Toyota lanserar ny batteriteknik 2022

AudiS4, gissar att du vill ha ner vikt och storlek också. Idag skulle 100 mil innebär minst 1 ton batteri! Detta visar hur feltänkt det är med elbilar som går enbart på batteri. Vad man än gör blir det fel. Små batterier vill ingen ha, stora batterier vill ingen betala för. Vem vill köpa en "halv bil"? Läser på DI att försäljningen av den av biljournalister hyllade Bolt/Ampera-e (även VIB propagerar) säljer skitdåligt i världen. Till och med norrmännen har börjat tröttna på dessa bilar.

För vätgasentusiasterna måste det kännas som när man fick reda på att föräldrarna hade gjort det.

Ett haft ton batteri i bilar kan inte vara rätt väg att gå. Tror mer på hybrider tills vidare. Skulle det bli så att laddning görs på utvalda vägar under färd så är det ett sätt att få ner batteristorleken och det är kanske dit vi kommer med tiden.

AL är nog på rätt spår, lite samma visa som Volvos uttalande om sin elbilssatsning..

VIB missar det viktigaste med nyheten, den batterityp man tänker använda är s.k. solid state-batterier. Från AMS;
"Som namnet antyder är elektroderna förbundna med en elektrolyt i fast form, till skillnad från dagens Litium-jon-batterier, som har en flytande elektrolyt. Den nya tekniken innebär att batteriet dels är säkrare, men också att de har högre energitäthet samt att de laddas betydligt snabbare är dagens Litium-jon-batterier, som tar upp till en halvtimme att ladda. " + hållbarhet!

Det är alltså inte skitsnack från Toyota som vissa här menar, man kommer använda solid state batterier i bilarna från 2022 eftersom dom är mycket bättre. Och som jag fattar det så väntar man alltså med att komma med bilar som enbart går på batteri tills 2022, just för att redan från början tillverka med solid state. Man kan gissa också att det är först med solid state som batterierna uppfyller Toyotas stenhårda krav på kvalitet.

Vi som ändå tror på batteriteknik och som har argumenterat för att kortare laddningstider kommer, har också pekat just på solid state-batterier som en möjlighet. Så inget nytt med detta utöver att Toyota också är med.

Toyota ser ut att ligga på spets då de redan har hybrider ute och på en överkomlig prisnivå.
Jag tror på hybriden som en brygga över till ren eldrift. Det borde satsas på att utveckla hybriden ytterligare för att jag kan tycka att det är lite för många bollar i luften just i nu läget.
Men att det är väl den miljöagendan som driver där små steg ej duger. Jaehhh..de har väl någon predikande foliehatt som vet att det går visst att driva fordon med vatten allt sedan Roswell New Mexico 1947 men att denna teknik blockeras av fordonstillverkarna.
En ren elbil ska klara 30 mil i en normal körcykel för det ska bli intressant för min del.

Jag vill ha en hybrid med gas och el. Då är jag på banan. Som många påpekar så är det ett stort värde att köra omkring på för att man behöver det någon gång då och då. Då tror jag på andra bärare av energi. Just nu menar jag att metan är den bäraren. Hållbart och väl utbyggd infrastruktur, till skillnad från vätgas. Man kan köra grönt, billigt och bekvämt redan idag.

Shogun
Ja, med denna typ av batteri. Men BMW har redan rena elbilar.