Goodwill är godtyckligt hos Toyota. Det tycker Leif Bergman i Hudiksvall som köpte en begagnad Toyota Avensis, -02, med 1,8-litersmotor.
- Jag är mycket besviken på hur världens största biltillverkare behandlar en enskild kund, säger Leif Bergman till Vibilagare.se.
Avensis av årgång 00-02 med 1,8-litersmotor har ett fabriksfel på skrapringarna till kolvarna och materialet i cylinderfodret som resulterar i onormalt hög oljeförbrukning. Leif Bergmans bil drar fem liter olja per 1 500 mil.
- När jag vände mig till Toyota-verkstan i Hudiksvall fick jag vet att Toyota åtagit sig att byta motor på bilar med dessa problem som en goodwill-åtgärd. Verkstan sa också att min bil var ett solklart sådant fall som skulle få utbytesmotor.
Men sen ändrade sig både verkstad och fick stöd av Toyota centralet i Rissne utanför Stockholm. Leif Bergman hade visserligen servat sin bil enligt gällande serviceprogram men han hade inte gjort det hos en Toyota-verkstad. Det hjälpte inte att servicen skett hos en auktoriserad bilverkstad.
Hade de gällt en garantiåtgärd så hade det räckt för Leif Bergman men goodwill är ett frivilligt åtagande och i det fallet bestämmer tillverkaren själv villkoren.
Leif Bergman är ändå djupt besviken på Toyota.
- De har tillverkat en dålig motor och borde stå för det fullt ut. Bara här i Hudiksvall har de bytt ett 20-tal motorer på Avensis-bilar. Jag tycker att det är skitdåligt av Toyota.
---------
TOYOTAS SVAR:
Vi har tidigare svarat på detta kundärende i Hudiksvalls Tidning som gäller en 6 år gammal bil, så jag citerar vår garantihandläggare från detta tillfälle.
- Vår goodwill är begränsad. Kunder som varit lojala mot märket kan få tjänster i högre utsträckning. Dessutom kan personalen i verkstaden, som är utbildade på våra bilar, på ett tidigare stadium upptäcka om det är något fel på bilen.
Det görs en individuell bedömning om vilka bilar som omfattas av goodwill där hänsyn tas till servicebokens historik, fakta om bilen, körsträcka och om bilen har servats hos en av Toyota auktoriserade verkstäder.
Bengt Dalström
General Manager
External Affairs / PR
Toyota Sweden AB
--------------
DISKUTERA: Detta är det första konsument-fallet på Vibilagare.se. Har du varit med om något liknande? Vad tycker du om detta fall? Ta chansen att diskutera!
Avensis av årgång 00-02 med 1,8-litersmotor har ett fabriksfel på skrapringarna till kolvarna och materialet i cylinderfodret som resulterar i onormalt hög oljeförbrukning. Leif Bergmans bil drar fem liter olja per 1 500 mil.
- När jag vände mig till Toyota-verkstan i Hudiksvall fick jag vet att Toyota åtagit sig att byta motor på bilar med dessa problem som en goodwill-åtgärd. Verkstan sa också att min bil var ett solklart sådant fall som skulle få utbytesmotor.
Men sen ändrade sig både verkstad och fick stöd av Toyota centralet i Rissne utanför Stockholm. Leif Bergman hade visserligen servat sin bil enligt gällande serviceprogram men han hade inte gjort det hos en Toyota-verkstad. Det hjälpte inte att servicen skett hos en auktoriserad bilverkstad.
Hade de gällt en garantiåtgärd så hade det räckt för Leif Bergman men goodwill är ett frivilligt åtagande och i det fallet bestämmer tillverkaren själv villkoren.
Leif Bergman är ändå djupt besviken på Toyota.
- De har tillverkat en dålig motor och borde stå för det fullt ut. Bara här i Hudiksvall har de bytt ett 20-tal motorer på Avensis-bilar. Jag tycker att det är skitdåligt av Toyota.
---------
TOYOTAS SVAR:
Vi har tidigare svarat på detta kundärende i Hudiksvalls Tidning som gäller en 6 år gammal bil, så jag citerar vår garantihandläggare från detta tillfälle.
- Vår goodwill är begränsad. Kunder som varit lojala mot märket kan få tjänster i högre utsträckning. Dessutom kan personalen i verkstaden, som är utbildade på våra bilar, på ett tidigare stadium upptäcka om det är något fel på bilen.
