Vill införa rotavdrag på bilverkstan

trasten, vi ligger i toppen i alla fall garanterat och har våra bilar ovanligt länge i västvärlden. Men hur var det med en lista på servicekostnader på din verkstad? Du blev liksom lite tyst när jag frågade efter det, vilket förvisso skulle bevisas... Hur som helst, jag tror svenskar känner sig lurade varje gång man lämnar bilen på verkstan men har vant sig. På nåt sätt accepterar man väl dom absurda avgifterna som verkstäderna tar ut som ett pris att betala för vårt välfärdssystem, men jag tror det är feltänkt. Dom som har möjlighet plockar ut förmånsbilar och är därmed gynnade i vårt skattesystem.

Robban, att folk lämnar in på dyra verkstäder beror på den enorma garanti-nojja som svenska bilägare har. De är livrädda att garantin inte ska gälla om de inte servat bilen korrekt på (dyr) märkesverkstad. Vilket så klart märkesverkstäderna inte är sena att utnyttja. En upp till 7 år lång garanti som biltillverkarna så "generöst" erbjuder är rena guldgruvan för dem. Tänk att först få sälja en dyr bil till en kund och sedan ha denne återkommande i 7 år och betala dyra service.

Vidstige Gulligt av dig att tro att jag sitter med en lista på alla servicepriser efter jobbet. Varje service på en VAG produkt är unik beroende på körsträcka och vad som gjorts tidigare. Men våran timdebitering på VW är 1710kr. Hoppas du är nöjd med svaret eller vad som nu skulle bevisas.

Åter igen, det är inte mer skatt på bilreparationstjänster än på andra tjänster, i procent räknat, men självklart blir det fler kronor i Moms om det kostar 1710kr/timme relativt till 500kr/timme som viss andra tjänster kostar i andra branscher.
Att det kostar 1710kr beror ju inte på att mekanikern får 80000kr/måndad utan på en massa andra faktorer som "bilpalats" med extra allt, all teknisk utrustning och datorkraft som krävs idag av importören och säkerligen för att de kan.
Jo, det är ofta bra mycket billigare på fria verkstäder

Plus att fria verkstäder inte skickar sina mekaniker på kurs hos generalagenten. Något som kostar en del.

trasten, 1710 per (påbörjad) timme är ju inte direkt billigt, tvärtom, svindyrt!

Robban, skatten är central i detta, allt arbetsintensivt blir mycket dyrt. Delarna är billigare än arbetet överlag även om många verkstäder verkar ha satt i system att lägga extra kostnader på delar för att dölja arbetskostnader, typ motorolja för hutlösa pengar.

Nu har jag ju inte sagt att det var billigt. Det kostar att driva en verkstad, kanske det dyraste man kan göra. Vill man sänka verkstadens kostnader kan man ju dyka upp på bokad tid. Att stå tom och vänta på att en kund ev dyker upp kostar mycket pengar.

Skatten är lika central för en frisör eller en glasmästare, både företagsskatten och arbetsgivaravgiften med momsen som grädde på moset.
Jag tycker inte heller att det är billigt, men vad rättfärdigar att jag skall betala för dina, för all del allt för få bilreparationer, Vidde?
Vi har 25% moms på i stort sett alla varor och tjänster som vi privatpersoner konsumerar, oavsett om det är bilreparationer eller löparskor. Jag tycker att mina skidprylar är för dyra, kan vi inte införa avdrag på dessa?
Inget skulle göra saken bättre med Rot på bilrep, det blir inte mindre svartjobb för det, han som tvättar i ett P-garage för 200kr kommer inte att bli utkonkurrerad av en bilfirma för tvätt, lämnar du in till en verkstad så kostar det ganska mycket mer.
Det finns inte heller bilmeckar så det räcker, så de som svartmeckar skulle absolut kunna få en vit anställning om de duger något till, men det ändras inte heller av Mek-Rot.
Om du anser att GDS är ett problem så är det väl samma med att bygga hemma eller städa, skulle det vara skattesmitning? Även om jag tar hjälp av min svåger?

Är det något man skulle kunna sänka skatten på så är det bra mat. Halvera momsen på frukt och grönt så att de med svagast inkomst kan äta bättre. Det kan jag vara med och betala!

Det är alltid skatterna, sossarnas och VAG:s fel här på forumet och förstås alla som V......e blockerats fel att allt är så fel.