Så är 2012 snart slut. Under de gångna tolv månaderna har vi korat en armada testvinnare och förlorare. Över 1 500 sidor har det blivit. På några av dessa har vi placerat lättsamma helsidesbilder, medan andra burit tyngre saker som förbisedd konsumenträtt, miljöbilsregler och däcktester.
För drygt ett år sedan uppmanade jag er läsare att höra av er med artikelförslag. Av de hundratals mail och telefonsamtal som kom in till redaktionen med tips slutade många som färdiga sidor i tidningen, vissa till och med som stående inslag. Ett exempel på det senare är det förslag från en pappa på Västkusten som slutade i barnsäkerhetsdelen i våra tester, där vi bland annat provmonterar olika typer av barnstolar.
Andra exempel på tips som blivit artiklar är mötet med Sveriges Radios Trafikredaktion (läs reportaget i Vi Bilägare nummer 18/2012). För att inte tala om alla de konsumentfall som publiceras under ett år, där samtliga startar med att bilägare söker hjälp från någon av våra journalister.
Eftersom vi nu går ett nytt år till mötes, med nya sidor att fylla, är det återigen dags för dig som läsare att fatta pennan och skicka in förslag. Finns det någon avdelning som du vill utvidga? Har vi missat något viktigt mått i våra tester eller är du nyfiken på något speciellt resmål? Kanske vill du ha fler personporträtt? Och på vilka i sådana fall? Eller är det ny miljöbilsteknik som lockar?
Du som vill vara med och forma 2013 års utgåvor av Vi Bilägare kan med fördel skicka dina förslag till redaktionen@vibilagare.se. I ämnesraden ber vi dig skriva "Förslag 2013". Föredrar du andra kontaktsätt finner du information på kontaktsidan.
Som avslutning på årets sista ledare vill jag passa på att slå ett slag för vår växande hemsida. På www.vibilagare.se finns minutfärska nyheter från bilvärldens alla hörn, tillsammans med bloggar där bland andra biltestarna bjuder på en inblick i det som sker bakom kulisserna på redaktionen.
Tack för 2012, väl mött 2013.
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Många bilar som säljs är åtta-tio år gamla. Vad kan man förvänta sig av ett sådant köp? Om man vet hur stor andel av en viss modell som har skrotats efter tolv år så har man också en hyfsad prognos för de som fortfarande rullar. Kan det bli ett reportage?
Resereportagen är väldigt roliga att läsa så sluta inte med dem.
Det här med bilklasser är intressant. Många bilar har växt i storlek så man knappt vet vart de hör hemma. Varför hör t.ex. Astra till "Golfklassen" trots att den i kombiutförande är hela 470 cm lång ? Det är lika långt som ex. Audi A4 och längre än Volvo V60 ! Vore bra om ViB kunde förklara detta och kanske göra en lista med klassindelning.
Det skulle också vara intressant att utrymmesmäta ex. några 10 år gamla modeller och jämföra med motsvarande modeller idag. Tror många nya bilar är trängre än motsvarande modeller var förr.
Skulle även vara roligt med en stor kombiduell med bilar i alla prisklasser och storleker... typ 15-20 bilar eller flera. Sen så tar man ut en vinnare i varje storkeksklass.
En gedigen undersökning och jämförelse av helsyntetiska motoroljor, vore intressant med den väldigt stora prisskillnad som finns. Är dyrast alltid bäst? Få konsumentprodukter som just motoroljor är så omgärdat av subjektivitet och ibland närmast med en religiös övertygelse.
Använd de testade oljorna i t. ex. långtestbilarna och anlysera dessa då det är dags för ett byte enligt serviceboken. Ska man tro reklamen måste oljan man köper bl. a. vara anpassad för Formula 1, men hur ofta har man behov av en sådan extrem prestanda i en vanlig bruksbil? På nätet finns många märkesoljor till väldigt låga priser och en analys av innehållet jämfört med samma olja dyrt inköpt på närmaste mack, vore högst intressant att få läsa om.
Jag skulle önska att ni tog med frigångshöjden i testerna. Idag är många bilar så låga ,att de har svårt i snö. Även tar spoilers i kantsten vid parkering.
Tester på miljöbilar som eventuellt får dra släpvagnar resp.husvagnar.
Finns det inga sådana bilar är vi som kampar uteslutna för sådana fordon?
Fortsätt gärna med resereportagen,samt däcktester och vilka fälgar som passar till olika bilmodeller
Gärna reportage om parkeringsplatser. Vad kostar det att ställa bilen på en parkering? Varför så dåliga ,små, parkeringsrutor, på vissa parkeringar.
Varför kostar viss parkeringstid, en mindre förmögenhet?
Vilka parkeringsplatser har mest antal anmälda parkeringsskador till försäkringsbolagen?
Var är det säkert att parkera bilen, från skadegörelse och bilinbrott?
Hur sköter sig parkeringsbolagen? (Sett parkeringsvakter passsa på bilar vars parkeringstid, är på väg att gå ut.)
m.m.
Det kan vara intressant att läsa om.
En annan viktig del i våra liv, är vad vi äter.
När jag gör mina långresor, så vill jag stanna vid någon vägkrog och äta gott.
Vet att Vib haft "matreportage," kontinuerligt i tidningen.
Restauranger byter ägare och "rycker" upp sig vad gäller matkvaliten. Behövs uppföljning där.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.