Utländska fortkörare slipper böter

Som vanligt tänker de som " bestämmer" helt fel, vi skall ha fler trafikpoliser, som kan ta alla dessa drogpåverkade , och alkoholpåverkade bilister, som är de stora problemen i trafiken i dag, inte fortkörarna.

Fler trafikpoliser OCH fler kameror är bästa lösningen!

Kamerorna var aldrig tänkta på att fälla utländska förare. Nej, de sitter där för att bötfälla Svenskar. Så enkelt är det faktiskt.

Ja som majors skriver så ser jag dagligen bilar som har utländska skyltar och dessa bilar har körts här i flera år med utländska skyltar, vem kontrollerar om dessa bilägare betalar någon skatt eller försäkring där bilen är skriven. Nu är visserligen risken att man blir stoppad av någon polis i Sverige inte större än att man träffas av blixten när man är ute och går men det skulle ändå vara klädsamt om man någon gång kontrollerade dessa bilar.
Men den Svenska trafikskadeförsäkringen betalar alla kostnader om någon person med utlänsk skylt skulle skada sig, man kan alltså få livslång medicinsk förtidspension betald av Svenska staten om man skulle råka köra full, narkotikapåverkad och utan varken körkort eller ha någon försäkring på fordonet man framför.

Hackenb, Det är just för att det har införts en massa fartkameror som polisen på fältet minskar vilket bland annat leder till att en massa brott av allvarlig karaktär missas . Alltså inte tvärt om som du påstår.

Faktum är att myndigheterna går emot varandra i stället för att samarbeta. När det gäller lagstiftarna i område trafik, har de inte de nödvändiga kunskaperna. Därtill otaliga fartsänkningar och ibland fartökningar när det gäller hastighetsgränser. Gränser som de flesta poliser inte ställer sig bakom eftersom de själva inte tycker att gränserna ifråga är rimliga. Då blir det så att man ska ha väldig otur om man haffas för hastighetsbrott. När det dessutom minskas på antalet trafikpoliser, blir det ju så, att de som finns kvar att tillgå, kommenderas ut till just de områden de själva inte vill prioritera.
Dessutom har just trafikpoliserna deltagit i gripanden av grova brottslingar. De finns ju på plats när larmet går. Som det nu är, verkar det som att de sitter fastlåsta i någon dator vars programvara kärvar. För ute på vägen ser man dem nästan aldrig.
Den stora faran i det här, blir att man inför avgifter för fortkörning och anlitar vaktbolag för indrivning. Just denna fråga finns i beredning hos riksdagens politiker.
Anledningen till detta är just brist på intresse hos de lokala polisorganisationerna, där det skiljer mellan olika distrikt. Tror inte heller att RPS vill verka för fler trafikpoliser eller peka med hela handen.
Hur blir det med rättssäkerheten? Redan nu handskas det lite vårdslöst med regelverket. Man åberopar inte längre rättspraxis utan div. småpåvar inom polis o åklagarväsende tolkar lagen och domar som faan tolkar bibeln.
Jag är orolig för denna framtid som bilist.
Skulle känna mig tryggare med 3000 trafikpoliser än med en massa provisionshungriga vaktbolag.

Tex Rumänska chaufförer kör ofta utan vare sig regler eller ens körkort,helt ok för utlänningar.
Illa,illa.

Trafikpoliserna minskar inte endast för att fler fartkameror sätts upp. Trafikpoliser minskar för att man vill spara pengar, det kostar för mycket med vägpatruller. Lösningen för att kunna minska trafikpoliser är att sätta upp fler fartkameror. Anledningen är att man kan sätta poliserna att utreda andra brott än fortkörning.
Jag föredrar kameror för att kontrollera fortkörning och att poliserna istället används för att lösa grövre brott, attityder i trafik, inbrott och annat.

Jag antar att det skulle krävas för stora resurser att bötfälla förare av utländska fordon. Kamerorna har en mycket bra effektiv på hastigheten och de hjälper helt klart till att motverka olyckor. Det hade naturligtvis varit bättre med flera laserkontroller längs vägarna och det är synd att trafikpoliserna blir färre då de besitter spetskunskap, men hela polisorganisationen skriker efter fler poliser i både yttre och inre tjänst. Var tacksamma för skåpen, de har kanske räddat just ditt liv utan att du vet om det.
Man kan alltid diskutera placeringen av kamerorna och själv ifrågasätter jag varför man placerar en kamera i slutet av den enda omkörningsrakan på en längre vägsträcka där det ej finns bebyggelse eller andra direkta risker.

"själv ifrågasätter jag varför man placerar en kamera i slutet av den enda omkörningsrakan på en längre vägsträcka där det ej finns bebyggelse eller andra direkta risker." skriver farbror blå.

det är inte så konstigt att de sätter upp kameror just där eftersom omkörningar ger större risker för olyckor och vid just de raksträckorna drar många på i ganska höga hastigheter. Finns ju liksom en baktanke