Kan man lita på den stora Volkswagen- verkstaden?
Mats Pihlfalck, Lupo-ägare från Huddinge, gör det definitivt inte. Han lät bärga sin bil till VW-verkstaden i Sätra söder om Stockholm, och fick besked om att växellådan måste bytas till en kostnad av 29 750 kronor. Hos den lilla privata verkstaden Bilmäx i Trångsund fixades felet för 1 500 kronor.
- Aldrig mer en VW-verkstad för min del, säger Mats Pihlfalck.
Mats Pihlfalck, Lupo-ägare från Huddinge, gör det definitivt inte. Han lät bärga sin bil till VW-verkstaden i Sätra söder om Stockholm, och fick besked om att växellådan måste bytas till en kostnad av 29 750 kronor. Hos den lilla privata verkstaden Bilmäx i Trångsund fixades felet för 1 500 kronor.
- Aldrig mer en VW-verkstad för min del, säger Mats Pihlfalck.
Mats Pihlfalck äger en VW Lupo DTI -01 med tiptroniclåda. I somras blev bilen plötsligt stillastående när han skulle köra hem efter ett kort stopp vid kiosken. Växlarna drog inte - och det var bara att kalla på bärgare.
VW-verkstaden i Sätra hade i semestertider inte möjlighet att omgående ta hand om bilen, men efter tre veckor gjordes en felsökning och det var då som Mats möttes av chockbeskedet att en utbyteslåda måste monteras in till en kostnad av 29 750 kronor.
Eftersom Lupon ändå var sex år gammal och inte omfattades av maskinskadeförsäkringen avstod Mats från att låta VW-verkstaden ta hand om bilen. I stället lät han på chans bärga bilen till den lilla lokala verkstaden Bilmäx i Trångsund.
Det dröjde inte länge innan mekanikern Mirsad Menovic hade löst problemet.
- Växelvajern drog inte och jag justerade växelarmen och ställde in den för rätt lägen. Det tog inte mer än två timmar att fixa, berättar Mirsad Menovic.
Bilmäx har inte auktorisation för något speciellt märke.
- Men jag har tidigare jobbat med Volkswagen i Sarajevo och kan en hel del om just de här bilarna, menar han. Problemet med de stora verkstäderna i Sverige i dag är att de har montörer som hellre byter ut hela delar i stället för mekaniker som lagar. Och det blir ju katastrofalt för kunden.
Mats Pihlfalck blir både glad och upprörd när han kvitterar ut sin bil, till en kostnad av 1 500 kronor.
- Det här är naturligtvis ingenting som vi är stolta över, säger Hans Pettersson, övergripande servicechef för VW-verkstäderna i Stockholm. Ett individuellt misstag har begåtts på grund av att vi inte följt rutinerna.
- Det här ursäktar inte oss på något sätt, menar Hans Pettersson. Vi måste se över planeringen och bli ännu mer tydliga, inte minst när det gäller kostnadsförslag i den här storleksordningen. Men så mycket kan jag säga att vi hade aldrig fullföljt den här reparationen. Vi hade också sett att växelarmen varit ur funktion och kunnat ringa och meddela kunden en gladare nyhet.
Till saken hör också att bilen är privatimporterad och att den tidigare inte servats hos Svenska Volkswagens verkstäder.
- Vi gör ingen skillnad på kund och kund, försäkrar Hans Pettersson som nu låtit annullera fakturan för felsökningen på 750 kronor som plåster på såren.
Mats Pilfalck är inte imponerad.
- Nej! Jag var en hårsmån från att bli blåst på närmare 30 000 kronor. *
VW-verkstaden i Sätra hade i semestertider inte möjlighet att omgående ta hand om bilen, men efter tre veckor gjordes en felsökning och det var då som Mats möttes av chockbeskedet att en utbyteslåda måste monteras in till en kostnad av 29 750 kronor.
Eftersom Lupon ändå var sex år gammal och inte omfattades av maskinskadeförsäkringen avstod Mats från att låta VW-verkstaden ta hand om bilen. I stället lät han på chans bärga bilen till den lilla lokala verkstaden Bilmäx i Trångsund.
