Toyota återkallar 5 968 Prius i Sverige

Man kan bunta ihop resultaten märkesvis och kolla trenden. Eftersom det handlar om Toyota i tråden, så kollade jag in just det bilmärket.

http://www.bilprovningen.se/download/18.10811dba142b782f43e1a6/1387777926877/Besiktningsresultat+per+bilm%C3%A4rke+2012.xlsx

Resultaten blir då så här (ålder på bilarna - rankning)

10 år - 2:a
8 år - 2:a
5 år - 12:a
3 år - 17:e

Vi pratar alltså om bilmärket Toyota som helhet. Den treåriga populationen av Toyotor ligger f.ö. i paritet med medelbilmärket. Det är alltså en avsevärd försämring ju nyare produktionsdatum bilarna har.

Vad det beror på låter jag vara osagt, men man kan inte skylla på att just en modell är illa drabbad - hela bilmärket har gjort en resa nedåt. Och det är endast märkesrelaterade fel som jag har tittat på.

Kul att få beröm. Tack!
(Jag tar och snyter mig och torkar tårarna.)

Hälsingen, roligt att du uppfattar mina ord så välvilligt. Du skulle ju kunnat reagera surt, men gjorde det alltså inte. Bra attityd.
Vad X-type och Mondeo beträffar så vet jag inte ens om de har samma bottenplatta, vilket i sin tur ändå inte behöver innebära så stora likheter. Inte minst rostskyddet kan skilja väsentligt.
Visst kan det vara så att en besiktigad bil just fått motor eller växellåda utbytt, men det kan knappast gälla alla exemplar av modellen ifråga. Och vad finns det som ger ett bättre underlag till kvalitetsbedömning?
Personligt tyckande kan ju aldrig bli annat än - personligt tyckande.

Kapten har rätt i att blockeringar medför märkliga kommentarer. Att stoppa huvudet i sanden har aldrig löst några problem eller rett ut missförstånd.

Om man med kvalitet menar pålitlighet och hållbarhet så tycker jag att leifer nästan skjuter över målet.
Kan någon egentligen säga annat än att Prius klarat sig bra enligt den definitionen? Men man behöver inte gilla bilen för det.

Och så kommer Dark Overlord med statistik som vänder upp och ner på allt och gör mig förbryllad. Bilens hållbarhet brukar allmänt framhållas i olika biltidningar.
Det framgår inte hur allvarliga de olika felen är, men jag får mig allt en funderare.

Tack MickeAn för ditt djuplodande inlägg och funderingar kring orsakerna!
Kan det ha något med dessa förbesiktningar att göra?

(Kapten, lägg märke till att leifer tar detta mycket sansat.)

Att TÜV:s statistik visar ett annorlunda resultat kan möjligen bero på just detta med förbesiktningar.

Det här visar med all önskvärd tydlighet att det verkligen är viktigt att veta vad statistiken ifråga egentligen visar.

Det blir lika fånigt varje gång Roy ska sammanfatta. Lägg ner!

Leifer - om vi som är mindre intresserade av Prius än vad du är skulle låta bli att läsa och kommentera så skulle du ju bara få svara dig själv - och möjligen PREVIA...:) Tror nog att du får tåla kommentarer i en Toyota-tråd även av oss icke troende eftersom du själv ofta för in just Toyota i trådar om andra märken.
Sen har det ingenting att göra med att man inte skulle vara nyfiken bara för att man inte kontaktar SBP för att få exakta siffror på sin bils provningsresultat... Som jag redan sagt - fungerar min bil bra är jag nöjd oavsett vad andras exemplar av samma modell presterar på SBP. Svårare behöver det inte vara och man behöver inte försvara sitt bilval in absurdum. Är du nöjd med din bil så är det jättebra - mera behöver du inte försöka bevisa.

Roy J!
Ang. X-type/Ford Mondeo så är det här ett omdiskuterat ämne. I ViB:s reportage om nämnda bil håller man sig hyffsat neutral i frågan: http://www.vibilagare.se/test/snobb-med-enkla-anor-12343
Den engelska wikipedia-sidan hävdar att endast 20% av X-type är Mondeo-grejor, medan den världskände motorjournalisten Clarkson hävdar att det är 98% - men att de två sista procenten gör X-type till en bedtydligt bättre bil, framförallt lär Top Gear ha varit särskilt nöjda med det 4wd-system som bilen utrustats med.

Hur som helst, bottenplattan är densamma som hos Mondeo, samt, om jag minns rätt, även första generationens Volvo V70.
Men, som du ser ovan så är det klarlagt att det till stor del/eller nästan i huvudsak är samma bil (beroende på vilken uppgift man skall tro på).

Rostskyddstestet av X-type som rostskyddsmetoder gjorde en gång i tiden gav dock magra resultat. Likväl klarar sig X-type betydligt bättre än Mondeo, se nedan:

Följande gäller 2001 års modell, besiktade efter 8 år:
Efter 8 år kom Jaguar X-type på 61:a plats, med 10,1% modellrelaterade fel, medan Ford Mondeo kom på 198:e plats med 26,1% modellrelaterade fel.

Jag är fast övertygad om att dessa skillnader i huvudsak är ägarrelaterade (exempelvis hur benägen man är att lämna in sin bil på service och småreparationer mm.)

Nu råkar jag inte köra en Prius, men eftersom jag är intresserad av hybridbilarnas utveckling tycker jag det är intressant att se vad det är för fel som dykt upp på Priusen - är de relaterade till hybriddriften eller är det andra typer av fel?

