Nya Audi A4 Avant kommer med all säkerhet att bli mycket populär bland svenska tjänstebilsförare som prioriterar flärd framför lastutrymme. Komforten är fin, köregenskaperna spänstiga och baksätet rymligare än tidigare. Men den eleganta profilen med kraftigt sluttande bakruta stjäl en hel del volym från bagageutrymmet.

Mini Cooper 1,6D Clubman är en glädjespridare av stora matt. Den är rolig att se på och rolig att köra men också väldigt dyr för sin storlek. Tack vare låg förbrukning klassas den som miljöbil.

Nya Kangoo är en av de mest praktiska familjebilar man kan tänka sig. Den är rymlig, har nya finurliga finesser och är mycket flexibel. Det är ändå tveksamt om Kangoo kommer att gillas efter förtjänst. Fulsnygg brukar inte räcka.

Nya Volkswagen Golf Variant är bilen som egentligen inte skulle finnas. Men den både kom, sågs och segrade. Varken Ford Focus eller Kia Cee'd rår på den nya VW-kombin. Fast Kia kommer ganska nära.

Is, modd, djupsnö, lera… världen är full av besvärliga väglag och allt fler bilister tröttnar på att slira fram. På fem år har försäljningen av fyrhjulsdrivna bilar mer än dubblats i Sverige och det är de höga SUV:arna som ökar mest. Mitsubishi Outlander är en av de nyaste. Hyundai Santa Fe är bästsäljaren sedan flera år. Båda håller fast vid vägen, fast på lite olika sätt.

Mullrande V6:a eller vinande wankel? Nissan 350Z GT och Mazda RX-8 är två japanska sportvagnsklassiker i nya kostymer. Båda fascinerar, fast på olika sätt.

Den sportiga, den billiga, den påkostade. Seat Ibiza, Skoda Fabia och VW Polo är tre varianter på samma tema. Tekniskt sett är bilarna nära nog identiska. Men pris, status och karaktär skiljer. Vi utser bästa köpet!

Med nya S40 lyfter Volvo de sista resterna av kepsen från sitt varumärke. Nu är det ungdomlig fräschör som gäller och då är fräck design och en häftig ljudanläggning viktigare än stora utrymmen och praktisk användbarhet. Så glöm det där med familjebil. Nya Volvon är en sportsedan. Men en osedvanligt säker sådan.

Audi A2 är byggd med en unik teknik. Men fördelarna gömmer sig under skalet och är inte alldeles uppenbara. Klar vinnare är miljön.

Korta, höga, fyrkantiga. Som kartonger på fyra hjul. Opel Agila och Suzuki Wagon R+ lär knappast vinna några skönhetspriser. Men lådformen har andra fördelar och när det gäller utrymme för pengarna är mikroklassens nya tvillingpar svårslaget!

Fastän Opel Vectra från 1996 fortfarande känns och ser ut som en rätt modern bil, bleknar den till en slapp föredetting bredvid nya Vectra. Opels gamla storsäljande namn sitter nu på en bil med kvaliteter som närmar sig de fina märkena, men som inte kostar därefter.

Den glada tecknade gubben i Saab-reklamen har rätt. Det är sprittande kul att ratta nya 9-3. Och ju krokigare det blir, desto bättre trivs Saaben. Då hänger varken Audi A4 eller Volvo S60 med.

Genom att anlita en toppdesigner och bygga på höjden har Seat skapat en bil med snitsigt yttre och voluminöst inre. Men det är inte allt. Altea har också blivit en bullerburk.