Nästa artikel
Toyota Prius återkallas
Nyheter

Toyota Prius återkallas

Publicerad 12 oktober 2016 (uppdaterad 25 oktober 2016)
340 000 Toyota Prius tillverkade från augusti 2015 fram till nu kan få fel på parkeringsbromsen.
340 000 hybridbilar tillverkade mellan 2015 och 2016 återkallas på grund av fel på parkeringsbromsen.
Av de sammanlagt 340 000 bilar som återkallas finns 17 000 i Europa. Det rör sig om bensin- och eldrivna hybriden Toyota Prius tillverkad mellan augusti 2015 till oktober 2016 i Toyotas Tsutsumi-fabrik utanför japanska staden Nagoya.

Nyhetsbyrån AP rapporterar att en kabel till parkeringsbromsen riskerar att lossna och därmed orsaka att bromsarna slutar fungera korrekt. Om bilen lämnas i något annat läge än parkeringsläget kan den rulla iväg. 

I Japan har inga olyckor rapporterats enligt Reuters, medan AP skriver att Toyota bekräftat att de fått in rapporter om krascher, skador och dödsfall. Biltillverkaren kunde inte ge några närmare detaljer, då rapporterna fortfarande bearbetas.
 
Diskutera: Vad tycker du om återkallelsen?

Ämnen i artikeln

#l • Uppdaterat: 2016-10-12 19:51
Diesel

Jag tror att vi kommer att få se fler återkallelse från Toyota nu när man har börjat bygga sina bilar på TNGA plattformen. Jag varnade för detta tidigare, detta är en typisk barnsjukdom som någon tidigare nämnde, bilarna ska snabbt ut på marknaden och tillverkaren hinner inte testa systemen tillräckligt innan de når ut till konsumenten. Det är alltid av en risk att köpa en bilmodell av första årgång.

Vidstige att en biltillverkare plockar isär en bil i utvecklingssyfte är inget som bara är unikt för Toyota, det gör flera biltillverkare för att förbättra system och annat till nästkommande generationens bilar.

#m • Uppdaterat: 2016-10-12 21:53
adzam

Alla biltillverkare återkallar, vissa mer en andra.. Inget konstigt med det!

#n • Uppdaterat: 2016-10-12 22:06
Vidstige

Pi, du misstolkar mig och jag skulle nog inte köpa gen4 av Prius i alla fall, tycker designen är för dålig. Driftsäkerheten är dock enastående och därför ger dessa återkallelser helt fel bild tydligen, det var min poäng. Framförallt är det HSD-tekniken som gör att den bara funkar! Och den finns ju i många modeller numera hos Toyota och på det sättet menar jag att Toyota idag troligen gör mer pålitliga modeller än förr. Väljer man HSD är man safe.

#o • Uppdaterat: 2016-10-12 22:13
Vidstige

Diesel
"Vidstige att en biltillverkare plockar isär en bil i utvecklingssyfte är inget som bara är unikt för Toyota, det gör flera biltillverkare för att förbättra system och annat till nästkommande generationens bilar."

Ja men hur många har kunnat göra det med en hel drivlina och under ca 20 års tid och så pass omfattande vid varje tillfälle? Grundkonstruktionen är samma som när den kom på 90-talet. I och med gen3 så blev den helt fri från remmar och exempelvis vattenpumpen är nu eldriven och går bara när den behövs vilket gör att den normalt håller hela bilens livslängd. I gen4 har man förenklat ytterligare och öppnar man motorrummet så ser man nu att många av dom tjocka orangea elkablar som finns i gen3 är borta, man har direktkopplat mycket mera nu.

#p • Uppdaterat: 2016-10-12 22:16
Pi

Vidstige . men inse att det finns andra saker på en bil som också skall fungera tillfredsställande - frånsett själva drivlinan. Alla är inte så fixerade vid just den komponenten utan har krav även på andra funktioner i bilen. Funktioner som t o m kan saknas i en Toyota och då är Toyota inte intressant av den orsaken. Men du är nöjd med din Prius och då är väl allt frid och fröjd för dig.

#q • Uppdaterat: 2016-10-12 22:33
Vidstige

Pi, detta var en del i en större diskussion om hur driftsäkra Toyota är idag. Och ämnet i artikeln är Prius. Sen hur viktigt driftsäkerhet är beror ju helt på hur mycket ägaren fokuserar på det. Toyotas framgångar skvallrar dock om att folk värderar det högt. Och att det är därför Toyota idag är världens mest värdefulla bilmärke och som har enorma vinster. Mycket tyder dock på att Toyota hamnat efter vad gäller andra egenskaper och det är ju nåt man försöker rätta till med TNGA. Prius gen4 var först ut och som jag ser det inte lyckad designmässigt tyvärr (även om man försökte mer än nånsin tidigare vilket är positivt i sig). I övrigt en mycket trevlig bil med klart bättre köregenskaper än förra gen Prius, jo jag har provkört den.

#r • Uppdaterat: 2016-10-12 22:37
GF

Inte rolig att köra. Rolig att åka. Sånt är livet.

#s • Uppdaterat: 2016-10-13 09:49
Vidstige

@GF, denna nya Prius som är byggd på nya TNGA-plattformen och har en helt ny generation HSD är faktiskt rätt kul, du kanske borde provköra innan du säger nåt? Den har fått bra betyg för köregenskaper och körglädje från journalister i olika tester, det fick inte förra generationen.

#t • Uppdaterat: 2016-10-13 09:55
HT19

Folk tycker det är kundvård att Toyota gör återkallelser..
Att folk dör för att dom släpper ut skit produkter på marknaden verkar inte vara någon big deal...

#u • Uppdaterat: 2016-10-13 10:38
GF

@Vidstige, kolla för körupplevelse fick bara 2 geting. http://www.expressen.se/motor/toyota-prius--vi-satter-betyg-i-10-kategorier/?bullet=2

Missa inget från Vi Bilägare

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.