”Clean Diesel”-kampanjen sticker i ögonen på USA:s federala handelskommission.
I USA har stämningarna haglat tätt över Volkswagen, sedan det i höstas kom fram att de manipulerat vissa dieselmotorers utsläpp. Nu sällar sig ännu en tung aktör till skaran. Det är USA:s federala handelskommission som anklagar Volkswagen för falsk marknadsföring i biljättens ”Clean Diesel”-kampanj.
Från 2008 till 2015 bedrev Volkswagen en intensiv annonsering där man framställde bilarna som rena och miljövänliga. I efterhand har det visat sig att de släppte ut 40 gånger över det tillåtna värdet av kväveoxider. Handelskommissionen menar att köparna har blivit förledda och kräver ersättning till dem.
Samtidigt har Volkswagen ännu inte kommit med en teknisk lösning för de 580 000 fordon med fuskprogramvaran installerad i USA. I Europa har åtgärden redan inletts, men nu har en distriktsdomare satt en deadline för besked till den 21 april på den amerikanska marknaden.
Diskutera: Tror du att Volkswagen kommer att överleva på den amerikanska marknaden efter dieselskandalen?
Från 2008 till 2015 bedrev Volkswagen en intensiv annonsering där man framställde bilarna som rena och miljövänliga. I efterhand har det visat sig att de släppte ut 40 gånger över det tillåtna värdet av kväveoxider. Handelskommissionen menar att köparna har blivit förledda och kräver ersättning till dem.
Samtidigt har Volkswagen ännu inte kommit med en teknisk lösning för de 580 000 fordon med fuskprogramvaran installerad i USA. I Europa har åtgärden redan inletts, men nu har en distriktsdomare satt en deadline för besked till den 21 april på den amerikanska marknaden.
Diskutera: Tror du att Volkswagen kommer att överleva på den amerikanska marknaden efter dieselskandalen?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Vidstige:
Jodå, jag har läst artikeln. Dock framkommer inget om hur stort problemet är. Att det är "många bilar" säger ju inget om det faktiska antalet. Länsförsäkringars egen rapport ger heller inget svar. Det är ca 3300 skador som är granskade och de har "hittat" att just på Golv V så är kamkedjeproblemet vanligt.
Som sagt, det är ett problem som har drabbat en motortyp på vissa modeller men att säga att VW överlag har dålig/bristfällig kvalitet blir fel. Likaså att påstå att Toyota har överlägsen kvalitet.
Kan vi släppa Toyota här och fortsätt diskutera Volkswagens stämning?
Shogun: kan inte låta bli att länka till denna! ;-)
http://31.media.tumblr.com/tumblr_lvde0usdsA1r653xto1_500.jpg
Kanske får aktuella dieselmotorer lite svårt att hävda sig i USA, men problemet kan enkelt lösas i framtiden. Det är bara att montera in en stor amerikansk V8, "för miljöns skuld"?
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.