Kriterierna för att vinna är att bilen ska vara praktisk, säker, ekonomisk, samt vara ett bra miljöval. Dessutom ska den finnas till försäljning under året.
Att det i år blev Corollakombin berodde på att jurymedlemmarna gillade den beprövade hybridtekniken, höga säkerheten, de välutnyttjade utrymmena och att priset är överkomligt. Toyota vann med bara en poängs marginal – på delad andraplats hamnade laddhybriderna Volkswagen Passat GTE och Skoda Superb iV.
Priset för Årets Familjebil har delats ut sedan 1996. Förra året vann Kia Niro som elbil och dessförinnan Skoda Karoq.
Diskutera: Vad tycker du om vinnaren?
1996 Skoda Octavia
1997 Renault Kangoo
1998 Ford Focus
1999 Opel Zafira
2000 Opel Agila/Suzuki Wagon R+
2001 Peugeot 307
2002 Mazda6
2003 Opel Meriva
2004 Toyota Corolla Verso
2005 Renault Modus
2006 Skoda Roomster
2007 Kia Cee´d
2008 Peugeot 308 SW
2009 Toyota Verso
2010 Opel Meriva
2011 Ford Focus
2012 Ford B-Max och Opel Zafira Tourer
2013 Skoda Octavia Combi
2014 Volkswagen Passat
2015 Volkswagen Touran
2016 Volvo V90
2017 Skoda Karoq
2018 Kia Niro EV
2019 Toyota Corolla Touring Sports
Anders Helgesson (Vi Bilägare)
Mikael Stjerna (Teknikens Värld)
Lasse Swärd (motorjournalist)
Robert Collin (Aftonbladet)
Jan-Erik Berggren (Expressen)
Johannes Gardelöf (Bilnyhetsbyrån CNP)
Alrik Söderlind (Auto Motor & Sport)
Stefan Nilsson (Motorjournalist)
Håkan Nilsson (Content Lab)
Mikael Lindberg (Motorföraren)
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
@hultarn
Ja, det är väl undantaget som bekräftar regeln. De skriver ju att renodlade elbilar, och jag citerar, "Resurserna som krävs för att skapa ett batteri stort nog för att driva en elbil långt är mycket stora, och skulle det fortsätta i samma takt och skala skulle det inte räcka särskilt länge. Dessutom är det väldigt dyrt. " Så om nu Lexus gör en elbil så är det en helt annan sak än om Toyota gör en elbil, ty det A) säljs det oerhört många fler bilar med Toyota-märket i fronten (vilket då visar att en och annan kan man göra, såsom Lexus, men gör Toyota bilar så räcker råvarorna inte länge) och B) Lexus kostar ju generellt sätt betydligt mer än bilar med Toyota i nosen - vilket då visar att elbilar blir så dyra att de får heta Lexus. Inte Toyota.
.
Får väl flika in med att "om Skoda haft en Octavia hybrid" så hade den vunnit lätt!! :-)
Raphael, tar du in och ur bilstolen varenda dag? Alltså... varför denna plötsliga hysteri mot vanliga "låga" bilar. Dessa har vi haft i alla tider, nästan 100% av alla bilar ifrån runt år 2000 var vanliga "låga" bilar..ingen klagade då? Varför är det ett problem idag? Det enda problemet som jag ser det är att jag inte längre kan ha en vanlig bil, jag måste snart köpa en minibuss eller SUV för att slippa strålkastare i ögonen, för att kunna ha hyfsat översikt i trafiken. Helst skulle jag vilja slippa allt fler MPV och SUV i trafiken, de höjer utsläppen och skymmer sikten och bländar en vintertid... USCH!
Shogun
För det första var det kul att Corolla vann ett pris.
Men din fanatism lyser igenom. Jag har inga siffror men har svårt att tro att just kombibilar generellt är populära globalt. Sverige är väl ett unikt land i det avseende där merparten av vanliga bilar är kombi. Nu var det här en svensk tävling och avsett vem som vinner så kan man kika på försäljningsstatistik för att se vad kunderna vill ha, och där ligger inte Corolla i top.
För att förtydliga, jag har inga synpunkter på att Corolla vann. Det betyder dock inte att familjebilsköparna tycker det är en ”vinnare”.
Shogun, det drar mer bränsle med högbyggda fordon... är det inte uppenbart för dig?
Då jag har svårt för att förstå märkesfanatismen så är många inlägg helt intetsägande och bara löjliga. Visst körde jag Saab under många år då jag trivdes med dom. Sista tio åren har jag dock haft sju olika bilmärken som jag när jag köpte dom tyckte var helt ok. Med nya Corolla har faktiskt Toyota fått till en bil som ser riktigt bra ut, utifrån mina preferenser, säkert även billig i drift och med en drivlina som verkar vara riktigt förnuftig.
Shogun
Ja, tittar man på Bilswedens statistik för sålda bilar till fysiska personer hittills i år så blir Corolla slagna av bland annat Kia Ceed och Golf.
Poängen är att du verkar vara upprörd över att folk inte gillar och vill ha en Corolla där dessa enligt dig ”inte vet bättre”.
Jag är övertygad om att övriga världens bilägare inte lägger samma vikt som du vid vad för bil folk skaffar. Blir ju tydligt patetisk fanatism från din sida.
Det här är en kritik mot DIG och inte mot Corolla eller nämnda utmärkelse.
Modfalk
Varför det? Så länge du är nöjd.
Toyota har givetvis sina skäl att inte satsa alla sina utvevcklinspengar på rena elbilar. Toyotas stora marknad är inte Skandinavien. Även om elbilsentusiasterna i forumet tycks tro att alla skall köra elbil om några år så är ju en mycket stor del av Toyotas försäljning i länder där laddstolparna inte kommer att skymma sikten på många år, om någonsin.
det viktiga är att ägare till bilen är nöjda. vilken bil man än kör så finns det alltid någon surmule som klagar, även på surmulens bil blir det klagomål
Paginering
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.