En ny teknik för att återvinna elbilsbatterier ska vara effektivare och smartare än dagens metoder, enligt forskare på Chalmers.

En Tesla där batteriet ”dränkts” i vatten kan behöva byta batteri för 225 000 kronor. ”Det är helt obscent”, säger bilägaren.

Mekonomen skulle åtgärda vibrationerna i ratten på vår Volvo V90 och bytte komponenter för över 14 000 kronor. Ändå kvarstod felet.

Ekonomiprofessorn John Hassler har lagt fram den klimatrapport som regeringen beställde tidigare i år. Bland förslagen finns kraftigt sänkt reduktionsplikt, såväl som ett nytt stöd till landsbygdsbor.

Inför andra generationen C-HR har Toyota stått inför ett dilemma – att följa upp en succé. Receptet med form före funktion är samma som tidigare.

Flera profiler kritiserar att regeringens utredare vill ersätta utsläppsmålet för vägtrafiken med ett elektrifieringsmål.

Fackförbundet IF Metall hotar med strejk i Teslas verkstäder. ”De ska inte kunna konkurrera med sämre villkor gentemot andra i branschen”, säger avtalssekreteraren.

Här gäller det att ta fram expertkunskaperna och rota runt i arkivet. Vad har de här till synes helt skilda bilmodellerna gemensamt?

Problem med fästanordningen – måste åtgärdas på verkstad.

Kinesiska småbilen har 800-voltsteknik, upp till 40 mils räckvidd och kostar från 130.000 kronor i Kina.

Vi Bilägare svarar.

Jättekoncernen Byd har spenderat 30 månader på att utveckla ett nytt stötdämparsystem som gör att bilen kan hoppa, dansa och köra på tre hjul.

Instegsversionen av Byd Seagull kostar 120 000 kronor i Kina – ett besked som ska sätta hård press på konkurrenterna.

BYD som nyligen börjat säljas i Sverige ökar vinsten och antalet levererade bilar rejält.

Fyrhjulsdrivna kombibilar står högt i kurs bland köparna – men det går att komma billigare undan.