När det gäller fel på den bilmodell jag själv kör så vill jag i likhet med leifer veta så mycket som möjligt. Om jag vet vilka typiska fel som brukar dyka upp kan jag själv vara extra uppmärksam på minsta antydan till missljud eller andra tecken. Jag kan också stämma av i samband med service att de kollat upp de relevanta punkterna (utöver den vanliga servicen).

Om vi skall fortsätta att prata Toyota-bekymmer så var det så att när jag hade min Corolla -03 så ville verkstaden gärna att jag skulle betala några hundralappar extra vid varje servicetillfälle för att dom skulle plocka isär bakbromsarna och smörja upp dom. Det fick dom göra varannan gång (alltså efter 3000 mils körning) och eftersom jag körde runt 2500 mil/år så blev det ändå ungefär 1 gång/år. Vad jag reagerade mot var att jag var tvungen att byta pads redan efter ca: 7000 mil - det har jag aldrig gjort så tidigt på nån bil tidigare. Hade en Focus efter denna och den körde jag ca: 10.000 mil utan vare sig förebyggande broms-service eller utbyte av backar och den var i bra skick bromsmässigt när jag sålde den. Så detta med bromssystemet kanske är en lite svagare punkt för Toyota trots allt... Förbesiktningar kan ju avslöja dessa ev problem och de kan då bli åtgärdade före besiktningen och de bilarna hamnar då inte i nån ofördelaktig besiktningsstatistik...

MVH AL!
Toyotas fall har även i BP:s statistik började för länge sedan.
Se mitt tidigare inlägg om Jaguar X-type/Ford Mondeo.
Gällande bilar tillverkade år 2001 så visar nämnda statistik att efter 8 år så slog Jaguar X-type Toyota Previa i statistiken... Inget som Leifer och Hanzzon brukar saluföra direkt...

Jag blir allt mer övertygad om min egen tes om ägaransvarets inflytande på BP:s statistik...

AL, jag har inte tid att gå igenom alla siffror nu, men kollar man tillgänglig statistik från SBP, så kan man se att; 1. Bilarna generellt får färre nedslag ju nyare årsmodellen är (3 år gamla). 2. Toyota Prius gör en motsatt resa - jämförelsevis.

I princip kan vi jämställa körsträckorna för Prius med medelbilen - det skiljer väldigt lite. Så här ser det ut från 2009 - med tre år gamla bilar:

2009

Medelbilen 3,8%
Prius 0,7%

2010

Medelbilen 3,1%
Prius 0,6%

2011

Medelbilen 2,6%
Prius 0,8%

2012

Medelbilen 2,7%
Prius 6,3%

Varför? Ingen aning.

Edit; medelkörsträckan ökar ju nyare bil som besiktigas. Så, svaret på frågan AL ställde blir ja. Bilarna blir bättre och bättre.

Ja, jag missade att Dark Overlord citerade Audi A5 SB (inte AudiA5SB, för övrigt om man nu till varje pris måste slå ner på bagateller). Ett bidragande skäl kan vara avsaknaden av citationstecken.
Men nu tror jag att de flesta är mera intresserade av innehållet i texten än att ta varje chans att slänga skit på andra, gärna med några förklenande benämningar typ "onykter".

Dark Overlord, jag sammanfattar just inte alls, utan kommenterar och reflekterar över det jag läst.
Har du problem med det, så får du väl hoppa över mina kommentarer.

Leifer, visst är du fri att läsa vad du vill. (Det där med domstol förstår jag inte riktigt.)
Det finns de som väljer sina strider. Ofta handlar det om karriärister som agerar så för egen vinnings skull - slickar uppåt och sparkar neråt. Men jag uppfattar inte att du är en sån som brukar undvika konfrontationer - tvärtom! Så jag förstår inte riktigt varför du skulle vilja undvika somliga skribenter.
Faktum kvarstår hur som helst - det blir märkliga inlägg när någon inte läser allt som skrivits.

Pi, jag förstår inte riktigt vad du har för intresse av läsarkommentarer. Är man nöjd så är man. Och du tycks ju vara nöjd. Och andra får vara nöjda med sitt.
Vad finns då att ventilera?

Jag tycker för övrigt att MickeAn ger ett av flera bra skäl till varför man vill fördjupa sig i en bilmodell.

Hälsingen, tack för lite kött på benen!
Vad Clarkson säger får tas med skopor salt. Han skämtar och raljerar ofta grovt. Underhållande men knappast konsumentupplysning.
Jag hade för mig att V70 hade samma bottenplatta, men det är ju ändå en väsentligt annorlunda bil.
Och av det du skriver och även utifrån tidningens omdömen, kan det vara mycket stora skillnader mellan Mondeo och X-type. Det går inte alls att dra slutsatsen att de skulle var näst intill identiska sånär som på karossplåtarna.
Sen kan man ju alltid fundera över hur olika motorskribenter kan ha så olika uppfattningar om en och samma bil.

Jes, bär dig åt som den vuxna karl du åtminstone fysiskt är!
De flesta passerar kiss-och-bajs-åldern vid ungefär fem års ålder.

Det är kul att se Audi A5 SB:s ambition att få fram något matnyttigt!
Det tackar man för.

Jag hoppas att leifer kan få fram något om vilka specifika detaljer som försämrats.