Tidigare i år återkallade Volkswagen närmare 400 000 bilar i Kina för att åtgärda problem med dubbelkopplingslådan DSG. Den tyska tillverkaren meddelade också att garantitiden i USA för DSG-försedda bilar skulle förlängas till 10 år eller 16 000 mil.
Nu meddelar Volkswagen att ytterligare 91 000 bilar ska återkallas, den här gången i Japan. En talesperson från VW säger till nyhetsbyrån Reuters att varmt och fuktigt klimat, luftföroreningar och ryckig stadstrafik kan orsaka problem för DSG-lådan.
Än så länge har Volkswagen inte återkallat några DSG-utrustade bilar i Sverige, trots rapporter om bilägare som upplever slirande koppling och tappade växlar, framför allt när det gäller den sjustegade DSG-lådan med torrkoppling.
I stället erbjuder Volkswagen så kallat ”kostnadsdeltagande” för kunder som drabbats. Det kan innebära att Volkswagen täcker hela eller delar av reparationskostnaden.
Diskutera: Vad tycker du om Volkswagens DSG-problem?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Rålle G, är det något i min kommentar som du anser vara felaktigt?
Hehe Swemba, jo jag känner till att det främst är DQ 200-lådan som man haft lite "problem" med. Men även andra lådor av samma typ inom VAG har strulat, (dock inte i samma omfattning), vilket du nog känner till men kanske inte vill medge.
DQ-200:an ÄR en i grunden usel konstruktion: Tål inte att sitta i taxibilar, tål inte fuktigt klimat, förorenad luft, "ryckig" körning m.m.
Nöjd nu?
Skit är skit, oavsett märke.
RålleG: Ja DQ250-lådan var det en del problem med i början. Barnsjukdomar är inte helt ovanligt med ny teknik. Vad jag vet ska problemen dock ha åtgärdats med både en och två återkallningar.
Varför skulle jag inte vilja medge eventuella problem? Bara för att jag inte stämmer in i hat-kören innebär inte att jag är en fanboy. Jag är rätt märkesneutral och har ägt massor av olika bilmärken.
Gott swemba, bra att du inte är enögd. Finns alltför många såna som vägrar acceptera brister med sitt märke. Jag misstog mig uppenbarligen så jag ber om ursäkt när jag kallade dig fanboy. My bad..
Men har du eller någon annan nån teori om varför förorenad luft skulle kunna orsaka slitage på en växellåda? Låter helt osannolikt i mina öron.
Rålle, jag är ingen expert på det området, men eftersom lådan har torrlameller så borde den vara "öppen" - luftkyld. Därmed borde kraftigt förorenad luft rent teoretiskt kanske kunna påverka funktionen. Om det är så i praktiken kan jag inte svara på.
Personligen tror jag inte på det. Jag tror att det tyvärr är så att VW inte har någon lösning på problemet eftersom det inte är något konstruktionsmässigt fel på lådan i sig, utan att det är i applikationen (att använda den i Passat / Touran) som felet ligger. Så vad gör man då?
Det ska bli intressant att se vad återkallningarna resulterar i.
Jag tror det blir en omprogrammering av lådan samt en momentbegränsning i motorn.
Tur att vi är så fattiga så vi bara har råd och köra gammalmodiga bakhjulsdrivna volvobilar, som man kan laga själv utan utbildning bara man är lite händig. Volvo 240 forever.
Leif Larsson, Chrysler Voyager har haft stora problem just med automalådorna. Även andra jänkare har förekommit.
Higgonso, vill du framhålla att du kör fräschare bilar än snittet eller?
Håller inte med Rålle G.
DSG-lådor är i grunden en förbannat smart konstruktion, men VW har lyckats mindre bra med åtminstone några varianter, vilket förresten Swemba beskriver bra.
Eftersom bägge herrarna verkar vara resonabla typer så slutar det i konsensus. Vore skönt om alla var lika lyhörda för andras åsikter och fakta..
Har Mazda fått ut den där lådan på marknaden än och levde den i så fall upp till förväntningarna? Sky-Active-motorerna gjorde väl inte riktigt det. För att inte tala om Wankel-motorn ...
Här jämför Mazda sin automatlåda med några andra växellådor.
http://www.mazda.com/mazdaspirit/skyactiv/transmission/skyactiv-drive.html
Previa, ja det låter ju utmärkt, som det alltid gör när en ny produkt lanseras. Frågan är om hur den presterar i praktiken. Mazda känns lätt partiska i sin jämförelse ;-)
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.