Goodwill är godtyckligt hos Toyota. Det tycker Leif Bergman i Hudiksvall som köpte en begagnad Toyota Avensis, -02, med 1,8-litersmotor.
- Jag är mycket besviken på hur världens största biltillverkare behandlar en enskild kund, säger Leif Bergman till Vibilagare.se.
Avensis av årgång 00-02 med 1,8-litersmotor har ett fabriksfel på skrapringarna till kolvarna och materialet i cylinderfodret som resulterar i onormalt hög oljeförbrukning. Leif Bergmans bil drar fem liter olja per 1 500 mil.
- När jag vände mig till Toyota-verkstan i Hudiksvall fick jag vet att Toyota åtagit sig att byta motor på bilar med dessa problem som en goodwill-åtgärd. Verkstan sa också att min bil var ett solklart sådant fall som skulle få utbytesmotor.
Men sen ändrade sig både verkstad och fick stöd av Toyota centralet i Rissne utanför Stockholm. Leif Bergman hade visserligen servat sin bil enligt gällande serviceprogram men han hade inte gjort det hos en Toyota-verkstad. Det hjälpte inte att servicen skett hos en auktoriserad bilverkstad.
Hade de gällt en garantiåtgärd så hade det räckt för Leif Bergman men goodwill är ett frivilligt åtagande och i det fallet bestämmer tillverkaren själv villkoren.
Leif Bergman är ändå djupt besviken på Toyota.
- De har tillverkat en dålig motor och borde stå för det fullt ut. Bara här i Hudiksvall har de bytt ett 20-tal motorer på Avensis-bilar. Jag tycker att det är skitdåligt av Toyota.
---------
TOYOTAS SVAR:
Vi har tidigare svarat på detta kundärende i Hudiksvalls Tidning som gäller en 6 år gammal bil, så jag citerar vår garantihandläggare från detta tillfälle.
- Vår goodwill är begränsad. Kunder som varit lojala mot märket kan få tjänster i högre utsträckning. Dessutom kan personalen i verkstaden, som är utbildade på våra bilar, på ett tidigare stadium upptäcka om det är något fel på bilen.
Det görs en individuell bedömning om vilka bilar som omfattas av goodwill där hänsyn tas till servicebokens historik, fakta om bilen, körsträcka och om bilen har servats hos en av Toyota auktoriserade verkstäder.
Bengt Dalström
General Manager
External Affairs / PR
Toyota Sweden AB
--------------
DISKUTERA: Detta är det första konsument-fallet på Vibilagare.se. Har du varit med om något liknande? Vad tycker du om detta fall? Ta chansen att diskutera!
Avensis av årgång 00-02 med 1,8-litersmotor har ett fabriksfel på skrapringarna till kolvarna och materialet i cylinderfodret som resulterar i onormalt hög oljeförbrukning. Leif Bergmans bil drar fem liter olja per 1 500 mil.
- När jag vände mig till Toyota-verkstan i Hudiksvall fick jag vet att Toyota åtagit sig att byta motor på bilar med dessa problem som en goodwill-åtgärd. Verkstan sa också att min bil var ett solklart sådant fall som skulle få utbytesmotor.
Men sen ändrade sig både verkstad och fick stöd av Toyota centralet i Rissne utanför Stockholm. Leif Bergman hade visserligen servat sin bil enligt gällande serviceprogram men han hade inte gjort det hos en Toyota-verkstad. Det hjälpte inte att servicen skett hos en auktoriserad bilverkstad.
Hade de gällt en garantiåtgärd så hade det räckt för Leif Bergman men goodwill är ett frivilligt åtagande och i det fallet bestämmer tillverkaren själv villkoren.
Leif Bergman är ändå djupt besviken på Toyota.
- De har tillverkat en dålig motor och borde stå för det fullt ut. Bara här i Hudiksvall har de bytt ett 20-tal motorer på Avensis-bilar. Jag tycker att det är skitdåligt av Toyota.
---------
TOYOTAS SVAR:
Vi har tidigare svarat på detta kundärende i Hudiksvalls Tidning som gäller en 6 år gammal bil, så jag citerar vår garantihandläggare från detta tillfälle.
- Vår goodwill är begränsad. Kunder som varit lojala mot märket kan få tjänster i högre utsträckning. Dessutom kan personalen i verkstaden, som är utbildade på våra bilar, på ett tidigare stadium upptäcka om det är något fel på bilen.
Det görs en individuell bedömning om vilka bilar som omfattas av goodwill där hänsyn tas till servicebokens historik, fakta om bilen, körsträcka och om bilen har servats hos en av Toyota auktoriserade verkstäder.
Bengt Dalström
General Manager
External Affairs / PR
Toyota Sweden AB
--------------
DISKUTERA: Detta är det första konsument-fallet på Vibilagare.se. Har du varit med om något liknande? Vad tycker du om detta fall? Ta chansen att diskutera!