Det dröjde inte länge innan mekanikern Mirsad Menovic hade löst problemet.
- Växelvajern drog inte och jag justerade växelarmen och ställde in den för rätt lägen. Det tog inte mer än två timmar att fixa, berättar Mirsad Menovic.
Bilmäx har inte auktorisation för något speciellt märke.
- Men jag har tidigare jobbat med Volkswagen i Sarajevo och kan en hel del om just de här bilarna, menar han. Problemet med de stora verkstäderna i Sverige i dag är att de har montörer som hellre byter ut hela delar i stället för mekaniker som lagar. Och det blir ju katastrofalt för kunden.
Mats Pihlfalck blir både glad och upprörd när han kvitterar ut sin bil, till en kostnad av 1 500 kronor.
- Det här är naturligtvis ingenting som vi är stolta över, säger Hans Pettersson, övergripande servicechef för VW-verkstäderna i Stockholm. Ett individuellt misstag har begåtts på grund av att vi inte följt rutinerna.
- Det här ursäktar inte oss på något sätt, menar Hans Pettersson. Vi måste se över planeringen och bli ännu mer tydliga, inte minst när det gäller kostnadsförslag i den här storleksordningen. Men så mycket kan jag säga att vi hade aldrig fullföljt den här reparationen. Vi hade också sett att växelarmen varit ur funktion och kunnat ringa och meddela kunden en gladare nyhet.
Till saken hör också att bilen är privatimporterad och att den tidigare inte servats hos Svenska Volkswagens verkstäder.
- Vi gör ingen skillnad på kund och kund, försäkrar Hans Pettersson som nu låtit annullera fakturan för felsökningen på 750 kronor som plåster på såren.
Mats Pilfalck är inte imponerad.
- Nej! Jag var en hårsmån från att bli blåst på närmare 30 000 kronor. *
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Jag var på väg att köpa en VW förra hösten. Jag blev totalt nonchalant bemött hos säljaren. De återkom aldrig med prisförslag och de hade inte någon bil för provkörning, trots att det rörde sig om en enkel VW Fox. Jag klagade hos generalagenten på bemötande jag fick och inte heller denna behagade att svara på mitt mail.
Det blev en Toyota istället och jag är helnöjd med försäljaren och serviceverkstaden. Bilen har funkat 100% felrfritt i över ett år nu.
Har en VW polo 99. Vid 3 tillfällen när verksatden skall ha genomfört mindre reparationer har detta tagit flera dagar pga att de inte beställer rätt grejer. Vi ett tillfälle fick jag lämna in bilen 4 ggr innan rätt deltajer kunde bytas. Har tidigare haft en VW golf och en Skoda (samma verkstad) och upplevt samma problem med dessa bilar. Har nu bytt till Volvo, Peugeot och polon byts nu till Citroen. Aldrig mer VW!!!!!
Har haft själv en passat 1,8t, 99 årsmodell och varit på Din bil i Täby.......sämmre verkstad och sämmre försäljare för man leta efter. Detta är min erfarenhet.
Så oerhört pinsamt genomskinligt "Nöjd kund" alias nån bilmek på Sätra som inte har ryggrad nog att stå för sina klanterier. Att du har mage att påstå att det på något sätt skulle vara kundens fel (som höll på att bli blåst på 30.000:-) är bara skamligt. Att du dessutom förorenar din arbetsplats och får alla att se snett på varandra och undra vem av er det var som författade det infantila nöjd-kund-inlägget gör ju inte saken bättre. Tyvärr har ni givit märket Volkswagen ett fult fult ansikte som kommer ta lång lång tid att tvätta bort. Att du/ni inte skäms!!
Mot min vana och bättre vetande MÅSTE jag reagera på kommentaren från "Nöjd Kund!!!".
Nu har jag ingen VW och om jag hade en eller ngt syskonmärke skulle jag ALDRIG lämna in den på Din Bil Sätra, endast pga. "Nöjd Kunds" kommentar. Kommentaren är skriven av en anställd på stället som känner sig oförättad när sanningen glider ut, liksom många andra också har konstaterat, eller en utomstående som faktiskt är nöjd kund. Om det är det senare fallet så är det nästan värre än om den som kommenterar arbetar där då verkstaden i så fall har fört vidare information och uppgifter om en annan kund (eftersom "Nöjd Kund" uppenbarligen sitter på sanningen) vilket knappast torde vara förenligt med god service och integritetsskydd för kunderna. Skulle ALDRIG i mitt liv ens sätta en fot på Din Bil Sätra efter denna bejublade kommentar!
