Alliansregeringens förslag i klimatpropositionen är delvis riktigt usla.
Allianspartierna borde skämmas över att nu föreslå ytterligare en höjning av skatten på diesel. Det skulle i så fall bli det femte klara löftesbrottet i förhållande till de under valrörelsen extremt tydliga löftena om att sänka just bensin- och dieselskatterna.
Nu talar man om att uppnå klimatmålen med just en höjning på 40 öre litern av dieselskatten. Det finns inga som helst belägg för att en ytterligare höjning av den redan för höga svenska koldioxidskatten på just vägtransporter skulle ge några positiva klimateffekter.
Skall regeringen uppnå något i klimatsammanhang är det internationella överenskommelser och globala system som gäller. Sveriges bilister och åkare betalar redan världens högsta koldioxidskatt. Har det hjälpt klimatet? Nej - men det fyller på Borgs och tidigare Nuders kassakistor.
När man läser argumentationen om bränsleskatterna och miljöargumenten så märks det tydligt hur falskt det klingar. Om sambanden mellan höjd dieselskatt och uppnådda miljövinster var så glasklara och bevisbara så skulle ju problemen och måluppfyllnaden redan vara löst.
Regeringen och Anders Carlgren har nämligen glömt, eller aldrig varit medvetna om, att sedan alliansens tillträde efter valet 2006 så har skatten på diesel redan höjts med hela 84 öre litern. De stordåd som skall uppnås med nästa höjning på 40 öre borde redan ha inträffat två gånger om.
Någon effekt på klimatet har varken vi eller regeringen kunnat konstatera av den enkla anledningen att hela detta skattespel ur klimatsynpunkt bara är obevisade teoretiska konstruktioner.
Den enda effekten av att vi ytterligare höjer världens högsta koldioxidskatt blir att svenska medborgare, svenska företag och på sikt hela Sverige blir fattigare.
Stryk planerna på dieselskattehöjning i den kommande klimatproppen. Börja i stället att sänka de svenska bensin & dieselskatterna så att vi kan få en globalt harmoniserad situation.
Regeringen säger själv att vi bara står för 0,2 procent av världens koldioxidutsläpp. Svenska privatbilister står för inte ens en femtedel av dessa 0,2 procent. Dessutom sjunker privatbilisternas utsläpp varje år. Varför skall vi springa mil före länder som Kina, USA och Indien där de gigantiska utsläppen sker.
Besinna er! Piska inte vanligt folk i Europas glesbygdshörn med orimliga straffskatter på vår nödvändiga rörlighet.
Kenneth Winsborg
Talesman för bensinskatteuppror.se
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Något jag inte förstår är skatten på dieselbilarna, jag betalar ca 6300 kronor per år i fordonsskatt oavsett om jag kör 10m eller 10000mil.Jag kan inte påverka miljön genom att köra mindre.Hel dumt.
Å vad trött jag blir på "alla på landet som har så långt att köra".
Ja, det är just ni som skall byta till en snålare bil.
I Sverige i dag så är den mest sålda bilen en Volvo V70, inte precis den snålaste bilen, men denna måste vi ha.
Hur många gamla bilar snurrar det inte på vägarna som skulle kunna bytas mot små snåla bilar.
Men var gör folk då, jo de köper lika stora, om inte större bilar.
Den dagen jag läser i ViBilägare att Toyota Yaris, VW Polo, Ford Fiesta eller Volvo C30 är den mest sålda bilen kan jag först klagomålen.
Forza Kenneth!
Viktigt att markera att de fossila bränslenas (Diesel och bensin) tid är förbi, sedan länge! Höj skatten ännu mer på dessa bränslen. Vi har nu på ca hundra år förbrännt fossila bränslen i en oändlig mängd som det tagit naturen miljontals år att bilda. Det håller nu på att förändra klimatet globalt som håller på att leda till naturkatastrofer av en storleksordning som det att är svårt att ta till sig omfattningen av.
All världens forskare, som har någon trovärdighet, är numera överens om detta och att det nu är viktigt att sätta fart för att snabbt få ner koldioxidutsläppen. Kenneth Winsborg förslag att vänta på att några andra skall börja verkar minst sagt korkat... Höj skatten på diesel och bensin ännu mera, så här kan vi ju inte hålla på. Först och mest i de rika länderna.
Helt korrekt Leo vi måste höja skatten mer på fossila bränslen det är först då som de mer miljövänliga alternativen tittar fram.Sluta gnäll.köp en elbil eller cykla till jobbet.Vi smutsar ner våran värld och det är dags och ta ansvar för det och höja bränsleprisena mer!!!
