Alliansregeringens förslag i klimatpropositionen är delvis riktigt usla.
Allianspartierna borde skämmas över att nu föreslå ytterligare en höjning av skatten på diesel. Det skulle i så fall bli det femte klara löftesbrottet i förhållande till de under valrörelsen extremt tydliga löftena om att sänka just bensin- och dieselskatterna.
Nu talar man om att uppnå klimatmålen med just en höjning på 40 öre litern av dieselskatten. Det finns inga som helst belägg för att en ytterligare höjning av den redan för höga svenska koldioxidskatten på just vägtransporter skulle ge några positiva klimateffekter.
Skall regeringen uppnå något i klimatsammanhang är det internationella överenskommelser och globala system som gäller. Sveriges bilister och åkare betalar redan världens högsta koldioxidskatt. Har det hjälpt klimatet? Nej - men det fyller på Borgs och tidigare Nuders kassakistor.
När man läser argumentationen om bränsleskatterna och miljöargumenten så märks det tydligt hur falskt det klingar. Om sambanden mellan höjd dieselskatt och uppnådda miljövinster var så glasklara och bevisbara så skulle ju problemen och måluppfyllnaden redan vara löst.
Regeringen och Anders Carlgren har nämligen glömt, eller aldrig varit medvetna om, att sedan alliansens tillträde efter valet 2006 så har skatten på diesel redan höjts med hela 84 öre litern. De stordåd som skall uppnås med nästa höjning på 40 öre borde redan ha inträffat två gånger om.
Någon effekt på klimatet har varken vi eller regeringen kunnat konstatera av den enkla anledningen att hela detta skattespel ur klimatsynpunkt bara är obevisade teoretiska konstruktioner.
Den enda effekten av att vi ytterligare höjer världens högsta koldioxidskatt blir att svenska medborgare, svenska företag och på sikt hela Sverige blir fattigare.
Stryk planerna på dieselskattehöjning i den kommande klimatproppen. Börja i stället att sänka de svenska bensin & dieselskatterna så att vi kan få en globalt harmoniserad situation.
Regeringen säger själv att vi bara står för 0,2 procent av världens koldioxidutsläpp. Svenska privatbilister står för inte ens en femtedel av dessa 0,2 procent. Dessutom sjunker privatbilisternas utsläpp varje år. Varför skall vi springa mil före länder som Kina, USA och Indien där de gigantiska utsläppen sker.
Besinna er! Piska inte vanligt folk i Europas glesbygdshörn med orimliga straffskatter på vår nödvändiga rörlighet.
Kenneth Winsborg
Talesman för bensinskatteuppror.se
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Hurra för höjda bränsle skatter!! 99,9% av alla de som säger det har ingen bil, behöver inte bil, bor i städer som har fungerande kollekt. trafik. osv... det drabbar ju inte dem som inte behöver tanka en bil.. suck! svenska egoismen.. HÖJ månadskortet för SL i Sthlm till 4000kr i månaden.. Överskottet kan gå direkt till miljön så får även de smaka på miljö idiotin..
En polariserad debatt!
Håkans inlägg härunder torde vara det mest onyanserade. Det är till och med så att mitt eget raljerande inlägg känns riktigt nyanserat. Det är åtminstone konstruktivt.
Det ska sägas att dieselskatten förvisso höjts en gång, men att den även efter den föreslagna höjningen är lägre än bensinskatten. Vägskatten ska minskas enligt samma förslag. Sammantaget kan det innebära att de som använder bilen måttligt faktiskt kommer billigare undan. Som jag skrivit tidigare, så tycker jag att vägskatten ska tas bort helt.
Sven Liljas inslag känns sympatiskt, men dessvärre tror jag inte att företagen tar fram något bättre med mindre än att det är framtvingat av politiska beslut eller att det är ett mycket tydligt kundkrav. Just nu är det en efterfrågan på bränslesnåla fordon och vips så satsar alla på det. Kompetens finns tydligen alltid och det går överraskande snabbt att få fram nya alternativ när marknaden kräver det - och det kan lika snabbt vända åt något annat håll. Den s k energikrisen i slutet på 70-talet (var det väl) medförde välisolerade hus med mindre fönsterytor. Ta en titt i Hammarby Sjöstad så kan man se hur mycket som finns kvar av det tänkandet.
Roy en fråga , vet du om att vi lever i en demokrati där alla har rätt att uttrycka en åsikt , själv håller jag helt med håkan då jag som glesbyggdbo i Norrland är beroende av bilen både i jobbet och utanför eftersom vi som sagt inte har tillgång tillgång till kollektivtrafik på samma sätt som söderut där det finns rälsbussar , spårvagnar , linjebussar , tunnelbanor medmera...om det inte är allmänt känt så har vi inte sådana bekvämligheter här i Norrland...Kenneth du har ett massivt stöd här i Norrland det vet du...
Jonas, jag vet mycket väl vad demokrati är och har ofta reagerat mot reaktionära fördomar och hävdat andras rättigheter.
