Nu presenterar Volvo den sista i serien om tre konceptbilar. Först kom kupémodellen Volvo Concept Coupé, sedan visades suven Volvo Concept XC Coupé, och på bilmässan i Genève i början av mars debuterar kombin Volvo Concept Estate.
Ingen av bilarna är tänka för produktion utan snarare för att demonstrera hur Volvo tänker sig att designen på märkets kommande modeller ska se ut. I det perspektivet är Concept Estate ett första smakprov på nästa upplaga av Sverigefavoriten V70, men den ger också en vink om utseendet på nya XC90 som lanseras senare i år.
Bilen har en tredörrars kombikaross av sportigare snitt och den rullar på stora 21-tumshjul. Framtill syns Volvos nya T-formade strålkastare och i aktern finns den nya tolkningen av de boomerangformade baklyktorna. Enligt Volvo har bakpartiet inspirerats av 1970-talsklassikern 1800 ES – ser du den kopplingen?
Inredningen har utformats under ledning av Robin Page, som tidigare ansvarade för interiördesign på lyxbilsmärket Bentley men som förra året värvades till Volvo.
På mittkonsolen sitter en stor pekskärm – som liknar den i haussade elbilen Tesla Model S – som används för att styra nästan alla av bilens funktioner. Knappar finns för några basfunktioner, till exempel för att styra varningsblinkers och uppvärmning av rutorna, men i övrigt ersätter skärmen alla andra knappar och reglage.
"Denna banbrytande nya förarupplevelse kommer att introduceras i nästa modellgeneration", skriver Volvo i ett pressmeddelande.
Utöver pekskärmen och avsaknaden av knappar är interiören av det mer utsvävande slaget. Växelspaksknoppen är av kristall, bältena går i orange, innertaket är mönstrat och under en glasskiva i lastutrymmet finns ett specialdesignat kubbspel (!).
Den första bilen som får ta del av Volvos nya formspråk blir avlösaren till suven XC90 som premiärvisas på bilsalongen i Paris i september och lanseras i Sverige i början av 2015. Därefter väntar ersättare till V70 och S80.
När det gäller tekniken under skalet kommer de nya bilarna att baseras på Volvos egenutvecklade plattform SPA (Scalable Platform Architecture) och de kommer att drivas av nya fyrcylindriga motorer som tillverkas i Skövde.
Klicka på videospelarna här ovanför för att se Volvos presentationsfilmer.
Diskutera: Vad tycker du om Volvos nya konceptbil?
Relaterade bildspel
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Jag har aldrig varit särskilt intresserad av Volvo och intresset minskar än mer för varje ny modell de spottar ut.
Men jag hoppas såklart att de säljer mer bilar och att de inte försvinner så som Saab gjorde. Volvo genererar ju en hel del jobb och det skall vi vara tacksamma för.
Att balansera på nollresultat är ju inte så bra och 440.000 sålda bilar är för lite för att vara med och slåss om marknaden men de vill ju kalla sig premium och ta bra betalt och då kanske man inte behöver sälja så stora volymer men det kan ju snabbt straffa sig om bilarna inte anses som premium och därmed inte säljer så bra.
leifer skrev; "Inte säker dock på att det är bra för Volvo att den nya ska tillverkas i Kina, inte minst för att den är helt utvecklad i Sverige."
Det var nyheter som heter duga. Har du en källa på detta?
Nu kan ju inte leifer läsa det jag skriver för han har blockerat mig, men man kan väl kräva ett och annat av även de mest inbilska skribenterna här. Speciellt om man nu håller en så hög profil som leifer.
Kan nu någon som inte är blockerad upplysa leifer om att han som vanligt är helt ute och seglar? Det är gamla XC90 (P2-baserad) som ska tillverkas i Kina.......
Hej där, finns det verkligen ingen som kan upplysa leifer om verkligheten?
Nehej, då låter vi leifer leva med tron att nya XC 90 skall tillverkas i Kina.
leifer,
jag vet inte om du sett Audi A5 SB:s kommentar angående tillverkning i Kina.
Som Audi påpekar och vad jag kan se i artikeln är det den gamla utrustningen som skall till Kina och användas där. Därför finns det risk att det blir ett glapp innan den nya XC90:an kan börja tillverkas här i Sverige. Så tolkar jag i alla fall informationen i länken du hänvisar till i ditt inlägg kl 14:00.
Pekskärm fungerar riktigt bra för de som har en sådan här körställning.
http://www.brandow.eu/amazon/1/005.jpg
I modernare bilar styr man funktionerna med tal eller från mittkonsolen .
Alltid intressant att läsa AL:s alster om säkerhet. Det där med att bilen kommer kunna välja kollisionsvinkel var nytt för mig!
Jag har hört att Citroen hade detta redan efter kriget och att man fick pris för det av de Gaulle! Men jag kan ha hört fel! =)
Efter vilket krig; det som slutade 1918 eller det som slutade 1945? De Gaulle florerade i bägge krigen;-)
Paginering
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.