EU:s strafftullar mot kinesiska elbilar

Inför att strafftullarna på kinesiska elbilar ska införas väcks nu röster om att Kina ska införa egna punktskatter, på förbränningsmotorer.

EU:s förslag om strafftullar på Kinabyggda elbilar möts av kritik från flera håll – men EU tycker att de behövs. Från kinesiska märken är det fortfarande knäpptyst.

Volvo och Polestar skulle kunna drabbas om EU:s förslag om strafftullar på Kinabyggda elbilar blir verklighet. Men det finns flera biltyper som inte alls omfattas av tullarna.

Det började som en utredning om prisdumpning av kinesiska biltillverkare och statliga subventioner och anklagelse om en orättvis marknad. Nu bekräftar EU strafftullarna och ger Kina en sista chans innan de införs.

Inför EU:s potentiella införande av kinesiska strafftullar hotade Volvo med att stoppa försäljningen av EX30 i Europa.

I juni väntas EU besluta om strafftullar för grön kinesisk teknik, däribland elbilar. Experter menar dock att kinesiska företag skulle klara av den extra skatten.

Det kanske inte bara är kinesiska biltillverkare som drabbas om EU inför strafftullar. Även Cupra är i riskzonen – och nu kan produktionen behöva flyttas.

Om EU inför en högre strafftull på kinesiska elbilar skulle tillverkarna kunna använda olika knep för att komma undan dem.

USA inför ett stort paket med strafftullar på komponenter och elbilar från Kina. President Joe Biden kallar Kinas handelsmetoder för ”orättvisa”.

Importavgifter på 50 procent krävs för att hindra kinesiska företag från att ta över den europeiska bilmarknaden, enligt en rapport.

En kinesisk branschorganisation riktar hård kritik mot EU för granskningen av otillåtet statsstöd för elbilar.

EU-kommissionen uppger att det redan nu finns bevis för osund konkurrens.

Kinesiska bilmärken har tagit viktiga marknadsandelar i Europa – och EU har inlett en granskning. ”Den kinesiska regeringen har pekat ut fordonsindustrin som en pelarindustri, säger Mobility Swedens vd.

Volvo Cars-ägaren Geely och två andra bolag har valts ut till EU-kommissionens granskning av kinesiskt statsstöd till biltillverkare.

Subventioner från den kinesiska staten skapar orättvis marknad, menar EU-kommissionens ordförande.