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Toyota har inte dyr service kostnad så det är nog värt att lämna hos dom..Men dom brukar alltid vara pigga på att kolla upp om det är goodwill om någon har något problem..Iaf i min stad.Men jag har pepppar peppar klarat mig från stora problem med min Toyota.Och många med mig bevisligen..Men men sånt kan ändras med tiden det gäller ju att hålla kvaliten och kundrelationerna och det tycker jag Toyota gör men det finns såklart undantag.Jag skulle aldrig köpa en Audi eller VW för dom är verkligen otrevliga där jag bor och man läser även om problem med allt från verkstäder till försäljare..Nej ni ska inte smutskasta en ta gärna upp sådana här saker.
Tommy Wahlström, Vi Bilägare.
Fattas det något i texten här under.
(Den nya TDI:n vi har i långteststallet kostar 225 000 kr, då har den väsentligt utrustning än vad som finns på min Prius som ny kostade strax över 250.)
Ett Priusbatteri från en krockad prius kan man hitta på skroten från ca: 1500 kr och uppåt,från en bil som gått tusen mil eller mer.Lika svårt att byta ut som det vanliga batteriet i en bil.Jag tycker att det är bra om ni fortsätter att testa bilarna från Japan då det hela tiden i bilpressen pratas om deras sämre hållbarhet.
Sen kan man få billigare mil med sin Prius, min Prius en 00 som kostade 90 000 år 1995 då den gått 1382 mil,nu står mätaren på ca:5000 mil.Den har missat alla besök på verkstaden och bara kommit till mackens gör det självavdelning,har säkert kostat femhundra om året att serva för olja filter och gördetsjälvhyra på OK.Den har fått klara sig med halvförsäkring också.Jag ser att min bilkalkyl ser billigare ut än Vi bilägares kalkyl.Men jag tror att det kan vara bra med alla stämplar i serviceboken om man har en bil som hittar själv till verkstaden eller om man bara behåller den en kortare period efter den var ny.
Nu väntar jag bara på att alla fel skall dyka upp på bilen, för det gör dom förr eller senare.Se bara på min andra Japanska bil från 1993 som bara gått 33 000 mil, och vips så gick den inte genom besiktningen för för höga avgasvärden.Tror ni man kan få den lagad på goodwill?
Svar på varför inte Prius vart en dieselbil är till en del att det nästan inte sålts några dieselbilar i USA som är deras största marknad vilket man kan se här under på jämförelsesidan från deras statliga bränslemyndighet.
http://www.fueleconomy.gov/feg/2008car2tablef.jsp?column=2&id=25262
Sen ville man inte ha vibrationerna från dieselmotorns start då motorn startas ofta i Priusen.
Garantin har ju gått ut och bilen är sex år gammal. Att få något som goodwill därefter bestämmer ju självklart Toyota. Och som sagt, man måste ju ha en gräns någonstans. För övrigt brukar märkesverkstäder ha bra koll på specifika fel på sina märken.
Toyota har 8års kvalitetsgaranti som även gäller begagnade bilar köpta och servade hos Toyota inte mycket begärt att man servar hos dom när dom har sådana bra garantier och deras goodwill är ju oftast bra oxå men den är ju aldrig garanterad och som sagt det är nog tryggare om man är trogen sitt märke.
hej prova vanlig bonnolja 10/40 och byt varje 1000 mil och filter varannan gång.billig o bra lösning. lycka till.
För att se det positiva i det hela: Med den oljeförbrukningen slipper ägaren byta olja öht! Det är bara till att byta filter enligt serviceintervallet.
Ang. goodwillen så har ju Toyota valt denna hållning, vilket ger badwill hos ägaren och hans nära och kära.
Sälj bilen billigare och köp inte Toyota igen p.g.a. detta bemötande, är ett råd i detta fall.
Jag gillar och kör Toyota men skulle jag få detta bemötande så skulle jag byta märke direkt..Honda eller subaru ska ju vara minst lika bra så det kan jag rekommendera som nästa bil..
My Toyota Is Soo Fantastic!
Till LS (och andra som undrat)
Jo, det fattas nog ett "mindre". Eller kanske ett "sämre", mellan väsentligt och utrustning i min berättelse om tjänstePriusen. Fast den historien ligger i en annan tråd..
Tråkigt att Toyota inte förstår att missnöjda kunder
sprider sitt missnöje till betydligt fler ev. kunder som
inte köper en Toyota i så fall. Förstår inte riktigt
Toyotas prispolitik vid service.Fick ett pris på en
s k stor service på en Yaris för 5870 kr. Mekonomen
tog 2200 kr för samma service. Gissa var jag servar
bilen ?
Ja, det är bara att konstatera att Toyota inte sklijer sig särskilt mycket från andra bilföretag.
Hade detta varit en Saab eller Volvo hade det föranlett krigsrubriker i de stora tidningsdrakarna.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.