Direktrapport – BMW X5 xDrive40e 2015

Men sluta nu, kan de inte lägga ner SUV spåret...det blir inget bättre av detta. Klumpigt och tungt. Att ingen inser att det medför en massa nackdelar. Snart kommer alla att hoppa på mig och säga, men insteget "vargen"...insteget "vargen"...det är det viktigaste att du kommer in och ur bilen lätt. Det går bygga vanliga personbilar sedan/kombi med lätt in/ur steg men med bibehållen lägre vikt än SUV och med lägre luftmotstånd än en högbygd SUV. Hur många behöver 7 säten? Dessa får skaffa en MPV istället. Mitt svar är: NEJ x5 kommer aldrig bli ett effektivt fordon och inget som vi behöver i våran fordonspark. Lägg ner SUV nu!

Tycker att bmw x5 är en av de fulaste suvarna som finns.

@Styggavargen, du rapar på i samma gamla spår. Tröttnar du aldrig?

Håller med hackenbush, både x3 och x5 tilltalar mig inte alls designmässigt.

Undrar vad den kommer att kosta i sverige, jag lär tippa på 700 k åtminstone.,...

BMW X5 i denna generation har faktiskt inte så farligt luftmotstånd. cw är 0.31, samma som en Ford S-max. Sen förstår jag inte varför man måste ha så mycket åsikter om detta. Om någon vill köpa en SUV så kan de väl få göra det. Och visst går det att bygga personbilar med lätt in och ur steg, men tyvärr så gör ju ingen det.

Skodaägare, jag är emot SUV av flera anledningar, de är tyngre än vanliga personbilar vilket försämrar säkerheten för resten av oss som kör vanliga personbilar. Höjdskillnaden är också ett problem vid påkörning i sidan på en personbil. Sedan har vi de ökade utsläppen pga högre vikt och luftmotstånd.

SUV har också sämre vägegenskaper vilket gör dem farligare i trafiken om föraren är ovan vid ett sådan tung och högt fordon. Min skräck är en dålig förare bakom ratten på en stor SUV, ett litet misstag som gör att jag mister livet i min personbil och den andra föraren får lite blåmärken. Skall vi alla behöva köpa 2 tons SUV:ar bara för att detta startade? Nej tack, ta bort dem istället och gå tillbaka till vanliga personbilar/MPV. Hela debatten kan inte bero på ett in/ur steg ur ett fordon... ingen snackade om detta för 10-15 år sedan, så vad har hänt?

@Styggavargen, du fortsätter ditt korståg och med att häva ur dig felaktigheter.
Du kan väl kolla upp fakta innan du kommer med grundlösa påståenden?
FYI, i Teknikens Världs älgtest så klarar t ex BMW X3, X5, Audi Q5, Volvo XC60 och XC90 och Kia Sportage (för att nämna några populära SUV'ar) högre hastighet än din Skoda Octavia ...

http://www.treehugger.com/cars/why-cars-keep-getting-heavier-and-roads-more-dangerous.html

Swemba, detta är vad som just nu pågår och det kommer att trappas upp. Det har redan börjat så smått med Ford F150... vad blir nästa? 250 ...eller varför inte en 350?

"Arms race" vinner ingen på! Dags att reglera mer hur bilar skall se ut och vad de skall väga osv. Vi måste nå någon form av standard. Det håller inte att några åker runt i stora MPV:er eller SUV's på 2,5 ton. Men så börjar det bli. Volvo har mer eller mindre bidragit mest med detta "arms race" genom sina XC modeller. De är tunga och ineffektiva. SUV är inte kompatibla med vanliga personbilar, vilka skall bort är min fråga till dig? Köper fler SUV så måste alla följa efter...och så har det blivit idag. Trots alla nackdelar med dem så låter vi denna trend fortsätta. Ingen verkar alls kritiskt till att en standard bil snart är uppe på ca 2 ton? Differensen i vikt mellan mindre bilar och större har ökat markant. Förr kanske det skiljde 200-400 kg mellan stor och liten bil, idag kan man säga att det gapet ökat till nästan 1 ton! En vanlig familjekombi på 1,5 ton mot en stor SUV på nästan 2.5 ton. Säger inte att vi skall åka omkring i småbilar, men det måste bli mer ordning framöver.