Den tyska småbilen, som blev framröstad till Årets Bil 2010, har kommit fram till mitten av sin livscykel och följaktligen har det blivit dags för ett uppfräschande ansiktslyft.
Designen i fronten och aktern har gjorts om för att anknyta till formspråket på nya Volkswagen Golf, bland annat har nya kromdetaljer tillkommit framtill på bilen. Ratten är också ny, precis som infotainmentsystemet med tillhörande pekskärm.
Polo har också fått ta del av teknik som tidigare bara funnits i större VW-modeller. Det gäller bland annat adaptiv farthållare, autobroms och justerbara stötdämpare.
Även motorutbudet har uppdaterats och enligt Volkswagen har Polo blivit upp till 21 procent snålare jämfört med tidigare. De gamla dieselmotorerna på 1,2 och 1,6 liter har skrotats i förmån för en ny trecylindrig motor på 1,4 liter med 75 eller 90 hästkrafter. Den snålaste versionen har en förbrukning på 3,2 l/100 km.
När det gäller bensinmotorer finns två turboladdade kraftkällor på 1,2 liter och den trecylindriga enlitersmotorn som sedan tidigare finns i Up. Senare i år kommer även en starkare bensinare på 150 hästkrafter med bränslebesparande cylinderavstängning.
Ansiktslyfta Volkswagen Polo premiärvisas på bilmässan i Genève i början av mars och börjar säljas kort därefter. Bilen kommer att kosta ungefär lika mycket som i dag.
Diskutera: Vad tycker du om uppdaterade Polo?
Relaterade bildspel
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Fattar inte folks (menar nere i Europa) tjusning med Golf/Polo. De är små, trånga, spartanska, bullriga, rätt stötiga och inte alls roliga att köra (svaga motorer) med inte alls så snåla motorer.
Golf var en banbrytande bil 1976... men inte idag.
Bortom - har du överhuvudtaget kört en Golf/Polo sen 1976 ? Inte mycket av din beskrivning som stämmer....
Bortom, du glömde pissig kvalité, är väl bara motorjournalister som tycker att VW är något att hurra för!!!
VAG-hatarklubben igång igen ser jag. Men var och en må ju tycka vad man vill men det är ju bra om man har nåt bakom sitt tyckande också - som jag ser det.
@Bortom,
Motorsvaga säger du? Vad jämför du med då?
Jo - det skulle vara intressant att höra ifrån VAG-hatarna om de dels har egna, negativa erfarenheter, vilka dessa är samt vad dom kör idag som rimligen bör vara avsevärt bättre bilar.
Definitivt finare front men den har ju, som något äldre bil, överträffats av nyare konkurrenter.
Kör en 10as diesel-Polo rätt ofta och nog har den en del bra egenskaper: komfortabel fjädring, låg ljudnivå, trevlig styrning och växellåda. Snygg!
Negativt är att den tar mer bränsle än uppgivet, (som alla andra iofs), märklig utväxling, dålig sikt genom den låga framrutan, samt direkt urusel värme.
Inte så begeistrad alltså men visst är den ändå rätt okey. Fiesta, 208 och C3 har jag bara kört kortare provkörningar men de går nog före för mig.
Sedärja. Då pytsades det in autobroms, adaptiv farthållare + lite annat smått o gott för att höja säkerheten.
Att motorerna blivit snålare, tja det blir väl alla nuförtiden :)
Och tänk att detta bara är en väldigt mild facelift.
Men förmodligen gör detta att bilen kommer finnas kvar i försäljningstoppen(3.a) i sin storleksklass ännu ett par år.
VW polo tycker jag är trevliga bilar, bränslesnåla som få VW har alltid byggt bränslesnåla bilar sedan kommer faktisk Opel, både bensin och diesel, billiga i drift, bara de inte har kapitalisternas nya påfund AWD...
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.