EU:s strafftullar mot kinesiska elbilar

Xpeng ska börja tillverka hybridbilar med en ny teknik som ska göra det möjligt att köra mer än 1 400 kilometer med räckviddsförlängare – men tidpunkten för marknadslansering är ännu okänd.

Om en månad införs EU:s strafftullar mot Kina. Ett motförslag om hur landet skulle komma överens med EU presenterades men avisades. Nu rycker tullarna allt närmare.

Nu är det klart att även medlemsländerna i EU har röstat för permanenta strafftullar mot Kina, trots tyskt motstånd.

Enligt nya uppgifter kan kinesiska elbilstillverkare satsa på produktion i Sverige. Oklart är vilka bilmärken som avses och hur stor sannolikheten är.

Tesla behöver inte alls betala lika hög straffskatt på Kinabyggda bilar som konkurrenterna, enligt ett nytt EU-besked.

I juni gjorde det föreliggande hotet om strafftullar att rekordmånga kinesiska elbilar registrerades i Europa.

I ett försök att undvika strafftullarna i EU planerar BYD att bygga en ny fabrik i Turkiet, men även Ungern.

Efter beskedet i juni ska nu EU införa hårda strafftullar mot kinesiska elbilstillverkare.

Inför att strafftullarna på kinesiska elbilar ska införas väcks nu röster om att Kina ska införa egna punktskatter, på förbränningsmotorer.

EU:s förslag om strafftullar på Kinabyggda elbilar möts av kritik från flera håll – men EU tycker att de behövs. Från kinesiska märken är det fortfarande knäpptyst.

Volvo och Polestar skulle kunna drabbas om EU:s förslag om strafftullar på Kinabyggda elbilar blir verklighet. Men det finns flera biltyper som inte alls omfattas av tullarna.

Det började som en utredning om prisdumpning av kinesiska biltillverkare och statliga subventioner och anklagelse om en orättvis marknad. Nu bekräftar EU strafftullarna och ger Kina en sista chans innan de införs.

Inför EU:s potentiella införande av kinesiska strafftullar hotade Volvo med att stoppa försäljningen av EX30 i Europa.

I juni väntas EU besluta om strafftullar för grön kinesisk teknik, däribland elbilar. Experter menar dock att kinesiska företag skulle klara av den extra skatten.

Det kanske inte bara är kinesiska biltillverkare som drabbas om EU inför strafftullar. Även Cupra är i riskzonen – och nu kan produktionen behöva flyttas.