Modellen som berörs är senaste generationen av hybridbilen Prius som började tillverkas 2009. Varken Prius+ eller Prius Plug-in omfattas av åtgärden.
Totalt kommer 5 968 svenska bilägare uppmanas att besöka verkstad.
– Det är inga delar som ska bytas, vi ska bara programmera om mjukvaran. Det är drygt en halvtimmes jobb, säger Bengt Dalström, informationschef vid Toyota Sweden.
Anledningen är att en transistor i bilens hybridsystem kan bli överbelastad vid kraftiga accelerationer. Om det inträffar tänds en varningslampa, men om den ignoreras kan bilen gå in i felsäkert läge med sänkt motoreffekt, och i värsta fall kan bilen stanna.
– Först blir man varnad med varningslampor, så det är ingenting som sker på millisekunder, man blir inte stående någonstans, säger Bengt Dalström.
Globalt omfattar återkallelsen 1,9 miljoner bilar, men enligt Toyota har felet inte orsakat några olyckor och i Sverige har inga fel rapporterats. Bengt Dalström igen:
– Vi har inte haft något fall i Sverige, men vi har haft elva bilar med varningslamporna tända i Europa av totalt 130 000 bilar, så det är inget som händer i varje gathörn.
Diskutera: Vad tycker du om återkallelsen?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Consumer Reports; "Konsumentundersökningen bygger på intervjuer med 1.500 bilägare. De intervjuade ska lista de bilmärken de tycker är bra utifrån från sju oplika kategorier: Kvalitet, säkerhet, prestanda, värde, bränsleekonomi, design och teknik."
1.500? Rapporten rakt ner papperskorgen. Vilka bilar äger ens de undersökta? Totalt värdelös "undersökning". Säkerhet?, Prestanda? Värde? Design?Teknik?
Pinsamt att ens referera till denna gallimatias.
Tyvärr Leifer,
men det är ingen merit att återkalla. Det är ett misslyckande.
Häromdagen gick en debattör bananas pga att Aston Martin gjort en (1) återkallning. Vissa andra har gjort tiotals.
Jag vill helst köra bilar som inte återkallas, och därför brukar jag be dem bygga klart bilen före leverans.
Lämnar aldrig in på märkesverkstad såvida inte kostnadsfria servicar ingår, vilket flera märken erbjuder de första åren. Därefter servar jag själv ute på gården.
Eftersom leifer har bestämt sig för att inte besvara mina inlägg, så kan väl någon annan konfrontera honom med följande; Finner du det inte märkligt att du hela tiden hamnar i dessa debatter där du blir ifrågasatt på ett sätt som borde få dig att ta en rejäl funderare över vad du skriver i tid och otid? Jag anser att du skriver snabbare än du tänker. Möjligen bör du göra det omvända. Det skulle rendera dig färre kritiker. Jag tror du skulle må bättre av detta;-)
Kapten!
Du menar alltså seriöst att vissa i detta forum tillämpar censur?!?
Då är det riktigt illa tamigfan.
Plötsligt blir min Saddam-jämförelse extremt adekvat.
Skrämmande.
Håller helt med Kapten i detta om blockera-funktionen. Varför skall det vara möjligt för enstaka, och ibland väldigt aktiva, debattörer att sticka huvudet i sanden och inte se andra debattörers inlägg. Precis som Kapten säger så blir det väldigt konstiga "diskussioner". Har man sig i leken gett så får man också tåla att andra kan ha åsikter som inte överensstämmer med sina egna men varför skall man som strutsen då kunna borra ner huvudet i sanden och inte se, och följaktligen också ignorera, andra debattörers inlägg och motfrågor ? Dom kan i o f s se allt genom att inte vara inloggade men på nåt sätt så ger man sig själv ett alibi att inte besvara obekväma motfrågor genom att proklamera att man blockerat ett antal debattörer. För då slipper man ju svara på "obehagliga" frågor. Nä - bort med blockera-funktionen omedelbart om kommentarer överhuvudtaget skall vara tillåtna.
Är man märkesfanatiker blir alla åsikter som strider mot den egna övertygelsen väldigt obehagliga.
Och det finns två, tre här som är väldigt mycket mer övertygade än andra.
Har raderat ett inlägg som enbart riktade sig till person och ett inlägg som var menat som förnedrande.
Moderator Hackenbush
Tack Hackenbush!
Det är exakt detta som behövs här.
Det måste vara möjligt att uttrycka synpunkter och goda argument utan att få personpåhopp i retur.
Sedär, där kom det igen. Det måste tydligen påtalas i varenda artikel att Toyota är i toppen. Man hinner knappast glömma att detta skrivs mellan varje artikel så det behövs inte påpekas hela tiden.
Leifer - jodå, jag tycker nog också att Jes passerar gränsen ibland men samtidigt så är det inte ovanligt att det är just du som hjälper honom på traven genom den ihärdiga Toyota-propagandan. Det var nån i denna tråd som påpekade att det skulle vara skönt om vi kan slippa märkes-fanatism och det håller jag med om till 100 %. Vi har också i vår familj 2 olika bilmärken på gården och när vi för inte så länge sedan hade 3 bilar så var det också 3 olika märken så jag vill nog inte direkt kalla mig själv för nån märkesfanatiker. OK - jag är fortfarande en aning tveksamt inställd till franska bilar men f ö har vi ägt eller äger tyska, japanska, italienska, engelska och koreanska bilar så det har genom åren stått ett antal olika märken på gården. Och jag brukar ha den egenheten att jag inte vill ha samma märke 2 gånger i rad utan testar gärna nåt nytt och det för ju det goda med sig att man får en mycket bredare, egen erfarenhetsbas av de olika märkena att stå på och inte bara av ett eller ett fåtal märken. Så fanatismen har lite svårt att greppa tag i mig måste jag säga. Däremot är det alltid min förhoppning att jag vid bilbytena väljer "rätt" bil för mina behov just då och lyckades jag med detta så uppskattar jag förhoppningsvis också den bilen. Men det har blivit fel också vid några tillfällen och då är man inte riktigt lika nöjd kan jag säga.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.