på bild men den ser bra ut.

N-iklas - du är faktiskt lite för ofta väldigt nedlåtande mot de som inte liksom du höjer Opel till skyarna. Men du kan vara helt övertygad om att de flesta som skriver här är väldigt bilintresserade och med stor säkerhet testar både det ena och det andra. Och vissa av oss har faktiskt dessutom ägt flera Opel-bilar och kanske drar en del slutsatser av detta ägande.

Opel säkert en jättebra märke, tyvärr har vi i Sverige aldrig sett märket som attraktivt och således inte köpt deras bilar. Det är bara att blick ut över vårt kvarter där jag bor, nästan ingen har Opel, de är lätträknade.

@ N-iklas
Jag vet inte riktigt vad du vill få sagt med ditt något nedlåtande inlägg som ifrågasätter läsförståelse hos någon eller några av oss.
Min post var avsedd just i syfte att visa på att människor/biltidningar ser olika på saken, om du läser testen på engelska så kommer du också se att det är precis det dom skriver om i testen, att folk ser olika på saker och att alla 3 bilarna har fördelar respektive nackdelar.
Dom väljer också att lista dessa tydligt så att läsaren själv får möjlighet att avgöra om det är något som är av vikt.

En annan väldigt STOR aspekt som gärna glöms bort är just vilken modell som testas, utrustning, motor, version osv spelar stor roll.
Vad som är prio, eller "bäst" för mig behöver ju inte vara bäst för dig, vi prioriterar alla olika saker.

Tycker det är mer intressant att läsa om dina erfarenheter och kunskaper rörande Opel och dess modeller som du postat på andra ställen här på ViB. Det är sannolikt få som har sådan bra detaljkunskap och det är betydligt roligare läsning än när det blir en "pissingcontest" om vilka bilar som är bäst i kommentarsfältet.

Inte för att det är viktigt eller relevant men det går ändå inte att undra vad det är ni talar om egentligen???

Era anklagelser, påhopp och påståenden är totalt obegripliga och hur ni tolkar och läser in saker som inte finns är en lika stor gåta.

Det finns inget stöd i verkligheten för era påhopp och anklagelser.

Ni kanske missat innebörden i tidigare inlägg att det innebär att denna Astra inte utan vidare kan sägas vara ”bäst”.
En märkesfanatiker som säger att en modell från sitt ”fanatiska” ”fanatmärke” inte är bäst utan att vem som helst av alla de övriga kan upplevas bäst om man personligen känner för det.

Är det märkesfanatism?

Det får ni förklara hur i lyckas få ihop det.

Men naturligtvis är det påståendet att ingen är bäst som ni tjurar över eftersom det automatiskt innebär att den bil som vinner inte är så fantastisk som ni vill att den ska vara (utom när en Opel sällsynt vinner - självklart - då vill ni tvärt om att vinnaren skall vara så mycket skräp som möjligt) och när Astra förlorar så är det inte ett så förödande stort nederlag som ni vill att det ska vara.

Alltså ett slag mot två för er oerhört viktiga förhållanden och punkter som ni inte vill få ifrågasatta eller försvagade.

Dessutom påståendet att ”bäst” är ett rent önsketänkande och att resultaten manipuleras för att att man skall få ett på förhand önskat resultat – ett enkelt svartvitt resultat osv.

Detta ifrågasätter er kunskap, erfarenheter, kompetens och hela branschens biltestande och utnämnande av segrare respektive rangordning.

Självklart blir ni förfärligt upprörda av en sådan indirekt och ej uttalad antydan.
Därav era helt omotiverade upprörda anklagelser och påhopp.

Allt vad som påståtts är fullkomligt kristallklart tydligt att se för alla som vill använda ögonen.

Om antal relevanta punkter för en viss modell är 40 och man grundar sin slutsats på 6, vad är då det om inte en dramatisk förenkling i syfte att underlätta ett annars betydligt knepigare arbete.

Och vad kan syftet annat vara än att man skall kunna presentera en enkel, snabb och lättfattlig bild som är lätt att förstå och hantera.

En enkel bild som varit omöjlig att presentera om man tagit hänsyn till alla 40 punkter.

Alltså - resultatet är ett önsketänkande.

Ett surt äpple att bita i för den som bygger sin tillvaro på sådan grund, men det hjälper inte att låta känslor och förbittring över den grymma världens hårdhet från fritt spelrum.

Med "ni" avses de som i själ och hjärta vet med sig att de har dåligt samvete i frågan.
Den som inte känner sig skyldig är inte berörd.
Det är det egna samvetet som får avgöra det.