"Det viktigaste för mig är att vi tar fler rattfyllerister"

En studie gjord vid polishögskolan har kommit fram till att polisen utför de flesta alkoholut­andningsproven klockan 09-12 på vardagar (se mer till höger, samt i Vi Bilägare nr2). Detta trots att de flesta rattfylleristerna är ute på vägarna på kvällar, nätter och under helger.

I Vi Bilägare nr 3 svarar rikspolischefen Bengt Svenson på kritiken - och hävdar bland annat, tvärt emot forskarnas studie, att polisen jobbar mot de notoriska rattfylleristerna där de uppträder.

- Det har blivit någon vanföreställning om att vi tar färre rattfyllerister nu än vad vi har gjort tidigare. I själva verket tog vi fler rattfyllerister 2008 än vad vi gjorde åren tidigare. Och det har hela tiden varit en stigande frekvens på det, säger Bengt Svenson till Vi Bilägare.

Enligt Bengt Svenson fångade polisen 18 915 alkoholpåverkade bilister och 12 289 drogpåverkade förare under 2008. Något som ger en sammanlagd ökning med 5,6 procent jämfört med 2007.

- Det är det viktigaste för mig, att vi tar fler rattfyllerister. Sedan tycker jag att det här med förhållandet mellan antalet blås och antalet upptäckta rattfyllerister inte är det mest intressanta. Utan mest intressant är att vi når många och att vi påverkat beteendet. Om det sedan är 1,0 eller 0,8 procent av dem som blåser som är påverkade är ointressant, säger Bengt Svenson.

"De som stoppas blir avskräckta"
Men nu hävdar ju forskarna att de här kontrollerna väldigt ofta sker på samma ställen och vid samma tidpunkter. Det är väl inte särskilt avskräckande, för det lär ju sig folk fort att där står polisen?

- Ja, alltså, för dem som stoppas blir det ju avskräckande. För jag menar att det är den subjektiva upptäcktsrisken som är intressant. Sedan är det så att använder man trafikövervakning på det sättet som du säger, då har man inte jobbat underrättelselett. Då har man inte jobbat planlagt. Så att där kan man förbättra, helt klart.

- Det är samma som att allmänheten har en uppfattning om var upptäcktsrisken är som störst när man åker E4:an, i Södermanland och Ã-stergötland. Och vad beror det på? Jo, det beror på att polisen jobbar planlagt och underrättelselett där.

"Väldigt många arbetsuppgifter"
Studien som gjorts vid polishögskolan visar att få alkoholut­andningsprov görs på kvällar och helger. Men Bengt Svenson vill inte utlova fler kontroller.

- Vi måste komma ihåg att polisen har väldigt många arbetsuppgifter att utföra. Vi måste prioritera över tid. Vi gör trafikkontroller även på kvällar och helger. Men vi måste också göra det när det är mycket trafik ute, för att nå det här beteendemönstret.

- Man får inte bortse från effekten när du ställer dig med tre-fyra polisbilar på en väl trafikerad gata och tar in rubbet som får blåsa. De som har blåst åker inte rattfulla i närtid. För de har upptäckt den subjektiva upptäcktsrisken. De berättar det för många andra när de kommer hem. Det ger effekter på beteendet.

De flesta rattfyllerister är väl igång på kvällar och helger?
- Nja. Alltså, om vi skulle sitta här och säga att nu ska vi ta en rattfyllerist, då skulle jag ta reda på hur dags Systembolaget öppnar där kunderna är bilburna. Och så lovar jag dig att vi kommer att ta en rattfyllerist inom en timme.

"Risken ska inte finnas"
Ni har kvantitativa mål för antalet blås och för flygande besiktningar. Finns det då inte en risk att poliserna koncentrerar sig på att uppfylla just de målen och av det skälet får mindre tid till att kontrollera hastigheter och aggressiv körning?

- Det finns en logik i det du säger. Men jag förutsätter att de som utför arbetet och de som leder arbetet gör det på ett professionellt sätt och då ska den här risken inte finnas.

Citaten och utdragen kommer från det stora reportage som Robert Ã-sterlind gjort för Vi Bilägare #3 - missa inte detta!