Den tyska småbilen, som blev framröstad till Årets Bil 2010, har kommit fram till mitten av sin livscykel och följaktligen har det blivit dags för ett uppfräschande ansiktslyft.
Designen i fronten och aktern har gjorts om för att anknyta till formspråket på nya Volkswagen Golf, bland annat har nya kromdetaljer tillkommit framtill på bilen. Ratten är också ny, precis som infotainmentsystemet med tillhörande pekskärm.
Polo har också fått ta del av teknik som tidigare bara funnits i större VW-modeller. Det gäller bland annat adaptiv farthållare, autobroms och justerbara stötdämpare.
Även motorutbudet har uppdaterats och enligt Volkswagen har Polo blivit upp till 21 procent snålare jämfört med tidigare. De gamla dieselmotorerna på 1,2 och 1,6 liter har skrotats i förmån för en ny trecylindrig motor på 1,4 liter med 75 eller 90 hästkrafter. Den snålaste versionen har en förbrukning på 3,2 l/100 km.
När det gäller bensinmotorer finns två turboladdade kraftkällor på 1,2 liter och den trecylindriga enlitersmotorn som sedan tidigare finns i Up. Senare i år kommer även en starkare bensinare på 150 hästkrafter med bränslebesparande cylinderavstängning.
Ansiktslyfta Volkswagen Polo premiärvisas på bilmässan i Genève i början av mars och börjar säljas kort därefter. Bilen kommer att kosta ungefär lika mycket som i dag.
Diskutera: Vad tycker du om uppdaterade Polo?
Relaterade bildspel
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Ja tyvärr är det många bilar som saknar tempmätare vilket jag tycker är synd/dumt. Är glad för min mätare och tycker att den är lika självklar som de flesta andra instrument. Vem behöver egentligen en varvräknare eller ens bränslemätare som vi alla ser som självklarheter men de finns där ändå och det tycker jag att tempmätaren också skall få göra.
MickeAn:
Opels flesta modeller av förra generationen hade inte vatten tempmätare detsamma med Volvos modeller och det är ju i snålaste laget. Volvo fick det i samband med facelift på Volvo V70 III & S/V 60 vattentempmätare. Fast har man oljetemperatur mätare som de flesta VAG-bilar fått inbyggda i färddatorn behöver man kanske inte vattentemp mätare. Hur ska man veta när man kan gasa om det varken finns vatten eller oljetemp?
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.