I ett försök att hindra det föreslagna dieselförbudet i Tyskland har nu landets samlade bilindustri gått med på att återkalla stora mängder dieselfordon för att minska utsläppen.
Representanter för bilindustrin i Tyskland har efter förhandlingar med tyska myndigheter gått med på att återkalla och uppgradera mjukvaran i ett stort antal dieselfordon. Exakt hur många är inte klart ännu, men Audi räknar med att ta in minst 850 000 bilar och Mercedes har redan sagt att de återkallar tre miljoner bilar. Kostnaden för åtgärderna beräknas hamna omkring två miljarder euro och det är tillverkarna som får stå för hela den kostnaden.
Samtidigt avslöjar den tyska tidningen Spiegel Online att Volkswagen, Audi, Porsche, BMW och Daimler sedan 90-talet haft hemliga möten där de diskuterat bland annat utsläppsnivåer och kommit överens om standarder för avgasrening. Spiegel menar att det är detta samarbete som lagt grunden till det utsläppsfusk som avslöjats.
Samtidigt avslöjar den tyska tidningen Spiegel Online att Volkswagen, Audi, Porsche, BMW och Daimler sedan 90-talet haft hemliga möten där de diskuterat bland annat utsläppsnivåer och kommit överens om standarder för avgasrening. Spiegel menar att det är detta samarbete som lagt grunden till det utsläppsfusk som avslöjats.
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Toyota har mycket riktigt låtit bli diesel till personbilar eftersom det inte har varit lönsamt givet den förhållandevis blygsamma volym de skulle sälja. Det har fortfarande inget med miljön att göra utan handlar om affärer. Det är garanterat ett beslut som de analyserat fram och tillbaka. Och det som var fel var givetvis att man inte köpte in lösningen externt. Istället erbjöd man kunderna en hybrid varvid 1/3 övergav märket i EU/EFTA. Europadivisionen går därför med förlust. Att det som sagt skulle handla om miljön, såsom Shogun klistrat ner detta forum med, får bokföras under posten bedrägeri. Det handlar nämligen inte ett dugg om miljön (eftersom man fortfarande tillverkar dieselmotorer). Diesel är nämligen minst lika bra som en bensinare (och bättre på flera sätt). Det handlar om att till lägsta möjliga kostnad kunna sälja samma motoralternativ över hela världen.
Toyota har övergivit Europa. Det är uppenbart. Det är därför man förlorat försäljningen här. Dieseln hade varit lösningen på det. MVH AL
Liten oppdatering, Daimler har satt av 90 milliarder til ny motorteknologi 90 milliarder!!!! De har nå kommet med de første 3 liter rekke 6ern av diesel og det samme med bensin, det forteller meg at bensin og diesel kommer til å eksistere i mange 10 år til, på sluten av artikkelen så står det skrivet om milliard satsinga vedrørende motorer. http://www.tv2.no/broom/9250987/
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.