Toyotas bränslecellsbilar kan komma tidigare än väntat. Här är konceptet FCV från Tokyosalongen 2013.
Toyotas bränslecellsbilar börjar produceras tidigare än planerat. Enligt vad tidningen Japan Times erfar kommer nästa generation gröna bilar lanseras redan i slutet av året.
Toyotas mål var tidigare att få ut sin första vätgasbil på marknaden under nästa år. Enligt uppgifter som tidningen Japan Times nyligen gått ut med har produktionsstarten av Toyotas vätgasdrivna bränslecellsbil nu tidigarelagts till i december.
Bilen ska enligt Japan Times kosta kring åtta millioner yen, motsvarande 544 960 svenska kronor, när den kommer ut i bilhallarna. Det är mycket pengar för en bil som sannolikt baseras på Toyota Prius. Men det är avsevärt billigare än Hyundai ix35 Fuel Cell som just nu är den enda konkurrenten på området. Hyundais bränclecells-suv kostar i dag cirka 1,3 miljoner kronor.
Diskutera: Vad tror du om framtiden för vätgasdrivna bränslecellsbilar?
Bilen ska enligt Japan Times kosta kring åtta millioner yen, motsvarande 544 960 svenska kronor, när den kommer ut i bilhallarna. Det är mycket pengar för en bil som sannolikt baseras på Toyota Prius. Men det är avsevärt billigare än Hyundai ix35 Fuel Cell som just nu är den enda konkurrenten på området. Hyundais bränclecells-suv kostar i dag cirka 1,3 miljoner kronor.
Diskutera: Vad tror du om framtiden för vätgasdrivna bränslecellsbilar?
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
@Junkers
Problemet är att det inte går att ladda bilen överallt och problemet är all råvara som krävs om alla ska ställa om till elbilar.
Svenska vintern är inte heller optimal för elbilar direkt, hur mycke krävs av batteriet bara för att värma cupen?
Vätgas har enorm potential i både flytande- och i gasform.
BMW gjorde för några år sen en bil för flytande vätgas med riktigt bra prestanda :)
Finns lite o läsa på deras sidor.
http://www.bmw.se/se/sv/insights/technology/cleanenergy/cleanenergy_1.html
Paginering
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.