Att "äga" miljödebatten vilket nuvarande samt framtida regeringar kommer att göra -innebär skatter i "klimates namn" Dessa pengar går ner i statens svarta hål utan att pengarna dedikeras till infrastrukturförändringar som kanske kan vara starten på bättre vägar,bättre tågförbindelser etc.
Att höja skatten för att "via ekonomisk styrning" till bättre miljö är därför bara rent trams och förtäckt extraskatt.Vi lever i norden som till 100% kan sägas tillhöra den renaste regionen i världen map miljö. Har man rest i världen (jag har) så är problemen (orsakade av utsläpp eller inte) gigantiskt mycket större i massor av länder och därför bör man lägga insatserna där. Den största pågående påbörjade katastrofen är att haven fiskas ut med oerhörd hastighet.Dessutom skövlas skog i otrolig omfattning. Att därför ondgöra sig om svensson kör en stor bil eller liten bil är enbart ankdammsåsikter. Apropå kollektivtrafik samt tåg istället för bil - enbart en löjlig åsikt -vi måste då backa tillbaka till minst 1910 och alla måste bo max ett par kilometer från sin arbetsplats. Samhället har utvecklats sedan dess och måste fortsätta utvecklas. Lyft blicken å se de egentliga miljöproblemen (skövling,utfiskning,trilioner tvåtaktare,enormt många industrier i världen utan elementär miljökunskap/rening,vattenbrist,stora miljonstäder utan avloppsrening). Svensk miljöpolitik är enbart förtäckt skattepolitik.
Det är väl ändå lite väl tidigt att påstå att de fossila bränslenas tid är över. Jag ser gärna att skatterna höjs för att fasa ur dem från marknaden till förmån för miljövänliga alternativ - men än så länge har vi ju inget sådant! Jag tillhör en av dem som tror att etanol inte blir mer än en parentes i drivmedelshistorian. Och jag tror vi har allra minst fem år tills vi ser en elbil "för folket". Nej, höjda skatter nu skulle bara ta mer pengar från oss. Både när det gäller bensin och när det gäller diesel. En väldigt viktig punkt Kenneth nämner - två höjningar har genomförts och inget har hänt. Enkel logik borde styra nästa drag.
Men efter det håller jag inte med alls. Oavsett hur liten del av världens utsläpp vi står för måste vi sträva efter att bättra oss. Någon måste gå först i ledet (om det nu är Sverige, vet ej). Varför vänta på USA eller andra jätteekonomier? I Sverige ses USA knappast som världens bästa land. Som Kenneth påpekar är det bland annat där de gigantiska utsläppen görs. Men nu ska vi efterlikna dem i just utsläppsfrågan? Hyckleri!
Så länge det finns bilar som går på bensin eller diesel kommer det också att finnas bränsle till dem. När de fossila bränslena sinar kommer det att finnas syntetisk bensin och diesel.
Det är inte överbeskattning av motorbränslen och fordon som kommer att rädda världen från en ev. klimatkatastrof. Globalt sett bidrar transportsektorn med ca 13% av växthusgaserna. Det hörs inte mycket från politiker om övriga 87% men väldigt mycket ståhej om bilarnas utsläpp.
Begränsa antalet körda mil och använda bränslet effektivare är det bästa man kan göra de närmsta åren. Allt annat är osäkert.
måste säga en sak om en del inlägg här som att bensinskatteupproret skulle vara uppbyggd på en vansinnig ide , är det vansinnigt att försöka få politikerna att inse att det finns folk som bor i vårt land som inte har rälsbuss , spårvagn, lokal trafik som fungera samt bor långt från jobbet och inte har ngn annan möjlighet än att ha en bil så man kan ta sig till jobbet med den, är det vansinnigt att försöka ge dem en rimlig möjlighet att överleva ? nej allvarligt försök att se till andra än er själva ...häruppe i norrland har vi inga andra möjligheter än bilen och kennet och bensinskatteupproret kämpar för oss alla som inte har den möjlighet som ni personer i storstäder åtnjuter , säger bara en sak vakna upp och inse fakta.
Delar åsokterna i Kenneths inlägg..
Vi som måste köra bil kommer att göra det oavsett om bränsöet kostar 10 kr eller 30 kr litern då vi saknar alternativ. Dessutom är det allvarligt att bara bilismens utsläpp argumenteras.. Bilismen sår för bara en mkt liten del avv alla utsläpp men i media och från politikerhåll kan man lätt förledas att tro att bilismen står för det mesta.....
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.