Dock skiljer jag på löst tyckande och åsikter. Mina åsikter motiverar jag alltid - det märker man om man läser allt jag skriver och inte bara inledningen...
Jag vistas gärna i norra delen av vårt land. När jag kommer upp till Siljansbygden så börjar horisonten att se ut som den ska och uppe i Jämtland trivs jag verkligen. Finge jag ett jobb, skulle jag gärna flytta, även om jag trivs bra i den naturnära kommunen Tyresö utanför Stockholm.
Mitt första inlägg i tråden innehåller för övrigt en möjlighet att variera bränsleskatten över landet.
Alla som sysslar med kemi/teknik och är lite miljöintresserade vet att diesel är det minst miljöpåverkande bränslet näst naturgas, därefter kommer bensin, etanol ur sockerrör, palmolja, rapsolja(EU), etanol ur majs(USA) och etanol ur potatis. (Läs "Science"). Om våra politiker hade lite bättre kunnskap/utbildning och läste lite mer teknisk litteratur föll de inte så lätt i armarna på lobbyister och "alkoreligiösa". Om politikernas kunnskaper hade aktualiserats något sedan Fälldins tid var det i dag skatten på etanolen de höjde av miljöskäl.
Jag håller med Kenneth helt, det är svin dyrt att köra bil nu för tiden o speciellt för dom som måste, jag förstår mig inte på folk som skriver "jippi höj mer o bla bla bla" jag tycker att ni inte skall lägga er i detta vill ni cykla eller åka kollektiv fine gör det men låt oss vara vi som behöver bilen.
Vårt land är avlångt och på många håll glest befolkat. Tåg och bussar finns inte överallt. Det verkar inte ens de högavlönade och resesubventionerade riksdagsfolket förstå. Bilen behövs i vårt samhälle och den vanliga lågavlönade arbetaren i glesbygden måste ges råd att hålla sig med bil för att få vardagen att fungera.
Jag är jätteförbannad på dessa politiker inom alliansen som bara är ute efter att sno oss mijömedvetna billägre på mera skatt hela tiden. Har en ren och fin dieselbil skoda fabia combie TDI 1,9 Diesel. Bilen är bränslesnål 0,48l/km 135g/km koldioxidutsläpp.Parikelfilter. ren och fin bil men lika förb.... betalar jaf 2787kr i skatt för denna lills rena bil. Man har hittat på inom alliansen att dessa biliste som kör diesel ska betala en flumskatt som kallas för miljö och bränslefaktor 3,15 för bilar som är från jan-08. Argumeten som alliansen påstår att för dieseldrivna personbilar multipliceras skattebeloppet med en miljö och bränslefaktor eftersom dieseloljan beskattas lägre än bensin och utsläppskraven är lägre för bensinbilar.Struntprat, detta argument är ej gångbart idag eftersom skatteuttaget är högre för dieseloja än bensinen är idag.
Att påstå klimatet förändras av koldioxidutsläpp,är en stor lögn.Påhittad av de 2500 byråkrater och politiskt korrekta politiker som sitter i FN :s klimatpanel.Deras lobbyister och de själva har gett sig den på att bevisa att människan är orsaken till denna naturliga klimatförändring,någonting som pågått sedan jordens begynellse.Sedan mätningar av koldioxiden i atmosfären började 1957,då man först kunde mäta någorlunda,har man sett att till dags dato har halten blivit 0,036 ppm,alltså 38 miljondelar,hur dum får man vara för att inbilla sig att denna enormt lilla mängd koldioxid skulle rubba på vårt klimat.Den i dag värsta växthusgasen är vanlig vattenånga,men den går ej att beskatta på samma typ av sagor som det här med koldioxidens utsläpp,men FN - panelens lobbyister kommer säkert på att beskatta vattenångan snart för sådant är dom bra på.Fler och fler forskare slutar att rapportera till panelen,som förvrider och ljuger enbart för det skall psssa deras politiska korrekthet.
Göran Hagberg,Miljökonsulrt i 37 år.
Att påstå klimatet förändras av koldioxidutsläpp,är en stor lögn.Påhittad av de 2500 byråkrater och politiskt korrekta politiker som sitter i FN :s klimatpanel.Deras lobbyister och de själva har gett sig den på att bevisa att människan är orsaken till denna naturliga klimatförändring,någonting som pågått sedan jordens begynellse.Sedan mätningar av koldioxiden i atmosfären började 1957,då man först kunde mäta någorlunda,har man sett att till dags dato har halten blivit 0,038 ppm,alltså 38 miljondelar,hur dum får man vara för att inbilla sig att denna enormt lilla mängd koldioxid skulle rubba på vårt klimat.Den i dag värsta växthusgasen är vanlig vattenånga,men den går ej att beskatta på samma typ av sagor som det här med koldioxidens utsläpp,men FN - panelens lobbyister kommer säkert på att beskatta vattenångan snart för sådant är dom bra på.Fler och fler forskare slutar att rapportera till panelen,som förvrider och ljuger enbart för det skall passa deras politiska korrekthet.
Göran Hagberg,Miljökonsult i 37 år.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.