Utsläppen ska ner med 35 procent

Men kväveoxidutsläpp är ett problem som går att lösa, vilket både BMW och Mercedes visat. De har lyckats med riktigt låga utsläpp av NOx vid mätningar i verklig trafik. Om man löser detta så framstår dieslar som ett riktigt bra alternativ, speciellt om de körs på HVO av slakteriavfall. Detta har ett Well-to-Wheel utsläpp på 25 g/km.

# 31. Stoor, nu släpper hybridbilar ut mindre CO2 än dieselbilar gör i Europa i snitt!
Table 2.1. Average European vehicle characteristics by fuel 2015 (no alternative fuels included) [14].
Fuel CO2 (g/km) Mass (kg) Capacity (cc) Power (kW)
All 120.7 1380 1600 66
Diesel 119.2 1526 1811 71
Petrol 122.7 1214 1358 59
Hybrids 88.1 1485 1821 8
Och även om Europas HVO till en bråkdel består av HVO från biomassa så utgör nästan 100 % av HVO olja utvunnen av palmolja som har tre gånger högre CO2 utsläpp än fossil diesel på grund av utdikning av torvmarker förutom att man driver bort människor djur och utplånar djungeln där man planterar oljepalmer.
http://www.greenpeace.org/sweden/se/press/pressmeddelanden/Klimatfarlig-biodiesel-stangs-ute-fran-svenska-mackar/
Enda anledningen till att det säljs HVO i Sverige är att man helt slipper skatten vilket gynnar bränsleföretag.

Stoor, nä dieseln används till att köra en större och tyngre bil (typ SUV/MPV eller A6 klass). Så dina 50% försvinner... "poff", borta och likaså miljövinsten som skulle kunna göras. Dock tycker jag mig se att även mindre nyare bilar idag har diesel, häromdagen hörde jag en Renault Megene knattra igång med en diesel motor. I det fallet kan man verkligen säga att CO2 utsläppen minskat rejält jämfört med en bensin motor. Men att folk istället köper en XC60 med diesel motor än en tex Octavia med bensin motor ökar CO2 utsläppen rejält! (relativt).

" Men att folk istället köper en XC60 med diesel motor än en tex Octavia med bensin motor ökar CO2 utsläppen rejält! (relativt)."

Har räknat lite på det och om alla i Sverige körde XC60 skulle våra totala CO2 utsläpp öka med cirka 6 procent jämfört med om alla körde Octavia. Vet inte om det kan räknas som en rejäl ökning.

Vem vill köpa en ny bil år 2030 som endast är 35 % mindre miljöovänlig än dagens bilar..... ? Jag kommer att köpa min bil från någon som tillverkar en bättre bil än så.

Shogun

Förutom att Toyota har lägst genomsnittliga utsläpp av Co2 så kan de också stoltsera med de segaste och tråkigaste bilarna i hela världen. Helt rätt märke för de som inte har ett intresse för bilar.

Sen att Toyota Supra delar chassi med nya BMW Z4 kanske vi ska tala tyst om.

John. Att det råder en sådan fördelning hänger ihop med att de där 20 procenten har en betydligt högre levnadsstandard. Det går åt energi för att producera.

Angående förnyelsebart ligger det ovanpå det fossila. Hittills har det varit ett komplement och inte ett substitut.

Anledningen till det är ganska enkel. Behovet är i princip obegränsat. Tillgången däremot är just begränsad.

Det är därför som ingen någonsin kommer kunna ersätta fossil energi med förnybar och det är också därför som världens samlade energiåtgång växer för varje år.

MVH AL

AL
Att säga att någonting aldrig någonsin kommer hända är lite skrattretande. Minns en minister(?) som sa att ”internet var en fluga”...

Stoor - varifrån får du ditt påstående att Toyota har de "pluttigaste" och mest trafikfarliga bilarna ? Även om jag inte är nån Toyota-fantast så är det min åsikt att dom hittills har haft ungefär samma blandning av bilmodeller som andra bilmärken som inte aktivt valt bort lite mindre och billigare bilar - troligen för att försöka nå den s k premium-klassen.