– Även om vi tar hänsyn till att det var två fler registreringsdagar i augusti i år, vilket motsvarar ca tio procent fler registreringar, så var augusti en mycket bra bilmånad, säger Bertil Moldén, vd för Bil Sweden som har sammanställt statistiken.
Efter att Volvo stått parkerad på förstaplatsen som största bilmärke en tid blev man i augusti omkörda av Volkswagen. Marknadsandelen på 19 procent är en av de högsta som den tyska biltillverkaren någonsin haft och Golf med sina sex olika drivlinor och tre karossutföranden blev den populäraste bilmodellen i augusti.
Volvo säger att andraplatsen på märkestopplistan beror på att produktionen och utleveranserna av V90 inte kommit upp i full takt än och att detta kombinerat med semestertider på bilfabrikerna påverkar siffrorna.
Antalet nyregistrerade supermiljöbilar med koldioxidutsläpp på max 50 gram per kilometer har närapå fördubblats, från förra året. 914 stycken registrerades i augusti 2016 och 574 samma månad 2015.
Diskutera: Vad tycker du om statistiken?
(Placering, märke, antal registreringar, marknadsandel)
1. Volkswagen: 5198 st, 19,0%
2. Volvo: 2816 st, 13,3%
3. BMW: 1939 st, 7,1%
4. Toyota: 1856 st, 6,8%
5. Kia: 1841 st, 6,7%
6. Audi: 1780 st, 6,5%
7. Mercedes: 1450 st, 5,3%
8. Skoda: 1254 st, 4,6%
9. Renault: 967 st, 3,5%
10. Ford: 926 st, 3,4%
(Placering, modell, antal registreringar)
1. VW Golf: 1557 st.
2. VW Passat: 1031 st.
3. VW Up: 869 st.
4. Volvo V70/S90/V90: 809 st.
5. VW Polo: 763 st.
6. Volvo XC60: 630 st.
7. Volvo S60/V60: 620 st.
8. Kia Cee’d: 619 st.
9. BMW 5-serie: 574 st.
10. Audi A4: st.
(Placering, modell, typ, antal registreringar)
1. VW Passat GTE: Laddhybrid, 394 st.
2. Mitsubishi Outlander: Laddhybrid, 94 st.
3. BMW 330e: Laddhybrid, 83 st.
3. Volvo V60: Laddhybrid, 68 st.
4. Nissan Leaf: Elbil, 64 st.
5. Tesla Model S: Elbil, 49 st.
6. Volvo XC90: Laddhybrid, 42 st.
7. VW Golf GTE: Laddhybrid, 23 st.
8. BMW 225xe Active Tourer: Laddhybrid, 22 st.
9. BMW I3 (REX): Laddhybrid, 21 st.
10. VW e-Golf: Elbil, 11 st.
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Tyvärr kan Volvo vara inne på en farlig väg för privata köpare med en stigande prisutveckling där Wolksvagen , (stora konkurrenten?), har en mera lockande prisbild! Förmodligen går vi också in i en dämpande konjunktur som knappast gynnar Volvos privatmarknad!
Leif R, återstår att se, Volvo själv säger att man har svårt att hinna med leveransena av nya modeller så man ska nog inte dra för snabba slutsatser om att Volvo ligger fel prismässigt i Sverige. Och VW är inte Volvos huvudkonkurrent även om det kanske kan se ut så just i Sverige. Snarare Audi som Volvo tävlar mot och där ser det ju klart bättre ut om man jämför försäljning. Tänk också på att VW nu är lite desperata att hålla volymerna uppe men samtidigt har man extremt dåliga marginaler per såld bil. Tveksam strategi även om man möjligen kan ta igen pengarna på eftermaknaden pga bristande kvalitet. Sagt det tidigare, VW group skulle behöva se över och ändra sin märkesstrategi och det kommer bli ännu viktigare framöver om det blir så att VW kommer kunna tjäna mindre pengar på eftermarknaden på framtidens bilar.
Oj vad man glömmer fort. Hade det varit grannen som uppfört sig illa hade man aldrig glömt det.
Världs historiens största bedrägeri förteg säljer mest!
Då är det väl lika bra att köpa svenskt märkt kött från utlandet me'
Man skall väl vara konsekvent eller?
Klaga inte på restaurangen nät du beställer oxfilé och får fläskfilé m,m.
Kan VAG fuska och de säljs ändå då kan alla övriga göra lika dant eller hur?
Oj så bitter man kan vara...
Ja det är konstigt att vi svenskar som alltid slår oss för bröstet om ärlighet och hytter finger mot fuskare "glömmer" VW så lätt.
När ett land medvetet dopar sina atleter då ropas det på bojkott och stoppa fusket!
Men när ett företag myglar och dopar sina produkter, nja då hör man inget, inte ens då detta fusk faktiskt även påverkat miljöskatterna.
Vem vågar ställa upp på bojkott mot VW? Enligt försäljningssiffrorna, ingen.
Funderar på att åka o beställa (ännu)en ny VW.
En del insändarskribenter här gör att jag blir ännu mer sugen. :-)
VW über Alles!
Hehe.
Någon måste vara i täten..
wacom - men knappast våra miljöskatter eftersom dom är CO2-baserade såvitt jag vet.
Sen tror jag det är så enkelt som att vi inser att "alla" fuskar på nåt sätt - enda skillnaden är att hittills är det bara VAG som står med byxorna nere. Sen kan det ju faktiskt vara så enkelt som att vi köper bilar efter deras egenskaper och VAG-bilarna passar uppenbart många.
Lite intressant att VWs nya ledning sa att man skulle skrota volymmålet och istället fokusera på kvalitet framför kvantitet. Efter detta uttalande för nåt år sen så är det uppenbart att VW mer än nånsin fokuserar på volym. Dvs raka motsatsen mot vad man lovade.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.