Utsläppen ska ner med 35 procent

Just det AL, det handlar om utsläpp genererade av förbränningsmotorer. Det finns definitivt inget givet samband mellan minskade utsläpp från sådana och en totalhavererad BNP. Konsumtionen kommer att förändras ja men att den skulle minska till följd av minskat bensineldande är med största sannolikhet helt fel. Vi byter framdrivningsteknik, vilket kommer att leda till fördelar för vissa och nackdelar för andra men dramatiken som beskrivs är rätt komisk.

Och inte blir dieselanvändningen bättre av att den så prisade avgasreningen inte fungerar annat än på pappret!
”Nu avslöjar en studie från lobbyorganisationen The International Council on Clean Transportation (ICCT) att utsläppen är betydligt högre än utlovat – och hälsoeffekterna kan vara förödande. I studien tog organisationen 15 dieselbilar, varav tolv certifierade enligt senaste Euro6-normen och tre enligt den motsvarande USA-normen, och körde 640 mil fördelat på 97 olika resor för att mäta utsläppen av kväveodixer (NOx).
Och resultatet är oroande. Endast en av de testade bilarna höll sig inom ramen för Euro6-certifieringen – hos resten var utsläppen betydligt högre än de utlovade 0,080 gram per kilometer. Den värsta 25 gånger så mycket.”
https://www.aftonbladet.se/bil/a/jPrdlb/larmet-sa-smutsig-ar-dieseln-i-verkligheten

Vill gärna påminna om att frågan som ställdes var vad man tycker om skärpta utsläppskrav, den sänkta levnadsstandarden var det du som levererade. Jag uppfattade frågeställningen som kopplas till artikeln som handlar om utsläpp från förbränningsmotorer. Men om jag missat att diskussionen övergått till att diskutera hotet från rymden eller dylikt så tar jag på mig den och ber dig bortse från mitt inlägg.

A.L: När det gäller klimatet och miljö är du helt ute och cyklar i de flesta av dina resonemang i den här tråden.

Ang frågeställningen: jag tycker att varje individ ska göra det som känns rimligt för att förbättra klimat och miljö. Alla har olika perspektiv på problemen, men alla kan bidra med något.

Det är ju fantastiskt att man kopplar konsumtion till levnadsstandard. Jag antar att man får ett bättre leverne av att byta telefon varje år, ha högvis med kläder man inte använder och köper än mer, köper billiga produkter så ofta man kan och får köpa ännu oftare för att skiten inte håller, etc.
Det verkar ju tydligt att vissa lever under illusionen att man har levt gott ifall man haft flest saker när man dör.

Hoppas folk börjar köpa dieselbilar igen då..

Nej då Altea xl. Konsumtionen utgör basen i vår ekonomi. Utan konsumtion stannar den upp.

Det är också vad som sker i en konjunkturell dipp, eller när räntan ändras osv. Konsumtionen ändras.

Så skall konsumtionen ned - vilket är förutsättningen för att nå utsläppsmålen - så måste vi sänka vår levnadsstandard och det rejält. Läs modellen över ekologiskt fotavtryck så förstår du.

Det är också därför som många krafter inom mp är för en konsumtionsminskning och också påpekar att evig ekonomisk tillväxt inte är förenlig med miljömålen.

MVH AL

Härom dagen kom FN:s klimatpanel med en rapport som sa att TOTALA CO2 utsläppen måste minska med 50% till 2030. Politikernas tolkning av detta blev CO2 utsläppen från bilarnas avgasrör måste minska 35% till 2030.

Det finns all anledning att protestera mot detta, för det har nästan ingen effekt alls på TOTALA CO2 utsläppen. Enda effekterna är att det kommer bli väldigt dyrt för bilisterna och att staten kommer få in mycket mer skatt.

Även om alla byter till elbilar så kan man inom EU ändå inte räkna med att koldioxidutsläppen från bilarna minskar med mer än 20%. Detta pga hur elen produceras. Eftersom bilarna står för mindre än 25% av de totala koldioxidutsläppen så skulle alltså en övergång till enbart elbilar minska de totala koldioxidutsläppen med 5%.

Nästan enda möjligheten att minska CO2 utsläppen från bilarnas avgasrör med 35% är att alla byter till elbilar. Det innebär 150 000 kr extra för bilen, sedan tillkommer 20-30000 för laddstolpen. Sedan kommer också skatterna att höjas för att bekosta infrastrukturinvesteringarna som är nödvändiga för att alla ska kunna ladda elbilarna. Det går också bra med förbränningsmotor som drivs med vätgas, men det finns knappt några och det saknas infrastruktur även för vätgas.

Varför ska jag ens fundera på elbil när det bara ger 5% på totala CO2 utsläppen?

Politikerna gör inte detta för klimatet eller för miljön. Det är ju helt uppenbart med tanke på att effekten blir så liten och man bara driver denna fråga om bilarna och struntar i alla andra utsläppskällor.

Politikerna bryr sig inte om klimatet eller miljön. De vill lösa trafikproblemen utan att göra några investeringar i vägar genom att göra nya bilar så dyra att betydligt färre har råd att köpa dem och man höjer skatten så mycket på gamla bilar att folk inte har råd att ha dem kvar. Samtidigt lyckas de se bra ut i media för de har hittat ett politiskt korrekt sätt att förfölja bilisterna.

Axa. Det är skillnad mellan individens prioritering och total konsumtion. Det som krävs för att nå miljömålen är att vi sänker den totala konsumtionen.

MVH AL