Det görs en individuell bedömning om vilka bilar som omfattas av goodwill där hänsyn tas till servicebokens historik, fakta om bilen, körsträcka och om bilen har servats hos en av Toyota auktoriserade verkstäder.
Bengt Dalström
General Manager
External Affairs / PR
Toyota Sweden AB
--------------
DISKUTERA: Detta är det första konsument-fallet på Vibilagare.se. Har du varit med om något liknande? Vad tycker du om detta fall? Ta chansen att diskutera!
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Simon!
OM Du inte hittar länken till Vi Bilägare artikel om den bil, en Volvo, som BEVISLIGEN gått längst i Sverige så kontakta Vi Bilägares webb kille så hjälper han Dig. Svårare än så är det inte! Volvo har passerat 130 000 mil med SAMMA motor, växellåda mm. Vi Bilägare har haft en hel serie reportage om denna Volvo i ett flertal tidningar under de senaste åren. Volvo är bevisligen än så länge "Herre på täppan".
Ola, du ändrar reglerna allt eftersom det passar dig tydligen, plötsligt säger du rullat mest mil i Sverige......:)
Ja det är nog inte lönt att diskutera mer med dig..... Men för skojs skull ska jag se om jag kan få fram denna Volvo du talar om...
Simon:
Det är Volvo som bevisligen rullat flest mil både i Sverige liksom internationellt. Längst i världen är en Volvo i Karlifornien ägd av en "bilfanatiker" som nästintill har vigt sitt liv till att köra slut på en Volvo. Tills för ca 2 år sedan har den Volvon gått över 350 000 mil. Ja, det ÄR sant! Du kan säkert hitta den bilen om Du googlar. Jag läste om den testen i en biltidning härom året. Vad gäller den svenska Volvon så hittade jag att den första artikeln om den publicerades i det 7:e numret från 2004. Sedan dess har Vi Bilägare följt Volvon under en hel serie av artiklar genom åren.
Tyvärr finns det ingen info om den svenska Volvon på nätet, fick svar av VB att det inte ligger på nätet
Hur menar du att en Volvo som gått 350 000 mil skulle ha rullat mer än en Mercedes som rullat 400 000 mil ?
Simon.
Kör du dagligen med din Celica -75:a ute i trafiken ?
Den bilen borde du vara mer rädd om ! Den borde du spara till eftervärlden och ha som entusiastbil. Hur är skicket på den ? Hur långt har den gått ? Var rädd om den om skicket är bra, annars borde du ställa av den och renovera upp den. Själv hade jag nämnda celica som första bil en -77:a sista modellen av denna. sedan en 81:a med de fyrkantiga dubbla strålkastarna och i liftback version.
I fjol köpte jag mig en Toyota Supra targa -89 årsmodell som gått 870 mil !!! Som jag sparat åt efter världen och som jag bara kör med på sommaren. Bilen har nu gått ca 1300mil. Jag börjar att längta till sommaren.......Ps var rädd om din Celica Ds
Celica är spanska och betyder "den himmelska"
Förövrigt vill jag bara säga lägg ner fjortis snacket i tråden. För ingen verkar veta något om Toyota av de som uttalar sig ! Än mindre ägt någon.....
Shogun Nej jag kör den bara på sommaren och nån runda när vägarna är torra på vintern, jag köpte den förra våren och körde ca 300 mil i somras, det är en GT-75:a så den är extremt ovanlig, jag har även en ST-75:a som köptes för inredningens skull.... Min var bytt till beige
Jag åker Rav4 annars......
Ja här verkar det inte poppis att gilla Toyota, ganska märkligt att det är så... Jag har haft 22 st Toyotor genom åren....:)
Kul att du funnit en så lågmilad Supra, min dröm har alltid varit Twinturbon från -93 och framåt, men den är alldeles för dyr för vad man får för pengarna...
Mina Celicor kan du se här
http://www.garaget.org/Fireblade
Simon. Celican var skitsnygg ! Även din Auris ! Jag har själv också en Auris med samma färg, fast med 2,2 L dieseln. Maila mig på ecc@bredband.net mvh Shogun.
Shogun, Simon:
Att ni bara orkar skryta och ens bry er om Toyota. Usch och fy 17!!! Ska det vara bil ska det tex vá Pontiac GTO, Corvette. Vill man må genuint illa ska man besöka en Toyota handlare!
Pelle, så blir det när man lever kvar i det förgångna, bilar ihopdragna med tumskruvar...:)
Man säger allt oftare:
"My Toyota is f-n så taskig" istället för "My toyota is fantastic"...
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.