Tidigare i år återkallade Volkswagen närmare 400 000 bilar i Kina för att åtgärda problem med dubbelkopplingslådan DSG. Den tyska tillverkaren meddelade också att garantitiden i USA för DSG-försedda bilar skulle förlängas till 10 år eller 16 000 mil.
Nu meddelar Volkswagen att ytterligare 91 000 bilar ska återkallas, den här gången i Japan. En talesperson från VW säger till nyhetsbyrån Reuters att varmt och fuktigt klimat, luftföroreningar och ryckig stadstrafik kan orsaka problem för DSG-lådan.
Än så länge har Volkswagen inte återkallat några DSG-utrustade bilar i Sverige, trots rapporter om bilägare som upplever slirande koppling och tappade växlar, framför allt när det gäller den sjustegade DSG-lådan med torrkoppling.
I stället erbjuder Volkswagen så kallat ”kostnadsdeltagande” för kunder som drabbats. Det kan innebära att Volkswagen täcker hela eller delar av reparationskostnaden.
Diskutera: Vad tycker du om Volkswagens DSG-problem?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
@junkers, jag är inte lika säker på det. Tror inte ens media har koll. Varför ens nämna Skoda, Seat, VW och Audi i bildtexten när även VAG-märkena Porsche, Bentley och Bugatti har "DSG"-lådor?
Swemba, då kan du ju passa på att tala om vilka respektive modeller/fabrikat som använder vilken låda, det finns många varianter som VAG kallar DSG. En del köper de in och andra tillverkar de själva.
Wikipedia funkar också vettu:
http://en.wikipedia.org/wiki/Direct-Shift_Gearbox
Intressant, detta med Kina och Japan. Undrar vart VW får krypa till korset härnäst? I USA har man ju i princip gjort det och det skulle väl inte vara förvånade om det blev en generell återkallelse ganska snart. Vilket verkligen är på sin plats.
Man det vore intressant att veta vad man gör med lådorna i Kina och Japan. Byter man ut dem eller blir det en vridmomentsbegränsning? Det senare skulle väl mildra problemen något, men vara ack så onsyggt mot kunderna. Någon som vet vad man gör?
Junkers, vad är din poäng? Och varför ska jag använda wikipedia? Jag har full koll på dubbelkopplingslådorna, men jag undrar om ViB och de som kommenterar har det?
Kan någon mer tekniskt bevandrad förklara varför förorenad luft skulle orsaka problem i denna låda.
Att DSG:n är en i grunden usel konstruktion fattar ju de flesta förutom VAG-fanboysen men hur kan just det påverka greppar jag inte. Den är väl helt sluten och jag kan inte begripa hur luftföroreningar kan påverka en helt innesluten låda?
Eller är VAG så desperata att de tar till vilka krystade undanflykter som helst. Man undrar..
Vilken tråkig ton många har här. Många griniga ilskna gubbar?
Tappar lusten att skriva nåt. Allt verkar kunna tas som påhopp. Eller som utgångspunkt för påhopp.
Hmmm.... DSG fungerar inte som taxi, inte i Kina, tål inte luften i Japan... vad blir nästa grej? Tål inte att användas...?
Det är precis kommentarer som Rålle G's nedan som jag syftar på:
"... DSG:n är en i grunden usel konstruktion..."
DSG är inte EN (1) konstruktion. "DSG" som konstruktion fungerar utmärkt och finns i mängder av bilar. Den som VW har problem med är den minsta DQ200-lådan som är tillverkad av LuK Transmissions. Den fungerar bra i de bilar den är tänkt att sitta i - små, lätta bilar typ Polo - men dåligt i Passat och Touran (EcoFuel). Särskilt då de körs som Taxi.
I AutoMotorSport står det att VW i USA ersätter alla utlägg som bilägare tidigare haft för reparationer av sina DSG växellådor och att man även vill ha reda på tidigare ägare av bilar med VW DSG växellådor. Och detta gick man ut med redan 2010.
"Mycket bra att kunderna av bilar med alla typer av DSG växellådor får garantin på växellådorna förlängd till tio år och 16 000 mil och alla kostnader för tidigare reparationer av växellådorna återbetald om man bor i Amerika. Ja inte Europa förstås för här är det inga fel på DSG lådorna som många påpekat inte minst i den här spalten.
www.cbt.com.my/2012/06/04/vw-china-extends-dsg-warranty-to-10-years-160000-km/
En eloge för denna biltidning som tar bladet från munnen trotts att det kan ge färre glassiga inbjudningar från VW i framtiden. "
Och det är precis såna som "Swemba" jag syftar på när jag skriver VAG-fanboys. Tack!
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.