Helt sanslöst! tom. en blind höna med grava problem av ordförståelseart förstår att en representant för företaget Din bil ligger bakom "nöjd bil"
Att så genomskinlligt låtsas vara "nöjd kund" och kasta skit på stackarn som haft problem med bilen.
Hur kan en kund känna till så väl hur en annan kund agera mot ett företag...
Och vad företaget sagt till kunden...
Nåja, artiklar som denna är guld värd för att sålla bort rötäggen, för firmor som agerar på detta sätt har ingen framtid.
Jag kommer ALDRIG att anlita detta bluffföretag!!
fö. varför tar inte VW tag i dessa ständiga problem som gör att VW alltid ligger sist på nöjda kunder-listorna vad gäller verkstadsbesök?
Svar till Mats. Jag är pensionär sedan många år, och har aldrig varit anställd på Din Bil. Däremot så är jag en trogen Skodakund sedan många år och känner de nere i Sätra sedan många år. Var även inne och köpte reservdelar när Pihlfalk kom in och var otrevlig vid disken. Det var då jag frågade de anställda vad som hänt. Har tidigare haft andra bilmärken där det varit 100 ggr mer problem!! På Din Bil tar man tag i problemen, har även vänner som kan intyga detta. Att du tror att jag jobbar på Din Bil tar jag som en komplimang, för hade jag varit 35 år yngre så hade jag med glädje jobbat där.!!
Bäste herr "Nöjd kund" alt. Din bil?
Ditt första inlägg var inte bara korkat utan ett rent påhopp mot Mats.
Att kalla någon för skitstövel vid namn och försöka dumgöra någon som du gjorde kallas förtal.
Lite komiskt dock att du i ditt första inlägg kallar Mats för en gubbe, och så skriver du i ditt senare inlägg att du är pensionär sedan många år! du borde kanske kalla honom pojkvasker i stället.
Men alla som läser dessa insändare vet att du nog inte är den du utger dig för.
Läs ditt första inlägg och begrunda vad du sysslar med.
Sedan tycker jag du ska be om ursäkt till Mats här!
God kväll.
Ja du, "Nöjd kund"... Ditt senare inlägg i syfte att försöka rättfärdiga det första gör inte saken bättre. Att bli felbehandlad av en näringsidkare är en sak. Det händer de flesta människorna nån gång i månaden, dock gäller det väl sällan den här typen av summor. Jag vidhåller det jag skrev tidigare; om det nu är som du säger att du är en annan kund till Din Bil Sätra är det än värre att de har pratat skit om en annan (jobbig eller trevlig) kund och dessutom avslöjat detaljer i deras affärsrelation som nu tydligen gör dig synnerligen välinformerad om ärendet.
Att ha olika åsikter som Pihlfalk och Din Bil uppenbarligen har är en sak, att som näringsidkare behandla det med tredje part är en långt värre haldning. Sedan kanske man kan ha synpunkter på att Pihlfalk vänt sig till media men det är den konstruktionen vi har i Sverige, oavsett om vi gillar den eller inte, men det är den enskildes skydd mot den finansiellt starkare näringsidkaren.
Herregud!! Har nu läst alla inlägg...var inne för att kolla lite bilsnack. Men hur sjutton orkar ni?!!! Matte, Robert, Nöjd kund och allt va ni nu heter. Robert och Matte...ni verkar otroligt aggresiva! Nöjd kund har uttryckt en åsikt som inte var alltför bra kanske, men en åsikt. Är det inte typiskt svenskt? "Hörde ni, han kallade honom för gubbe" Åh fyy.. *patetiskt* Ni sitter väl bara där och väntar på nästa inlägg från Nöjd kund och sedan bombardera igen? Nää...nu vill jag höra lite bilsnack! Kan inte någon berätta något kul om nån bilhändelse?
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.